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- ven. mars 07, 2014 7:25 pm
- Forum : Assurance, vente, vice cachés, responsabilité professionnelle des garagistes
- Sujet : Diagnostic problématique chez VW
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Re: Diagnostic problématique chez VW
Bonjour Oui pour la réparation je n'ai pas hésité une seconde. Et je ne le regrette pas, car je suis handicapé et être sans voiture pendant plusieurs semaines, voir plusieurs mois, c'est un peu la galère. Le refus : garantie contractuelle dépassée, la bonne blague. Je n'ai pas de PJ, je vais prendre...
- dim. mars 02, 2014 9:06 pm
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- Sujet : Diagnostic problématique chez VW
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Re: Diagnostic problématique chez VW
Bonjour, Voici la suite des événements. J'ai laissé en décembre ma Golf pour démontage. Le chef d'atelier a ainsi pu confirmer que le variateur d'arbre à cames faisait partie de la série défecteuse (n° indiqué par le TPI). J'ai demandé que la réparation soit effectuée. La facture s'est montée à 1 54...
- ven. déc. 06, 2013 3:51 pm
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- Sujet : Diagnostic problématique chez VW
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Re: Diagnostic problématique chez VW
Bonjour Comme prévu j'ai été à la concession lundi et j'ai rencontré le responsable d'atelier, on a refait le point très précis sur le bruit au démarrage et des problèmes possibles sur la distribution. Je lui ai donné l'article d' Autobild qui recense précisément les 4 TPI concernant le 1.4 TSI et i...
- dim. déc. 01, 2013 10:35 am
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- Sujet : Diagnostic problématique chez VW
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Re: Diagnostic problématique chez VW
Bonjour Max351 Merci pour votre réponse, je vois que vous connaissez bien la question. Je suis assez d'accord vous a propos du tendeur de chaîne. A force d'analyser la question, j'ai forgé la théorie suivante : La TSI est équipée d’une chaîne de distribution, comme toute chaîne, même de qualité, ell...
- sam. nov. 30, 2013 7:55 pm
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- Sujet : Diagnostic problématique chez VW
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Diagnostic problématique chez VW
Bonjour J'ai une Golf V TSI 122cv DSG, de juillet 2008, achetée d'occasion il y a 15 mois à 72 000 km à un particulier. Toujours entretenue en concession. Il y a 8 mois j'ai commencé à entendre de temps en temps (tous les 10 démarrages) comme un bruit de crécelle, le moteur avait environ 78 000 km. ...