Achat caravane
Règles du forum
Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
Achat caravane
Bonjour, je désire acquérir une caravane à un particulier mais, si je découvre un problème combien de temps ai-je pour me retourner contre lui et quoi faire ? Merci
Re: Achat caravane
Avant d'acheter, il convient d’être très prudent et de bien examiner la caravane, à l’extérieur et à l'intérieur en choisissant si possible une caravane stockée à l'abri (peinture non matée et propre,...)...
1/ vérifier que le numéro de série de la carte grise soit bien le même que celui frappé à froid sur le châssis de la caravane (le n° se trouve soit sur la flèche, soit au niveau de l'essieu, côté droit généralement); si pas de n° frappé à froid, passez votre chemin...
2/ vérifier que le nom du vendeur correspond bien à la carte grise (pièce d'identité).
3/ inspectez bien les joints d'étanchéité entre les tôles à l'extérieur (à l'aide d'un petit escabeau ou d'une petite échelle amenée à cet effet)...; les joints doivent être d'origine, sans rajout par dessus, ce qui peut traduire une infiltration d'eau...; vérifiez également l'aspect de la tôle de pavillon (présence d'impacts de grêle - pas grave, mais...).
4/ vérifier l'état de bois de plancher par le dessous en vous glissant sous la caravane, surtout à l'AR et les deux coins AR, les plus exposés aux chocs...
5/ attention aux pneumatiques...; même s'ils ont l'air en bon état et suivant les conditions de stockage de la caravane, il convient par prudence de les changer préventivement en cas d'achat...; ne sachant pas comment a été stocké l'ensemble et pour éviter tout ennui par la suite au départ des vacances, autant les changer pour être tranquille et éviter de gâcher les vacances ou faire un drame en éclatant un pneu après le départ (de nombreux accidents arrivent dans ce cas...).
6/ à l'intérieur, hormis le fonctionnement des éléments (surtout le frigo si au gaz), il faut vérifier l'aspect des parois pour voir si cela ne gondole pas; ouvrez les placards pour regarder les fonds, tapez les parois pour sonder, et sentez l'air pour détecter une éventuelle odeur d'humidité...
Pour vous aider, vous pouvez toujours demander l'aide d'un expert auto pour une assistance à achat avec un détecteur d'humidité; avec ces quelques précautions, vous aurez déjà moins de chance de tomber sur une vérole...; malgré tout, vous avez toujours moyen de faire un recours contre le vendeur pro pendant six mois suivant la vente (garantie des vices cachés et de conformité); pour un vendeur particulier, c'est plus compliqué; il n'y a que celle des vices cachés, à condition que le problème soit bien "caché" (infiltration d'eau avec pourrissement des bois non visible) et rendre le bien impropre à l'usage...
Il va de soi qu'il faut découvrir le problème rapidement (pas deux ou trois ans après) et vous avez deux ans pour lancer un recours à partir de la découverte du problème...
1/ vérifier que le numéro de série de la carte grise soit bien le même que celui frappé à froid sur le châssis de la caravane (le n° se trouve soit sur la flèche, soit au niveau de l'essieu, côté droit généralement); si pas de n° frappé à froid, passez votre chemin...
2/ vérifier que le nom du vendeur correspond bien à la carte grise (pièce d'identité).
3/ inspectez bien les joints d'étanchéité entre les tôles à l'extérieur (à l'aide d'un petit escabeau ou d'une petite échelle amenée à cet effet)...; les joints doivent être d'origine, sans rajout par dessus, ce qui peut traduire une infiltration d'eau...; vérifiez également l'aspect de la tôle de pavillon (présence d'impacts de grêle - pas grave, mais...).
4/ vérifier l'état de bois de plancher par le dessous en vous glissant sous la caravane, surtout à l'AR et les deux coins AR, les plus exposés aux chocs...
5/ attention aux pneumatiques...; même s'ils ont l'air en bon état et suivant les conditions de stockage de la caravane, il convient par prudence de les changer préventivement en cas d'achat...; ne sachant pas comment a été stocké l'ensemble et pour éviter tout ennui par la suite au départ des vacances, autant les changer pour être tranquille et éviter de gâcher les vacances ou faire un drame en éclatant un pneu après le départ (de nombreux accidents arrivent dans ce cas...).
6/ à l'intérieur, hormis le fonctionnement des éléments (surtout le frigo si au gaz), il faut vérifier l'aspect des parois pour voir si cela ne gondole pas; ouvrez les placards pour regarder les fonds, tapez les parois pour sonder, et sentez l'air pour détecter une éventuelle odeur d'humidité...
Pour vous aider, vous pouvez toujours demander l'aide d'un expert auto pour une assistance à achat avec un détecteur d'humidité; avec ces quelques précautions, vous aurez déjà moins de chance de tomber sur une vérole...; malgré tout, vous avez toujours moyen de faire un recours contre le vendeur pro pendant six mois suivant la vente (garantie des vices cachés et de conformité); pour un vendeur particulier, c'est plus compliqué; il n'y a que celle des vices cachés, à condition que le problème soit bien "caché" (infiltration d'eau avec pourrissement des bois non visible) et rendre le bien impropre à l'usage...
Il va de soi qu'il faut découvrir le problème rapidement (pas deux ou trois ans après) et vous avez deux ans pour lancer un recours à partir de la découverte du problème...
Re: Achat caravane
Pour les pneus, effectivement ca vieillit mal au dessus de 15 ans. On trouve la semaine et l'annee de fabrication inscrit sur le flanc dans un metit oval a 4 chiffres.
0512 sera la 5e semaine de 2012...
Apres, selon le prix d'achat, se faire accompager par un expert peut etre rassurant....
0512 sera la 5e semaine de 2012...
Apres, selon le prix d'achat, se faire accompager par un expert peut etre rassurant....
Re: Achat caravane
Merci, pour la précision de vos réponses, cela va mettre utile.
Re: Achat caravane
15 ans pour des pneus de caravane, c'est même pas la peine de rouler avec...
Une caravane va rouler deux fois par an...; à moins de mettre l'engin sur cale et de démonter les roues pour les stocker à l'abri, les pneus vieillissent bien plus vite qu'à la normale.
Je conseille donc de le changer (toujours sous réserve du stockage) tous les 5 ans maxi !
Une caravane va rouler deux fois par an...; à moins de mettre l'engin sur cale et de démonter les roues pour les stocker à l'abri, les pneus vieillissent bien plus vite qu'à la normale.
Je conseille donc de le changer (toujours sous réserve du stockage) tous les 5 ans maxi !