casse 4x4 permanent au controle technique

[Scotch35]

Voici ce que j'ai retenu de mon passage chez mon contrôleur technique (qui pratique aussi les contrôles pour expertise judiciaire).
OB, OB4 (contrôle obligatoire) sont des codes internes.
Avant de commencer son travail, le contrôleur doit prendre connaissance des caractéristiques de votre véhicule ; les informations présentes sur la carte grise devraient suffire pour identifier exactement votre véhicule. Si, en plus, il y a un sigle 4x4 ou AWD ou autre..., il est impardonnable.
La mention "Essais de freinages réalisés selon des méthodes spécifiques" ne concerne pas que les 4x4 ; par exemple, les véhicules à frein à main électrique.
Les relevés des tests de freinage sont mémorisés dans son banc de contrôle. Ce sont ces relevés qui mettront en évidence une mauvaise procédure. Sur votre demande, il doit vous en fournir une copie papier.

Je ne sais si cela serait bon d'aller réclamer ces relevés maintenant. Cela pourrait l'alerter que vous allez intenter une action contre lui. Et je ne pense pas qu'il puisse les effacer...
De toute façon, si vous missionnez un expert, lui aura le droit de les réclamer et saura les analyser.

S'est-il écoulé beaucoup de temps (et de km) entre votre visite initiale faite dans les règles (je suppose) et cette contre-visite catastrophique ? Cette contre-visite est-elle très récente ?
Moins il y aura de km parcourus depuis cette CV, mieux ce sera pour mettre en cause la responsabilité de ce centre de CT. Il a une assurance RC pour couvrir ses risques professionnels.

Vous n'avez pas de PJ. S'il n'y a actuellement aucun écrit entre vous et le centre de CT ou avec votre assureur auto donc pas de réel commencement du litige, il n'est pas trop tard pour souscrire une véritable Assurance Protection Juridique (contrat spécifique multi-usage). Pas nécessairement avec la même compagnie qui assure votre auto. Coût moyen : moins de 10 € /mois pour une solide couverture.
=> Voir ce bon conseil de Jeanmi : http://forum.avocats-auto.org/post66781 ... que#p66781.

Attendez les conseils des pros de ce forum pour les étapes à suivre.

[phosi]

Bonsoir, la nature du contrôle était une contre visite, et les essais de freinage ont été réalisés selon des méthodes spécifiques; Je n'ai pas de codes "ob" particulier annoté comme sur vos contrôles.
La 1ere visite était le 21/01/2015 recalé pour le frein a main kilométrage : 190324 km
La contre visite catastrophique 06/03/2015 kilométrage :192768 km
aujourd'hui 192833km je n'ose plus rouler de peur d'aggraver la panne...
j'ai pris rv pour un devis chez un spécialiste 4x4 lundi prochain pour l'instant c'est tout.
Si quelqu'un de spécialisé peu me conseiller sur la meilleure marche a suivre, une idée sur mes chances d'obtenir gain de cause.ce serais sympa.
Merci a vous scotch35 pour tout le temps consacré a mon problème.

[Scotch35]

Donc le contrôleur a écrit "Essais de freinage réalisés selon des méthodes spécifiques" alors que, selon vous, il n'a pas utilisé le matériel adapté.
Seul les mesures enregistrées par le banc pourront démontrer ce qui s'est passé.

Lorsque vous serez chez le spécialiste 4x4, demandez-lui la fiche du constructeur indiquant les méthodes spécifiques préconisées (adaptées à l’environnement du contrôle technique, notamment ses équipements) à appliquer pour le contrôle des performances de freinage de leurs véhicules.

Cf : Page 2 de UTC-OTC - INSTRUCTION TECHNIQUE - METHODE DE CONTROLE DES PERFORMANCES DE
FREINAGE DES VEHICULES.

[phosi]

Tout a fait j'étais en présence du contrôleur au moment du contrôle et de sa faute professionnelle, d'ailleurs, oralement il est de bonne foi et ne nie pas les faits.Je ne sais pas quelles mesures sont véritablement enregistrées et si a elles seule peuvent prouver la faute du contrôleur ,quelqu'un du métier peut il éventuellement confirmer?

[Scotch35]

Bonjour voila je vous explique ma mésaventure
je suis aller faire une contre visite pour le freinage sur mon 4x4 permanent, [...] étant donné que c'est mon 1er 4x4 et que je l'ai depuis peu.[...]

Pour quel motif venez-vous de faire passer au CT votre 4x4 acheté récemment ?
Peut-être qu'il venait juste de passer la date anniversaire des 4 ans. Peut-être pas ...
Ou l'auriez vous acheté avec une contre-visite à faire ? En effet, vous avez dit que le CT initial n'a pas été fait dans le même centre...

[phosi]

oui bonne déduction je l'ai acheté avec une contre visite a faire ,le frein a main ne fonctionnait pas. Apres réparation je l'ai présenté pour sa contre visite. Désolé pour l'omission.

[Scotch35]

Votre vendeur vous a donc remis le PV de la visite initiale préconisant la contre visite. Rien de particulier, à part le frein à main ?

[phosi]

La voiture est de 2005 est a 192000km le contrôle n'était donc pas vierge, mais aucun autre problème de freinage ou problème de transmission rencontré, quelques petites choses concernant la rouille, rien de grave, pour information je suis aller le chercher a 1200km de chez moi, le véhicule était donc en parfait état de rouler.

[Scotch35]

Cette question, c'était au cas où la casse était imminente et que le passage au CT aurait été fatal... Rouleaux fous ou pas.

Sans rapport avec votre sujet : mon AWD nippon de 2000, 157 000 km, a passé le CT avec 0 défaut signalé. Car avant le CT j'avais fait changer le silencieux arrière, lassé de voir depuis 2010 le signalement du seul et unique défaut : sa corrosion. Il était loin de percer... mais cela rassure l'acheteur.

[V1sang]

Dans votre cas, il y aurait manifestement un dommage causé par le contrôleur technique.
Cependant, vous devez le prouver et cette preuve doit être recevable pour la suite et surtout opposable au tiers.

Avez-vous une protection juridique ? Attention, ce service est différent de l'assistance juridique...
Si oui, il faut alors les contacter.
Si non, faites une recherche avec notre ami "Google" : tapez problemauto.com, SEI (Syndicat des Experts Indépendants), voire ANEA (Association Nationale des Experts en Automobile) pour la mise en place d'une réunion d'expertise amiable et contradictoire.
Le coût de cette prestation est estimé à 450-500€ environ pour un résolution dans un délai de quelques mois.

Le véhicule doit alors être immobilisé en l'état (aucun démontage) et être stocké à l'abri de préférence.