Litige avec un garagiste

[Frank1965]

Bonjour,
Il arrive qu'un pro, découvre un autre soucis, c'est fréquent. Ce qui ne l'est pas, c'est qu'une voiture de 2008 avec 90.000 Km au compteur puisse avoir déjà la culasse morte.De vous, je me rapprocherais de mon assurance pour la PJ(si vous en avez une)et demander une expertise, car il n'est pas normal qu'une culasse lâche a 90.000 Km, du moins c'est pas fréquent mais cela existe bien,concernant votre entretien, il est fait dans la préconisation? écoutez les conseils de Freddy.

PS:faite un courrier AR a Citroën en détaillant l'historique, en argumentant, il pourrons passer de 35 % a plus, si c'est un problème connus, Citroën sera pas très a l'aise.

[cannibal]

avant que vous ne fassiez des betises
le devis est "écrit" ou "oral" ?

[freddy]

Oral, cannibal, oral, faut relire, l'ami, faut relire ! Et arrêtez de crier, svp !

[cannibal]

alors là ORAL
le garagiste va s'amuser,il a déjà commencé:reprendre la voiture pour une miette de pain, il ne va pas tarder par les frais de gardiennage
,une petite lueur si le constructeur confirme la prise en charge partiel(cela confirme qu'il reconnait le vice caché )

[Jeanmi]

Sunspark, pour bien connaitre ce problème de fuites aux joints d'injecteurs, je suis très curieux de savoir quelle partie de la culasse ce garagiste a pu arracher en tentant d'enlever un injecteur...
S'agissant d'un problème connu, il aurait dû prendre quelques précautions de base, en commençant par savoir s'il était capable et outillé pour le faire !
Il peut arriver qu'en tirant trop sur un injecteur, celui ci cède dans la culasse, d'où l'intérêt de prendre quelques précautions en effectuant l'intervention moteur chaud, en ayant utilisé quelques produits dégrippant existants pour ce cas,...
Bref, dans votre cas, un expert mandaté par votre assureur peut tout à fait intervenir pour votre problème si vous disposé d'une protection juridique (à vérifier auprès de votre assureur).
L'expert viendra voir votre voiture pour au moins dire s'il y a faute ou pas, et négocier la remise en état si nécessaire.
Au pire, faites une ou deux photos du dommage sur la culasse pour voir...

[sunspark]

Bonjour Messieurs et merci pour votre retour Rapide , LE mecano m'a dit que l'injecteur est grippé sur la culasse et que c'est un cache comme une capote qui est

collé sur l'injecteur maintenant et que celle ci ne devrait pas sortir.

Je n'ai pas de PJ malheuresement , donc je suppose que c'est a mes frais l'expert.

[V1sang]

Bonjour,
Sans protection juridique, faites une recherche avec notre ami "Google" : tapez problemauto.com, SEI (Syndicat des Experts Indépendants), voire ANEA (Association Nationale des Experts en Automobile) pour la mise en place d'une réunion d'expertise amiable et contradictoire autour du véhicule.
Le coût de cette prestation est estimé à 450-500€ environ pour un résolution dans un délai de quelques mois.
Le véhicule doit alors être immobilisé en l'état (aucun démontage complémentaire) et être stocké à l'abri de préférence.

Attention, en amiable, vous pouvez demander le remboursement de ces frais mais ils sont en général en perte...

Autrement, demandez au réparateur qu'il fasse une demande de prise en charge plus conséquente à Citroën...

Concernant le reste à charge, le fait d'avoir une facture permet une garantie sur les pièces et main d'œuvre sur la prestation réalisée. Sans facture, pas de garantie.

[cannibal]

avez vous distribué des cadeaux:à l'expert, avoacats, huissier?
sans etre certain du retour sur investissemnet?

[freddy]

avez vous distribué des cadeaux:à l'expert, avoacats, huissier?
sans etre certain du retour sur investissemnet?

Ca veut dire quoi, exactement, ces questions ?

[cannibal]

avez vous distribué des cadeaux:à l'expert, avoacats, huissier?
sans etre certain du retour sur investissemnet?

Ca veut dire quoi, exactement, ces questions ?

ce qui interesse tout le monde:le resultat des conseils donnés
il est plus judicieux que cela soit "sunspark" qui repond