casse 4x4 permanent au controle technique

[phosi]

Bonjour voila je vous explique ma mésaventure
je suis aller faire une contre visite pour le freinage sur mon 4x4 permanent, le technicien n'a pas installer les rouleaux fous pour procéder aux test de freinage ,j'étais en sa présence lors du contrôle et nous avons entendu plusieurs cracs, sur le moment je n'y est pas trop porté attention étant donné que c'est mon 1er 4x4 et que je l'ai depuis peu. Mais une fois parti du contrôle technique j'ai pu observer des disfonctionnements, tremblements anormaux, bruits important (clac, clac) dans virage et vitesse qui saute ,forte odeur d'embrayage...
Bref quelque chose a été endommagé lors du contrôle.
Quel marche a suivre me conseiller vous d' adopter, a savoir que j' étais seul en présence du contrôleur au moment des faits.et que je ne possède pas d'assurance juridique.
A votre avis quel chance ai je d'obtenir gain de cause.
Merci de vos conseils avisés.
Steph.

[Scotch35]

Bonsoir.

La priorité : ne plus circuler avec votre 4x4 pour que le kilométrage actuel soit le plus proche possible de celui relevé par le contrôleur technique !
Une question : est-ce que sur l’affiche des prestations proposées par ce centre de CT, il était précisé qu'il pouvait contrôler des 4x4 ?

Votre sujet m'interpelle car je suis propriétaire d'un 4 roues motrices à transmission intégrale avec viscocoupleur. Et je me suis toujours assuré lors des 5 contrôles techniques passés que le centre était équipé pour ça.
Je vais faire des recherches sur mes sites internet favoris, je me souviens y avoir lu un sujet comme le vôtre.

[phosi]

Bonsoir, oui le contrôle technique est habilité a Contrôler les 4x4 il dispose des fameux rouleaux fous le technicien les a installer en fin de contrôle lorsque il s'est aperçu de son erreur, bien trop tard.

[Scotch35]

S'il n'est pas trop loin, allez d'abord avec votre 4x4 chez le concessionnaire de la marque et demandez lui un diagnostic des éventuels dommages, SANS DEMONTAGE bien sûr.

Ensuite, il vous faudra probablement faire appel à un expert en automobile pour mettre en évidence ce qui a pu être endommagé et démontrer que cela est consécutif à la contre-visite effectuée dans ce centre de CT.
Était-ce le même centre que celui qui a effectué la visite initiale ?

[phosi]

Merci pour votre intérêt.
Non ca n'est pas le même centre qui a effectué le 1er contrôle.
J'ai pris rv pour un devis chez un spécialiste 4x4.
Pour le moment je n'ai rien fait d'autre , je suis quand même retourné voir l' employé du centre, il ne nie pas les faits mais n'as pas voulu non plus, me faire une déclaration écrite.

[Scotch35]

J'ai trouvé une première réponse sur notre forum : Casse moteur suite à un contrôle technique.

[phosi]

Merci, j'avais déjà lu ce post avant de m'inscrire ce soir sur le forum. J'ai trouver très peu d'information sur ce cas précis sur le net.

[Scotch35]

Moi non plus ; vous allez devoir attendre qu'un expert vienne ici vous donner une réponse plus approfondie.

Tenez-nous au courant du résultat de votre visite chez le spécialiste 4x4. Pas de démontage sinon l'expertise ne sera pas opposable au centre de CT.

[phosi]

ok merci encore bonne soirée.

[Scotch35]

Je viens de me plonger dans mes factures de contrôle technique.
Sur la facture de ma citadine, il y a juste le code OB.
Sur celle du 4x4 contrôlé en 06/2014 (81 € ttc) => OB4 - Visite technique périodique 4x4 (Energie ES-GO-FE-ET).
Sur la facture de votre contre-visité, quelle est la désignation exacte de l'opération effectuée ?

Sur le PV de contrôle technique, il est précisé : Essais de freinages réalisés selon des méthodes spécifiques.
Sur votre PV de visite initiale et sur votre PV de contre-visite, qu'avez-vous ?

Je vais aller voir mon contrôleur technique pour qu'il m'explique si ces codes sont standardisés et ce qu'il fait exactement, vu que je n'ai pas eu de problème depuis que je vais chez lui (2006).