Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour à tous,

voilà mon problème, j'ai acheté une Citroën c4 1.6 diesel avec 124177km garanties il y a 1semaine et un jour. Seulement voilà je ne sais pas pourquoi j'avais un doute avec le contrôle technique du vendeur qui est un "professionnel". Alors j'ai décidé de refaire un contrôle technique moi même et là premier constat. Sur le sien figurait un défaut au niveau du bas de caisse + jeu anormal au niveau de la direction celui ci me dit rien d'alarmant. Le mien révèle défaut au niveau du bas de caisse+ jeu demi-train avant (mineur)+ usure disque avant prononcée. De plus je me suis retrouvé au garage car ma voiture est tombé en panne à cause de la clé donc remorquage (ça je peux pas en vouloir au vendeur). Quand je me suis retrouvé au garage j'en ai profité pour demander à ce qu'ils vérifient la voiture. Et là le mecano me sors ou avez vous acheté la voiture donc je lui dis chez un pro et là il me dit comment ça se fait que la courroie d'accessoire est craquelée? et vos disques à l'avant sont entrain de rendre l'âme et j'ai les bielettes avant axiales à changer.... qu'est ce que je peux faire je voulais l'appeler aujourd'hui et lui proposer un arangement du style (vous me payer les frais) ou justice?

merci de votre aide

Encore une fois ce n'est parce qu'une voiture est achetée chez un professionnel qu'elle doit etre en parfait etat et qu'aucun frais ne devrait etre envisagé dans les semaines a venir...

si la voiture présente des vices cachés vous pouvez effectivement obtenir reparation dans le cas contraire il n'y a rien a faire...sans oublier que comme d'habitude un garage aura toujours tendance a vous dire qu'il faut changer des pieces alors qu'un controleur vous dira que vous pouvez encore rouler 20 ou 30000 km ...ca m'est arrivé lors d'une revision ou l'on me conseillait de changer des plaquettes de freins qui ont finalement tenu plus de 20000 km avant que le changement soit necessaire....

Oui mais ce que je ne trouve pas normal c'est le fait que mes disques sont bien creusé et que cela n'a pas été stipulé sur le premier contrôle. De plus a quoi sert le passage a l'atelier avant la vente si ils ne sont pas capables de changer une courroie d'accessoire? ... je trouve ça exagéré surtout qu'il été près a changer la courroie de distribution mais accessoires rien du tout...

Parmi cette liste " UTAC-OTC - Contenu des contrôles VL - Disque de frein ", quel est le code du défaut sur le()s disque(s) signalé par votre contrôleur technique ?

Les disques sont des pièces d'usure et si le défaut constaté n'est pas soumis à contre-visite, vous n'avez aucun recours.
A moins que vous ayez la chance que le remplacement de cette pièce d'usure soit pris en charge par votre garantie ; à vérifier sur le contrat de garantie mais j'en doute.

"Il était prêt à changer la courroie de distribution "... Que voulez vous dire ?

Bonjour,

Dans un premier temps merci pour le lien.

Ensuite pour la courroie de distribution il a regarder dans le carnet d'entretien pour regarder si il rester beaucoup de kilomètres avant de la changer ou pas. Alors pourquoi ne l'a t il pas fait pour la courroie d'accessoire. . Qui je crois se change vers les 60000, la voiture en a 124000.

Je l'ai eu au téléphone (pas pu m'empêcher) voilà son raisonnement:
- je ne vais pas vous changer les disques car les plaquettes sont quasi neuves
- pour la courroie écoutez je n'inspecte pas toute mes voitures de A à Z. Si vous voulez une voiture avec aucun défaut fallait mettre 5000 € de plus. ( qu'elle ai des défaut ce n'est pas le problème. Mais que j'ai des frais au bout d'un peu plus d'une semaine un peu si...)

Normalement, quand on fait la distribution, on change systématiquement la courroie accessoire pour éviter ce genre de problème à posteriori, voilà pourquoi...
Si les disques sont morts et les plaquettes quasi neuves, ce n'est pas normal...; quand on change des plaquettes neuves sur des disques HS, il y a un problème, surtout si le CT de la vente ne fait pas apparaître d'usure prononcée des disques alors qu'ils sont bien usés !

d'accord merci pour votre réponse. Et pour les disques je peux faire quoi?

Les disques font l'objet d'une appréciation, ce qui peut varier d'un individu à un autre...
Le seul moyen de les vérifier est de les mesurer.

Concernant la courroie accessoires, son remplacement n'est pas forcément obligatoire lors du remplacement de la courroie de distribution.
Même si en pratique c'est souvent le cas. C'est le même principe que la pompe à eau.
Ces éléments sont souvent remplacés par précaution.
Pour remplacer la pompe à eau, il faut à nouveau remplacer la courroie de distribution donc autant le faire en même temps.
Le risque avec la courroie d'accessoires est sa rupture et le fait qu'elle vienne perturber le chemin de la courroie de la distribution.
Mais comme toute chose, il s'agit d'une pièce d'usure.

Le coût de remplacement de cette courroie est inférieure à 100€, la procédure de mise en cause du réparateur/vendeur ne m'apparaît pas en valoir la chandelle...

Scotch35 a écrit :Parmi cette liste " UTAC-OTC - Contenu des contrôles VL - Disque de frein ", quel est le code du défaut sur le()s disque(s) signalé par votre contrôleur technique ?

Pas de réponse.... alors que l'usure prononcée "d'un disque avant" est le point divergent entre le CT fourni par le vendeur et le CT volontaire que vous avez fait effectuer....
Parce que, pour le reste, ce ne sont que des opérations d'entretien que le vendeur n'était pas obligé de faire. Vous saviez qu'elles n'avaient pas été faites et vous avez accepté d'acheter ce véhicule dans cet état.... (problème de bas de caisse...).

bonjour merci pour vos informations. Pour la courroie oui je connais le prix mais c'était juste pour le côté commercial..