Attaque pour vice caché suite à vente pour problèmes de clim
Publié : lun. juin 29, 2015 5:24 pm
Bonjour,
je vous explique ma situation.
J'ai vendu une clio diesel n'ayant pas de problème âgée de 6 ans et 120000 km à un acheteur ayant fait 400 km pour venir l'acheter.
Il l'essaie et l'inspecte, pour ensuite accepter de l'acheter en émettant des doutes sur l'efficacité de la clim: elle ne ferait pas "assez de froid" selon lui, avis que je ne partage pas.
Il me dit qu'il va faire une recharge rapidement pour se rassurer.
J'avais fais le plein de diesel pour être sympa.
Il fait ensuite 400 km pour rentrer chez lui et me dit que tout s'est bien passé, que la clim fonctionne très bien recharge faite, mais que le feu vert qui a fait la recharge constate que le démarreur de la voiture est mort...
Il est vrai que la voiture avait été utilisée en ville et qu'elle démarrait sans problème, mais pas en 1/4 de seconde mais plutot en une 1/2 seconde, mais qu'elle démarrait toujours, même en hiver. Elle a évidemment démarré lors de son essai et toutes les fois nécessaires pour qu'il rentre chez lui et aille chez feu vert.
Il ne m'a alors sur le moment pas fait remarqué cela alors qu'il ne pouvait manifestement pas passé à coté.
Voulant être toujours correct, j'accepte de partager les frais: je finance la pièce (191 euros) et lui la main d'oeuvre.
Il m'envoie alors un mail 10 jours plus tard me disant que le démarreur est changé: pas de problème, mais que la climatisation ne marche pas "à nouveau".
Le détendeur serait à changer...
Je trouve sa démarche un peu abusive. Du coup, je ne réponds pas.
Il me refait un mail 2 semaines plus tard me disant qu'après avoir changé le détendeur et fait de nouveau une recharge, c'est le condensateur qui est aussi à changer, pour plus de 600 euros.
Il me demande de régler toutes ses factures, sans quoi il invoque un vice-caché et demanderai l'annulation de la vente et dommages et intérêts.
Il me dit par mail que la clim n'a jamais fonctionné, alors que sur un mail précédent, il me dit le contraire.
La voiture a été vendue avec toutes les factures de suivi, elle est en très bon état mais a 6 ans et 120000km: elle n'est pas neuve, et le prix d'achat est en fonction de cela.
Je trouve que mon acheteur exagère: je ne suis pas un professionnel, je n'ai pas vendu une garantie avec la voiture et je pense qu'il l'aurait payé largement plus s'il l'avait acheté en concession.
Aussi, il y a apparemment eu plusieurs interventions depuis sur la voiture: comment savoir si ces interventions chez feu vert n'ont pas posé des problèmes?
J'ai contacté ma PJ qui m'a conseillé de lui répondre gentiment et de lui dire mon désaccord.
Qu''en pensez vous?
J'ai parcouru le forum et ai remarqué un membre nommé Jeanmi qui semble compétent sur la matière.
Son avis me serait je pense précieux.
Cordialement
je vous explique ma situation.
J'ai vendu une clio diesel n'ayant pas de problème âgée de 6 ans et 120000 km à un acheteur ayant fait 400 km pour venir l'acheter.
Il l'essaie et l'inspecte, pour ensuite accepter de l'acheter en émettant des doutes sur l'efficacité de la clim: elle ne ferait pas "assez de froid" selon lui, avis que je ne partage pas.
Il me dit qu'il va faire une recharge rapidement pour se rassurer.
J'avais fais le plein de diesel pour être sympa.
Il fait ensuite 400 km pour rentrer chez lui et me dit que tout s'est bien passé, que la clim fonctionne très bien recharge faite, mais que le feu vert qui a fait la recharge constate que le démarreur de la voiture est mort...
Il est vrai que la voiture avait été utilisée en ville et qu'elle démarrait sans problème, mais pas en 1/4 de seconde mais plutot en une 1/2 seconde, mais qu'elle démarrait toujours, même en hiver. Elle a évidemment démarré lors de son essai et toutes les fois nécessaires pour qu'il rentre chez lui et aille chez feu vert.
Il ne m'a alors sur le moment pas fait remarqué cela alors qu'il ne pouvait manifestement pas passé à coté.
Voulant être toujours correct, j'accepte de partager les frais: je finance la pièce (191 euros) et lui la main d'oeuvre.
Il m'envoie alors un mail 10 jours plus tard me disant que le démarreur est changé: pas de problème, mais que la climatisation ne marche pas "à nouveau".
Le détendeur serait à changer...
Je trouve sa démarche un peu abusive. Du coup, je ne réponds pas.
Il me refait un mail 2 semaines plus tard me disant qu'après avoir changé le détendeur et fait de nouveau une recharge, c'est le condensateur qui est aussi à changer, pour plus de 600 euros.
Il me demande de régler toutes ses factures, sans quoi il invoque un vice-caché et demanderai l'annulation de la vente et dommages et intérêts.
Il me dit par mail que la clim n'a jamais fonctionné, alors que sur un mail précédent, il me dit le contraire.
La voiture a été vendue avec toutes les factures de suivi, elle est en très bon état mais a 6 ans et 120000km: elle n'est pas neuve, et le prix d'achat est en fonction de cela.
Je trouve que mon acheteur exagère: je ne suis pas un professionnel, je n'ai pas vendu une garantie avec la voiture et je pense qu'il l'aurait payé largement plus s'il l'avait acheté en concession.
Aussi, il y a apparemment eu plusieurs interventions depuis sur la voiture: comment savoir si ces interventions chez feu vert n'ont pas posé des problèmes?
J'ai contacté ma PJ qui m'a conseillé de lui répondre gentiment et de lui dire mon désaccord.
Qu''en pensez vous?
J'ai parcouru le forum et ai remarqué un membre nommé Jeanmi qui semble compétent sur la matière.
Son avis me serait je pense précieux.
Cordialement