Bonjour à tous,
J'ai eu un soucis avec ma voiture, je vous explique :
_fin novembre 2014 j'ai eu un accident; seul les carosseries ont eu des dégâts (tout le long du côté gauche)+ petites parties des pare-chocs avant et arrière.
_début décembre j'ai déposé ma voiture chez le garagiste agréé (prise en charge des réparations par l'assurance + franchise).
Pendant que ma voiture était en réparation, un problème électronique est surevenu. Le garagiste agréé ma contact pour m'avertir du problème. Ce problème n'était pas du tout présent lorsque j'ai déposé mon véhicule chez le garagiste, de plus l'expert mandaté dit que le problème n'est pas dû à l'accident (et je suis d'accord avec lui, puisque après l'accident l'électronique fonctionnait).
_1 jour avant de récupérer ma voiture, j'ai signaler mon assurance du problème par téléphone.
_début février 2015 je récupère ma voiture avec le problème électronique.
J'ai réclamé un état des lieux de mon véhicule auprès du garagiste agrée, chose qu'il a refusé.
J'ai donc signé les papiers de restitution du véhicule (ma voiture et la voiture de location).
J'ai envoyé une lettre AR au garagiste pour qu'il récupère mon véhicule afin d'effectuer des réparations, sans réponse.
Quelques temps après, j'apprends par l'assurance que les papiers de restitution des véhicules faisait office de document d'état des lieux...
J'ai apporté ma voiture chez le constructeur afin de faire passer la valise = défaut porte arrière gauche détecté, côté où est intervenu le garagiste agréé.
Le service qualité de mon assurance a cloturé le dossier de "mal réparation".
Pouvez-vous me dire ce que je dois faire svp.
Je vous remercie d'avance de votre aide.
Panne électronique pendant la réparation chez le garagiste
Règles du forum
Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
Re: Panne électronique pendant la réparation chez le garagis
Plus precisement quel est le defaut? cela empeche t il le vehicule de rouler ou la porte en question de fermer?
Re: Panne électronique pendant la réparation chez le garagis
Bonjour,
Non, la voiture est roulante. cela empêche la fermeture à distance de mon véhicule.
L'ordinateur de bord est éteint, le poste audio (qui est d'origine et relié à l'ordianteur de bord) ne s'allume pas. Les vitres électriques ne peuvent pas être fermées (ou l'inverse) depuis la commande située sur le siège conducteur. La lumière d'habitacle intérieur ne s'allume plus. J'ai un son (comme une vibration) en continu dès que je mets le contact (tourne la clé). Quand je coupe le moteur, toutes les aiguilles restent figées (comme si le moteur tourné encore), même l'aiguille du compteur moteur (tour/min). Sans mettre le contact mes warning ne peuvent pas être utilisés. Je peux ouvrir les portes avec ma clé (ouverture centralisée), mais je ne peux pas fermer toutes les portes automatiquement avec ma clé.
J'ai peut-être oublié encore des choses...
Non, la voiture est roulante. cela empêche la fermeture à distance de mon véhicule.
L'ordinateur de bord est éteint, le poste audio (qui est d'origine et relié à l'ordianteur de bord) ne s'allume pas. Les vitres électriques ne peuvent pas être fermées (ou l'inverse) depuis la commande située sur le siège conducteur. La lumière d'habitacle intérieur ne s'allume plus. J'ai un son (comme une vibration) en continu dès que je mets le contact (tourne la clé). Quand je coupe le moteur, toutes les aiguilles restent figées (comme si le moteur tourné encore), même l'aiguille du compteur moteur (tour/min). Sans mettre le contact mes warning ne peuvent pas être utilisés. Je peux ouvrir les portes avec ma clé (ouverture centralisée), mais je ne peux pas fermer toutes les portes automatiquement avec ma clé.
J'ai peut-être oublié encore des choses...
Re: Panne électronique pendant la réparation chez le garagis
Merci ...c'est quand meme une panne importante...reste a savoir si le fait d'avoir accepté la reprise de votre vehicule en l'etat peut etre consideré comme une reconnaissance de la non responsabilite du garagiste...
a voir l'avis d'autres intervenants...
a voir l'avis d'autres intervenants...
Re: Panne électronique pendant la réparation chez le garagis
Bonjour,
Voici des nouvelles concernant cette affaire.
J'ai été en contact avec le responsable de l'équipe sinistre de mon assurance. Il a fait appel à son équipe d'expert pour trouver d'où peut bien provenir le problème de mon véhicule --> sans résultat.
Le responsable m'a suggéré de passer encore la valise, mais en présence de l'expert (toujours le même expert qu'au début).
J'ai donc ramené ma voiture chez le constructeur, avons passé la valise.
L'électricien a découvert un fusible branché dans un slot non utilisé... Il a remis le fusible à sa place, et j'ai retrouvé le fonctionnement de nombreuses choses (ODB, audio, fermeture centralisée, ...) sauf la commande des vitres électrique à partir du siège conducteur, et et les lumières intérieur de l'habitacle sont allumées constamment.
Il a donc démonter le plastique de la porte conducteur afin d’accéder à la platine de commande des vitres électriques, et surprise il y a un fil de coupé avec de la gaine thermorétractable (surement coupé par le garagiste carrossier).
L'électricien a remis le fil et les fermetures des portes ne voulaient plus s'actionner, elles s'ouvraient automatiquement.
Le fil a surement été coupé afin de ne plus avoir ce défaut "fermeture/ouverture". Et le fusible déplacé dans un slot inutilisé pour éteindre les lumières de l'habitacle allumées constamment.
D'après le constructeur, le problème vient du boîtier électronique. L'expert ne sait pas comment le boîtier a-t-il pu tombé en panne, car c'est un module qui ne tombe pas en panne si facilement.
J'étais au courant qu'un fusible a été enlevé par le carrossier, de la à provoquer tous ces défaut je ne savais.
Par contre, le fil coupé, je ne savais pas... ni l'expert d'ailleurs et ni l'assurance.
J'attend donc le retour de l'assurance ou l'expert.
Voici des nouvelles concernant cette affaire.
J'ai été en contact avec le responsable de l'équipe sinistre de mon assurance. Il a fait appel à son équipe d'expert pour trouver d'où peut bien provenir le problème de mon véhicule --> sans résultat.
Le responsable m'a suggéré de passer encore la valise, mais en présence de l'expert (toujours le même expert qu'au début).
J'ai donc ramené ma voiture chez le constructeur, avons passé la valise.
L'électricien a découvert un fusible branché dans un slot non utilisé... Il a remis le fusible à sa place, et j'ai retrouvé le fonctionnement de nombreuses choses (ODB, audio, fermeture centralisée, ...) sauf la commande des vitres électrique à partir du siège conducteur, et et les lumières intérieur de l'habitacle sont allumées constamment.
Il a donc démonter le plastique de la porte conducteur afin d’accéder à la platine de commande des vitres électriques, et surprise il y a un fil de coupé avec de la gaine thermorétractable (surement coupé par le garagiste carrossier).
L'électricien a remis le fil et les fermetures des portes ne voulaient plus s'actionner, elles s'ouvraient automatiquement.
Le fil a surement été coupé afin de ne plus avoir ce défaut "fermeture/ouverture". Et le fusible déplacé dans un slot inutilisé pour éteindre les lumières de l'habitacle allumées constamment.
D'après le constructeur, le problème vient du boîtier électronique. L'expert ne sait pas comment le boîtier a-t-il pu tombé en panne, car c'est un module qui ne tombe pas en panne si facilement.
J'étais au courant qu'un fusible a été enlevé par le carrossier, de la à provoquer tous ces défaut je ne savais.
Par contre, le fil coupé, je ne savais pas... ni l'expert d'ailleurs et ni l'assurance.
J'attend donc le retour de l'assurance ou l'expert.
Re: Panne électronique pendant la réparation chez le garagis
Bonjour,
Le vendredi 20 novembre j'ai reçu un mail de l'assurance disant qu'il ne comptait pas réparation mon problème électronique (défaut du ODB).
L'assurance s'est basée sur la conclusion de l'expert qui est :
_non imputable au sinistre (et je suis d'accord avec l'expert puisque après l'accident sa fonctionné encore),
_non imputable aux réparations.
Pour l'expert, mon sur l'ODB est aperçu de manière imprévisible, et que cela n'est pas dû aux réparations.
Je trouve que la coïncidence est très frappante, car mon problème est la fermeture centralisée et le garage a changé la serrure de ma porte (la fermeture fonctionne grâce à un fil coupé, ce qui n'est pas normal, et du voyant rouge allumé en permanence même le moteur coupé, et de la lumière intérieur qui ne s'allume plus lorsque j'ouvre mes portes).
défaut fermeture centralisée <---> changement de serrure (sa coïncide énormément pour moi).
L'assurance m'a suggéré de d'effectuer une expertise contradictoire.
Le garagiste a des obligations de résultats. Par rapport aux éléments en ma possession n'est-il pas possible de faire jouer "l'obligations aux résultats" sans passer par une expertise contradictoire (car la panne est survenue lors des réparations) ? Le garagiste est-il dans le droit de refuser?
Comment se déroule une expertise contradictoire? L'expert de départ habite à 190 km de chez mon garagiste où je compte déposer ma voiture. Est-ce à moi de me déplacer pour me rapprocher du 1er expert? Ou le 1er expert doit-il se déplacer jusqu'à mon garage pour l'expertise contradictoire?
Cela fait beaucoup de questions je suis vraiment navré... cette histoire me tracasse énormément...
Merci d'avance de vos réponses.
Le vendredi 20 novembre j'ai reçu un mail de l'assurance disant qu'il ne comptait pas réparation mon problème électronique (défaut du ODB).
L'assurance s'est basée sur la conclusion de l'expert qui est :
_non imputable au sinistre (et je suis d'accord avec l'expert puisque après l'accident sa fonctionné encore),
_non imputable aux réparations.
Pour l'expert, mon sur l'ODB est aperçu de manière imprévisible, et que cela n'est pas dû aux réparations.
Je trouve que la coïncidence est très frappante, car mon problème est la fermeture centralisée et le garage a changé la serrure de ma porte (la fermeture fonctionne grâce à un fil coupé, ce qui n'est pas normal, et du voyant rouge allumé en permanence même le moteur coupé, et de la lumière intérieur qui ne s'allume plus lorsque j'ouvre mes portes).
défaut fermeture centralisée <---> changement de serrure (sa coïncide énormément pour moi).
L'assurance m'a suggéré de d'effectuer une expertise contradictoire.
Le garagiste a des obligations de résultats. Par rapport aux éléments en ma possession n'est-il pas possible de faire jouer "l'obligations aux résultats" sans passer par une expertise contradictoire (car la panne est survenue lors des réparations) ? Le garagiste est-il dans le droit de refuser?
Comment se déroule une expertise contradictoire? L'expert de départ habite à 190 km de chez mon garagiste où je compte déposer ma voiture. Est-ce à moi de me déplacer pour me rapprocher du 1er expert? Ou le 1er expert doit-il se déplacer jusqu'à mon garage pour l'expertise contradictoire?
Cela fait beaucoup de questions je suis vraiment navré... cette histoire me tracasse énormément...
Merci d'avance de vos réponses.