Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour à tous, voilà trois jours que je suis complètement stressé.
J'ai acheté il y a un mois un Renault Trafic Dci 115 Cv de 2008, pour ma petite entreprise, 8000 euros, pour moi premier achat d'un véhicule aussi onéreux.
Il y a trois jours alors que j'allais faire sa vidange, moteur froid, je m'aperçois que le niveau de Ldr est au plus bas, pratiquement rien, grosse inquiétude.
J'ai refait le niveau, (entre le min et le max), et je remets le camion en route, le niveau d'eau est remonté un peu.

Après environ 60 km, et après m'être servi du chauffage, je regarde le niveau, encore au minimum...

Cette fois je rachète du liquide pour le mettre au max.
Depuis ça tient un peu mieux, mais toujours une légère perte de liquide.
Je vais au garage mettre le circuit de refroidissement en pression, et bien entendu, fuite sur le circuit, le garagiste m'explique qu'il est difficile d'aller plus loin sur le trafic le jour même, qu'il faut prendre rendez vous, car il faut du temps pour démonter et repérer la fuite, (difficile de mettre les mains dans le moteur sans démonter un peu).
Alors pas de "mayonnaise" dans le vase d’expansion, pas d'eau sur les cartons sous le véhicule, pas de fumée blanche, rien d'apparent dans le moteur.
Le garagiste, en qui j'ai tout à fait confiance, me dis que ça sent le joint de culasse HS, qu'il en as vu pas mal sur ce type de moteur.
J'ai un rendez vous mais que le 19 octobre, pour qu'il isole la panne.
Du coup j'ai des questions:
Si c'est le joint de culasse, puis je demander au vendeur une participation, en sachant que je n'ai rien vu le jour de la vente.
Je me dis, que s'il l'avait gardé quelques kilomètres de plus, il aurait eu le problème! je n'ai faits que 400 km.
Je me dis aussi, que si c'est à lui que c’était arrivé, il trouverait peu être juste d'avoir une participation aux frais occasionnés?
Peu être avait il vu cette consommation de liquide?
Le rendez vous va me permettre de savoir si c'est le joint, ou juste une fuite radiateur, ou tuyauterie, mais n'ai-je pas intérêt à de suite me défendre en envoyant une lettre en recommandé? Ne serai ce que pour le prévenir de ce que je suis en train de faire, et ainsi me protéger dans l'éventualité d'une action en justice?

Je vous remercie par avance pour votre aide

Ouais, je me reconnecte !!!
Bref, après seulement 400 Kms, il va de soi que la responsabilité de votre vendeur peut-être recherchée, surtout s'il est professionnel (plus facile = garantie légale de conformité et/ou vice caché)...; par contre, attention, n'utilisez plus le véhicule pour l'instant et laissez le en l'état, sans aucun démontage.
Prenez vite un expert auto via votre PJ ou par problemauto.com ou le SEI (Syndicat des Experts Indépendants) pour que votre vendeur soit convoqué pour une expertise contradictoire, le délai entre le convocation et l'expertise doit être d'au moins 21 jours...
Tenez nous au courant

Merci Jean Mi pour ces précieux conseils.
En effet j'imaginais ne plus m'en servir pour le moment.
Donc si je comprends bien, je contacte au préalable un expert, mais dois je prévenir le vendeur? où l’expertise aura-t'elle lieu? dans le garage de mon choix?

C'est un vendeur professionnel ? Y a t il une garantie ?
Oui, pour le principe, il faut le prévenir, surtout s'il y a une garantie de trois mois, mai attention s'il veut le reprendre pour voir car c'est lui qui assume la garantie..; s'il y touche, vous ne saurez pas ce qu'il y avait, ce qu'il va faire,..., donc prudence.
Il n'y aurait pas de problème si la garantie était assumée par un assureur (Gras Savoye, Mapfre, Icare,...).
Donc, passez un coup de fil à votre vendeur pour l'informer et voir ce qu'il veut faire et vous prendre votre décision en fonction...

Ok, je vais le prévenir, voir ce qu'il dit...

Je vais avoir pas mal de travail ce week end, je vous donne des nouvelles la semaine prochaine.

Quel angoisse!

Non, faites vite, plus vite c'est signalé, mieux c'est !
A confirmer par l'envoi d'une lettre RAR...; merci de confirmer s'il s'agit bien d'un vendeur pro ou pas...

Il s'agit d'un particulier, c'est bien là le problème, ça risque d'être plus compliqué pour moi.
Je lui prépare une lettre en ce moment même pour le prévenir du problème, en bref, "il y a une fuite, j'envisage de faire appel à un expert dans l'éventualité d'un joint de culasse défectueux" au moins ça laissera une trace.
Bon mais le soucie quand même, c'est que la panne peut en effet être le joint de culasse, c'est une possibilité, cela peut être aussi le refroidissement de la vanne Egr, panne courante paraît il, et là, je me demande si sa responsabilité peut être engagé.
Peu être faudrait il d'abord connaitre la panne non? Je suis un peu perdu, si je fais appel à un expert, comment ça se passe? Il viendra constater dans un garage de mon choix? Je prends un rendez vous chez le garagiste de suite pour un premier diagnostic? Et puis ça à un cout, imaginez que ça soit une panne plus bénigne?

Bonjour,

C'est bien là tout le problème quand on ne connait pas la panne et qu'il faut démonter, théoriquement votre vendeur doit être là pour le démontage pour rendre l'opération opposable et contradictoire.

L'avez-vous contacté par téléphone ? Je pense que vous devriez déjà commencer par là, calmement, vous aurez déjà un ressenti : il vous parait honnête ou non, si vous sentez qu'il vous a caché quelque chose alors oui, faites le courrier RAR, prenez un expert et faites les choses correctement.
Parfois certains vendeurs assument leurs responsabilités, il peut aussi vous demander et vous pouvez aussi lui proposer que la réparation soit effectuée dans un garage de son choix afin d'éviter de se faire plumer par un acheteur peu scrupuleux (ça arrive tous les jours...), si la panne est bénigne, vous réglez et vous le laissez tranquille, si maintenant c'est onéreux vous vous arrangez avec lui AVANT réparations.

Cordialement.

Bon, avec toutes ces incertitudes, je n'ai pas encore envoyé la lettre. Elle est écrite mais pas envoyée. Je ne me sers plus du camion.
J’appelle le vendeur demain, franchement il avait l'air honnête, je ne pense pas, si c'est bien le joint de culasse, qu'il le savait.
Mon idée est juste de dire, si c'est le cas, que ça lui serait arrivé, et qu'il serait normal, d'au moins participer aux frais.
Je vais lui expliquer clairement mes inquiétudes, et voir ce qu'il propose.
Je vous tiens informé après l'appel.
Dans les factures liées aux réparations antérieures que m'avait données le vendeur lors de l'achat du véhicule, je note un changement du tuyau d'arrivée d'eau au radiateur, bizarre...

AHHH, une petite fuite s'est produite ??? Combien de liquide remis ???