Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour,

J'ai acheté il y a 4ans une Chevrolet Cruze boite automatique.
Aujourd'hui au bout de 87 000 kilomètres, ma voiture tombe en panne et le garage m'annonce que la boîte automatique est morte et qu'il faut la changer.
Etant donné le côut annoncé autant la mettre à la casse. Que puis je faire car je ne pense pas que ce soit normal qu'au bout de seulement 4ans et 87 000 kilomètres la boite lâche sans aucune raison.

Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour,
Quelles sont les préconisations du constructeur concernant l'entretien de la boite de vitesse ?
Où faites-vous entretenir le véhicule ? Concession ? Réparateur lambda ? Grande enseigne d'entretien ?

ca m'est arrive sur une Bmw a 110000 km entretien bmw a jour ...et apres de nombreux mois d'attente avec courrier expertise ou le constructeur ne s'est meme pas deplacé, j'ai laissé tomber car ni mon expert ni ma protection juridique ne pouvait m'assurer que je gagnerais au tribunal...

En plus d'une fiabilité douteuse sur certain modèle, le prix des pièces est tout simplement astronomique.

Il faudrait faire faire un diagnostique chez un specialiste de la boite auto je pense.

preco constructeur: vidange boite auto tous les 150000km en conditions normales ou tous les 75000 en conditions difficiles (trafic urbain intense, tractage fréquent d'un remorque, terrain vallonné ou montagneux, utilisation pro - taxi, livraison etc)

http://gmk.chevrolet.lu/content/dam/Che ... _fr_fr.pdf

Vu le kilométrage, et en espérant que l'auto a été entretenue dan le réseau (plus facile de demander quelque chose), il faut prendre un expert auto et faire convoquer le constructeur à une expertise contradictoire.

et si il ne se deplace pas comme dans mon cas on fait quoi? en effet pour determiner les causes il faut demonter et examiner hors tres peu de societes proposent ce genre d'intervention les marques se limitant a un echange standard car elles n'interviennent pas sur les boites auto ...c'est vraiment une question pratique et precise car ni mon expert ni ma protection juridique n'avaient pas de reponse se limitant a me dire qu'il fallait engager des poursuites...
je suppose en effet que c'est le proprietaire qui doit avancer les frais de transport sur plateau et le demontage jusqu'a un atelier specialisé qu'il pourra se faire rembourser seulement si le vice est demontré...

Si un tiers convoqué ne vient pas alors qu'il a été convoqué, les constatations faites sont opposables, c'est normalement indiqué dans le courrier de l'expert.
Donc, en gros, même en l'absence d'un tiers, on peut démonter pour aller voir plus loin en prenant quelques mesures conservatoires (conservation de l'huile sous scellées, plusieurs prélévements pour analyse, conservation des pièces sous scelleés,...).
Pour les BVA, avant de démonter, il faut consulter des spécialistes (comme ATS à Savigny/orge) qui sont de plus en plus performants quand ils peuvent intervenir; il arrive parfois que le spécialiste demande le véhicule entier pour faire des tests avant de déposer la boîte car le problème peut venir du véhicule et non de la boîte.