Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour,

Pour l'histoire, j'ai une 307 HDI 1,6L qui a bientôt 10 ans et j'ai donc décidé de faire changer la courroie de distribution, accessoire et pompe comme indiqué par le constructeur( 10 ans ou 160 000 km). Après avoir récupéré ma voiture, je suis partis en voyage avec ma famille le lendemain matin. Au bout de 80km, grosse panne, j'ai du me rabattre sur une voie d'urgence. J'ai ensuite ouvert un litige avec le garage qui m'a fait les réparations et ce garage a mandaté son expert: résulat c'est la poulie d'alternateur qui s'est désaxée causant la rupture de la courroie d'accessoire.
D'une part je ne peux pas m'empêcher de me dire qu'ils ont mal fait leurs réparations mais d'autre part, il me semble qu'ils ont un devoir de conseils ainsi que de vérifier l'état du véhicule et auraient du m'avertir du mauvaise état de la poulie. Ils seraient donc totalement responsable.

Qu'en pensez-vous ? dois-je recourir à une contre expertise ? sont-ils vraiment en faute, ou est-ce fortuie ?

Merci d'avance,

J.C

Avant tout combat, il faut savoir quel est l'enjeu. Quels sont les dommages et le montant de la remise en état ?

A première vue, pour le remplacement de la courroie de distribution, il faut déposer la courroie accessoires.
Le fait de l'avoir déposée et reposée a pu endommagé la poulie (Tension excessive par exemple).
La responsabilité du dernier intervenant peut être recherchée.

Votre véhicule a déjà été expertisé, que dit cet expert ?

Ensuite, avez-vous une protection juridique ? Attention, ce service est différent de l'assistance juridique...
Si oui, vous pouvez alors les contacter.
Si non, faites une recherche avec notre ami "Google" : tapez problemauto.com, SEI (Syndicat des Experts Indépendants), voire ANEA (Association Nationale des Experts en Automobile) pour la mise en place de cette réunion. Le coût de cette prestation est estimé à 450-500€ (d'où l'intérêt de connaitre les sommes en jeu) environ pour un résolution dans un délai de quelques mois. Le véhicule doit alors être immobilisé en l'état (aucun démontage) et être stocké à l'abri de préférence.

Merci pour votre réponse,

Les enjeux sont les suivantes : c'est ma seule voiture et les réparations la veille m'ont couté 1023 euros. J'ai du payer un taxi pour rentrer chez moi (170 euros). et j'ai pas pu partir en vacances.

L'expert (mandaté par le garage) a dit que c'est la poulie d'alternateur qui s'est désaxée. Cependant, au moment du compte rendu, le garage ne s'est pas demandé si la poulie d'alternateur aurait pu avoir des symptomes de faiblesse au moment de la réparation.
Je leur ai fait part de ma lecture différente du compte rendu et , apriori, ils vont demander à l'expert pour savoir si il aurait été possible de déceler les symptomes précurseurs du problemes sur la poulie.

Pour ce qui est de l'assurance, je suis au tier ( vielle voiture) et je n'ai qu'une assistance juridique( je les ai déjà appelé : ils ne peuvent pas faire grand chose).

Pour les dommages, apriori, la courroie accessoire est rompue et est venue se loger dans la courroie de distribution. à 130km /h, moteur est probablement mort. ( l'évaluation des dommages n'a pas encore été faite)