Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour,

Suite à une offre alléchante de recharge de climatisation d'un centre auto (49 euros), j'ai déposé mon véhicule à la mi-août.
Au retour, le mécano m'indique qu'il y a une fuite, mais qu'ils ont une formule à 54 euros de recherche de diagnostic. J'accepte. Je retourne chez moi sans mon véhicule.
Plusieurs heures après, le centre auto m'appelle m'indiquant qu'il y a un autre problème : le condenseur... -> Devis : 365 euros. Je grimace, mon véhicule a 12 ans et la clim n'est pas un accessoire vital. Le mécano m'indique qu'ils proposent un paiement en 3 fois sans frais, c'est pratique, bon, je demande un temps de reflexion, puis finalement j'accepte. 3 jours après, le centre auto m'appelle pour m'informer qu'il y a un nouveau problème : un tuyau de climatisation. Je grimace 2 fois plus et grogne légèrement, mais mon interlocuteur m'indique qu'il ne pouvait déceler cette panne sans avoir changer la pièce précédente ... -> Nouveau devis : 669 euros. Là c'est trop, je n'ai pas les moyens, ce n'est pas vital et disproportionné au regard de la valeur de la voiture, je souhaite en rester là et demande comment cela se passe dans ce cas là. La réponse : "... Ah, je n'avais pas envisagé cette éventualité, mais oui, je peux vous chiffrer ça ..." (Je ne sais pas trop ce qu'il voulait me chiffrer d'ailleurs ...!? Du gaz en moins ? De la main d'oeuvre en plus ?). Je raccroche et réfléchie ... Et je me retrouve donc dans cette sorte de dilemme désagréable : soit environ 400 euros et je récupère mon véhicule après presque une semaine d'immobilisation et dans le même état que si je n'étais jamais venu dans ce centre auto (autant dire 400 euros véritablement à la poubelle) soit 669 euros pour récupérer mon véhicule réparé ... Après moulte réflexions, plusieurs heures et autres cafés, je préfère la surenchère et la fonctionnalité à la sensation d'avoir jeter 400 euros à la poubelle... J'accepte une nouvelle fois le dernier devis en date... Commande de la pièce chez le constructeur, délai d'une semaine, véhicule toujours immobilisé car démonté en attente de la pièce ...
Et là, le pompon ...!! -> Le centre m'appelle pour me dire qu'un troisième organe est hors service : le compresseur ...!! - > Nouveau devis : Quasiment 1400 euros !!!! Un mois de salaire et pour le moment privation de mon véhicule (pratique, je travaille à 40 min de route de chez moi).
Donc là, j'arrête vraiment tout, car la situation devient réellement ubuesque !! Donc aujourd'hui, je leur dois 669 euros pour un véhicule qui n'est toujours pas réparé (nous sommes d'accord, 669 euros à la poubelle cette fois-ci ...!!).
Mais plusieurs éléments me paraissent suspects, notamment le fait d'avoir diagnostiqué plusieurs pannes successives du système alors que le coeur du dispositif (le compresseur) serait d'emblée HS...! Ce qui me conduit à penser que je suis victime, si non d'une fraude, au moins d'une incompétence du professionnel. Il y a pour moi une erreur de diagnostic, un défaut de conseil (évidemment de résultat) et une mauvaise exécution du contrat si je puis dire et je m'adresse à vous pour obtenir de l'aide... Car quitte à payer, je souhaiterais payer des repartions justifiées et nécessaires dans le cadre d'une garantie de résultat ou le minimum juridique dans le cas d'une impossibilité réelle de résultat.
Merci de votre aide. Bonne journée.

Là, il me semble qu'il y a bien un problème...; en effet, pour faire une recharge d'un circuit de clim, les machines actuelles doivent être branchées et le protocole impose que la machine fasse le vide dans le circuit pour justement éviter une recharge dans un circuit non étanche !
Si le circuit n'est pas étanche, le vide ne peut pas se faire, la machine aspire de l'air sans pouvoir faire le vide et cette anomalie est détectée, ce qui interdit la recharge.
Donc, que cela soit pour le condenseur dans un premier temps ou le tuyau par la suite, il est impossible que ces deux fuites (si elles existent vraiment) n'aient pas été détectées lors du branchement de la machine soit la première fois (découverte d'une fuite sur le condenseur)...
Concernant le compresseur, c'est sûr que celui-ci ne peut pas marcher s'il n'y a pas de gaz dans le circuit...; c'est assez simple à vérifier, il suffit de mettre le moteur en route et d'appuyer sur le bouton de clim pour écouter l'embrayage du compresseur qui fait du bruit quand il "colle".
A votre place, j'irai sur place l'air de rien pour voir les problème et si l'on ne vous raconte pas des histoires...; ensuite, prenez un expert via votre protection juridique ou en direct via problemauto.com ou le Syndicat des Experts Indépendants

Je vous remercie pour votre réponse réactive.
Cela dit, concernant la partie compresseur, quand vous dites "...c'est sûr que celui-ci ne peut pas marcher s'il n'y a pas de gaz dans le circuit...", je suis ennuyé car les 2 pannes précédentes ont été réparées (a priori), puisque j'ai accepté les devis et donc en toute logique les fuites ont été supprimées et la recharge effectuée avant qu'ils identifient le problème actuel du compresseur...
Ma première question est donc de savoir s'il n'était pas possible de déceler un soucis du compresseur dès le début de la recherche de dysfonctionnement et ne pas attendre d'avoir changé plusieurs éléments ?
Une panne de compresseur n'est-elle pas la première chose qui saute aux yeux lorsque l'on prend en charge une panne de climatisation ?
J'ai un peu l'impression qu'ils procèdent par tâtonnement en ayant l'espoir de finir par tomber sur l'élément responsable de l'anomalie de fonctionnement que par véritable diagnostic complet et exact ...! (Comme dirait Jean-Claude Dus : "... on ne sait jamais, avec un peu de chance ça pourrait marcher..."). En tout état de cause, de ne pas permettre au client que je suis d'obtenir dès le début, le pronostic global d'intervention et évidement l'estimation du coût total (ce qui m'aurait fait fuir les lieux dès les 54 euros de recherche de panne, bien entendu...!).
Ma deuxième question : le circuit étant maintenant a priori étanche, le dysfonctionnement à présent du compresseur ne peut-il résulter que d'une panne absolue de cet organe ou d'une simple anomalie électrique par exemple ou autre ?
Merci encore.
(J'ai pris rdv avec un avocat du cabinet Jean Teulon, comme vous l'avez suggéré à un autre membre du forum pour une autre affaire).

Je viens de comprendre ce que vous vouliez dire concernant le compresseur ...
-> Dès lors qu'il y avait une fuite, le compresseur ne pouvait fonctionner et cela a paru absolument normal et logique au mécano au regard de la situation, qui s'est probablement dit que le compresseur ne pouvait être en mesure de fonctionner tant que l'étanchéité et la recharge n'étaient pas effectives ...
Donc, le trouble vient principalement du fait qu'ils auraient dû détecter les dysfonctionnements du condenseur et du tuyau simultanément et non de façon successive !? Car effectivement, même à 669 euros, je n'aurais pas accepté la réparation...! Le vice volontaire ou involontaire résulte d'une division en 2 du coût de réparation de la fuite entrainant une somme encore "raisonnable" pour le "client moyen" de cette enseigne et donc l'enclenchement de la suite du process...