VICE CACHE JOINT DE CULASSE
Publié : mer. mars 15, 2017 1:22 pm
Bonjour,
j'ai vendu la semaine derniere ma voiture avec 196.000 km (voiture de 2015- GOLF 5 PLUS 140 TDI) . L acheteur l'a essayé, a ouvert le capot et a reussi une baisse de 1000 € sur le prix de base ( de 4 500€ ) est reparti avec (60 bornes jusqu'a chez lui) - pas de problème .
3 jours apres il me rappelle en me disant que la voiture rencontre un probleme et que selon son garagiste cela est dû à un "début" de probleme de joint de culasse car il doit sans cesse remettre du liquide de refroidissement .
Il veut annuler la vente .
Je connais le principe du vice caché .
J'ai donc fait appel à ma protection juridique (car menace d'en faire de même de leur part) qui me conseille de le laisser faire appel à un expert, elle me dit que vu le nombre de kilometre j'ai des chances de m"en sortir .
Ma question est : ai je des chances de ne pas avoir + d 'ennuis ? ( le kilometrage de la voiture est il à prendre en compte ? la baisse du prix d'achat aussi ? le fait qu' il a bien ouvert le capot fait tourner la machine et RAS . bon ça reste ma parole contre la sienne. l' Intervention garagiste sans rien n'avoir changé ? )
Je n'ai rien à me reprocher, la voiture a beaucoup de kilomètres au compteur, et je n'ai jamais rencontré ce problème auparavant.
Merci de vos réponses
j'ai vendu la semaine derniere ma voiture avec 196.000 km (voiture de 2015- GOLF 5 PLUS 140 TDI) . L acheteur l'a essayé, a ouvert le capot et a reussi une baisse de 1000 € sur le prix de base ( de 4 500€ ) est reparti avec (60 bornes jusqu'a chez lui) - pas de problème .
3 jours apres il me rappelle en me disant que la voiture rencontre un probleme et que selon son garagiste cela est dû à un "début" de probleme de joint de culasse car il doit sans cesse remettre du liquide de refroidissement .
Il veut annuler la vente .
Je connais le principe du vice caché .
J'ai donc fait appel à ma protection juridique (car menace d'en faire de même de leur part) qui me conseille de le laisser faire appel à un expert, elle me dit que vu le nombre de kilometre j'ai des chances de m"en sortir .
Ma question est : ai je des chances de ne pas avoir + d 'ennuis ? ( le kilometrage de la voiture est il à prendre en compte ? la baisse du prix d'achat aussi ? le fait qu' il a bien ouvert le capot fait tourner la machine et RAS . bon ça reste ma parole contre la sienne. l' Intervention garagiste sans rien n'avoir changé ? )
Je n'ai rien à me reprocher, la voiture a beaucoup de kilomètres au compteur, et je n'ai jamais rencontré ce problème auparavant.
Merci de vos réponses