Reconditionnement turbo

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Re: Reconditionnement turbo

Messagepar edgar » Ven Déc 08, 2017 1:50 pm

houari a écrit:le turbo a été réparé une première fois et l'origine de la panne décelée: l'obligation de résultat a bien été remplie. Le problème de la pompe à huile, c'est autre chose.

l'obligation de resultat n'etait pas "changer le turbo" MAIS remmette le vehicule en parfait état de fonctionnement au frais du garage si la 1ere reparation n'etait concluante.
l'obligation de résultat ne signifie pas non plus :rembourser la facture initiale ,comme on le fait croire regulierment
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Re: Reconditionnement turbo

Messagepar Jeanmi » Sam Déc 09, 2017 3:54 pm

Houari, et c'était quoi l'origine de la panne du turbo ?
Comme par hasard, le turbo est changée et la voiture est toujours en panne, avec une pompe à huile défaillante !!!
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Re: Reconditionnement turbo

Messagepar houari » Dim Déc 10, 2017 7:02 pm

Jeanmi a écrit:Houari, et c'était quoi l'origine de la panne du turbo ?
Comme par hasard, le turbo est changée et la voiture est toujours en panne, avec une pompe à huile défaillante !!!


Excusez moi. Après avoir relu la cause de la panne, la pompe à huile est bien l'origine de la panne donc aux frais du garagiste.
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Re: Reconditionnement turbo

Messagepar edgar » Dim Déc 10, 2017 8:04 pm

ce n'est pas au particulier de determiner l'origine de la panne ni à donner des conseils au professionnel.
c'est au garage de determiner l'origine de la panne :
soit il s'engage de reparer donc il etablit un devis qui est une depense definitive pour le client
soit il refuse le client paye uniquement la facture du diagnotique.
Il est inutile que le garage raconte des histoires "la panne provient de l'élément qu'il n'a pas changé" et rebelotte X factures
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