Achat golf gti occasion

[sonora]

Bonjour,

Un vendeur d'occasion m'a montré hier un véhicule qui m'intéresse mais j'ai des doutes;
Prix = 2 500
Golf GTI, 1.4, 5 ptes, année 2004, 5 cv, 90 cv puissance
La caisse a 200 000 kms mais le moteur a été changé, il a 100 000 kms
Il propose de changer la courroie de distribution et de la garantir 3 mois sans frais supplémentaires.
La carrosserie est propre mais à l'intérieur les boutons de commandes sont très usés. Je n'ai pas eu le temps d'essayer la voiture.

Lorsque je cherche la côte sur internet, elle est bien supérieure à 2 500 euros (plus 4 à 5000 euros) et je ne trouve pas ce modèle sur La centrale.

Je n'y connais pas grand chose et j'ai peur de me faire avoir. Je n'ai qu'un petit budget.
Qu'en pensez-vous ?
Merci de vos réponses.

sonora

[Jeanmi]

Si vous avez le N°de série, allez dans le réseau demander gentiment que l'on vous montre l'origine (Allemagne, Belgique,...) et l'historique des interventions faites dans le réseau...
Déjà, si elle vient d'Allemagne, ça sent pas bon, surtout avec un modèle de 2004...; vous pouvez aussi prendre un expert pour qu'il vous donne un avis (de 150 à 200 euros pour avis verbal ou rapport écrit)...
Après, outre le faible budget, je vous conseille la plus grande prudence car ça sent pas bon.

[sonora]

Merci de votre réponse.

Je ne sais pas ce que vous entendez par "aller dans le réseau".
Mais en effet, je trouve ça risqué, d'après ce que vous dites.
La golf, m'a dit un collègue tout à l'heure, serait un modèle très recherché et souvent surévalué.
Il m'a conseillé une berline avec 100 00 km max (une voiture au-dessus des voitures de base type clio, C2,etc., qui sont aussi, dit-il, surévaluées).
Je suis un peu perdue.
J'ai vu une Laguna 1.6, rxe, année 2000, 100 600 km à 1500 euros avec carnet d'entretien, courroie à changer.
Je ne sais plus vers quoi me tourner, les avis divergent tant !

[V1sang]

Golf GTI, 1.4, 5 ptes, année 2004, 5 cv, 90 cv puissance

Cet ensemble n'existe pas... Un Golf GTI n'a pas un moteur de 1.4L de cylindrée ni une puissance de 90cv...

[sonora]

C'est bien ce que je me disais.
Le moteur et la caisse sont de deux golfs différentes ?
Est-ce que ça pose un problème ?

[freddy]

C'est bien ce que je me disais.
Le moteur et la caisse sont de deux golfs différentes ?
Est-ce que ça pose un problème ?

Et la carte grise sera celle d'une troisième Golf ?!?
Bien sûr que c'est un pb, quelque chose comme "non conformité" !

[Rhinoxerox]

Bonjour,

Si vous n'avez pas de budget et que vous avez déjà des doutes, laissez-tomber, ne prenez pas de risque.

"Aller dans le réseau" signifie se rentre chez le concessionnaire.

Cordialement.

[Jeanmi]

Quelle utilisation allez vous en faire ? Si c'est pour faire entre 10 et15000 Kms par an, prenez une petite essence (Clio, 206), ce sont des voitures fiables, avec un entretien mini qui coute pas cher.

[momoto]

Quelle utilisation allez vous en faire ? Si c'est pour faire entre 10 et15000 Kms par an, prenez une petite essence (Clio, 206), ce sont des voitures fiables, avec un entretien mini qui coute pas cher.

dommage qu'il n'est plus possible de trouver des diesels non suralimentes j'ai en effet revu une connaissance a qui j'avais vendu une 205 qui avait 300000 km et qui m'a précisé en avoir encore fait plus de 200000 sans gros probleme...et ca en terme de fiabilité ou d'economie difficile de trouver mieux...

[Scotch35]

Ah, la 205 D ! Une vraie bête de somme, increvable et qui assurait même sur autoroute !

@sonora :
Perso, fin des années 70, j'ai failli acheter en neuf une des premières Golf GTI (1), la vraie : 1.6 l 8s injection / 110 ch pour moins de 850 kg... et j'ai finalement opté pour une italienne, moins chère... Je n'aime pas du tout les moutures suivantes de la Golf. Trop embourgeoisées.

Ce genre de véhicule "sportif" demande des soins attentifs pour rendre le service que vous en attendez ; cela implique d'avoir quelques notions que ce qu'est LA MECANIQUE (temps de montée en température, planning d'entretien, qualité des fluides, etc...) et un budget conséquent.
En occasion, il faut s'assurer que l'ancien propriétaire savait ce qu'il avait entre les mains et qu'il l'a bien entretenue (régularité de l'entretien avec factures à l'appui). Historique inconnu ou trop de propriétaires successifs : à fuir !

Quant à cette Golf 1,4l / 90 ch "badgée GTI", vous aurez compris : passez votre chemin !