Forum d'Entraide Auto-Moto

Le fait de la classer économiquement irréparable par rapport à la vision des photos est disproportionné. Il a donc pris le dossier en main et la voiture passe de main avec un dégel de carte grise à la clé. Ce qui me fait enrager, c'est que cette solution d'expert indépendant, m'a été donné par un ca...

Bonjour. Le courrier du premier expert a été expédié chez l'assureur qui a oublié de me le transmettre. Suite à mon RDV avec un expert indépendant, je vais avoir gain de cause. Il a donc vu mon véhicule, le rapport initial de l'expert ainsi que les photos prisent par lui et il a halluciné, ses propr...

Il aurait (mais on ne peut refaire le monde) faire l'expertise directement chez votre réparateur indépendant... Maintenant, la situation est bloquée... On ne peut tout connaitre, même si on reste persuadé que l'assureur se doit de protéger nos intérêts. De plus, j'ai bien compris qu'il faut "nettoy...

est-ce que la première expertise a eu lieu chez ce même réparateur ?

Absolument pas.

L'expertise a eu lieu chez un concessionnaire RENAULT et la réparation chez un carrossier indépendant que l'on m'avait recommandé.

Pour notre information, par quel moyen le coût de la remise en état a été réduit ?

L'expert préconisait un échange de l'aile arrière alors que le carrossier l'a décabossé et repeint, d'où un coût bien moins onéreux.

Merci pour toutes vos précisions.

Ce n'est pas parce qu'un vehicule a passé des controles techniques sans aucun probleme qu'il aurait ete declaré conforme par un expert leurs controles etant beaucoup plus pointus que ceux d'un controleur technique D'accord, mais geler une carte grise pour des raisons économiques reste difficilement...

Merci pour votre réponse. Il est paradoxal qu'un expert désire suivre les travaux d'un véhicule qu'il classe économiquement irréparable. De plus, l'estimation de la réparation était surévaluée, 1500 euros au lieu des 400 que j'ai payé. Ma voiture a passé tous les contrôles techniques jusqu'à ce jour...

Bonjour. En juin 2009, je me fais accrocher avec ma golf II de 1980. Seule l'aile arrière gauche est froissée, ne gênant pas la circulation. L'expert mandaté me classe mon véhicule en épave, donc économiquement irréparable, pour une estimation de travaux de 1500 euros. Je décide de faire faire les r...