questions sur les vices cachés en tant que vendeur

[hugh33]

mes propos sont aussi basés sur mon experience et je n'ai jamais cassé un moteur ni d'autre pieces importantes alors que comme beaucoup de français j'ai la chance de ne faire par obligation que tres peu de km moins de 10 km par trajet ce qui ne m'empeches pas d'utiliser mon petit 1.4 hdi de maniere dirons nous "assez soutenue"....Je peux vous dire egalement que j'ai vendu une 525 tds a 300000 km qui a priori tourne toujours aujourd'hui sans probleme.....

il faut peut etre plutot voir le probleme differemment et penser que les diesels modernes de part leur performance améliorée et leur commercialisation un peu hative (reponse a la concurrence) n'ont plus la fiabilité des anciens modeles....

si vous aviez comme moi la chance d'avoir une connaissance dont le metier est d'accorder les prises de garanties chez les concessionnaires d'une marque française tres connue, vous seriez peut etre surpris de tous les problemes connues et recurrents (turbo, culasse, volant moteur et autre...) de chaque modele de la marque vehicule conduit ou non par un conducteur respectueux de la mecanique

attention!! là je parle de turbo diesel haute pression (comonrail...)