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J'ai mis ma voiture au garage le 02 novembre 2012 car celle_ci ne démarrait plus.Le garage m'annonce qu'il s'agit du boitier de gestion moteur. Je signe le devis pour une pièce d'occasion. Il me le change. Je viens chercher ma voiture je paye la facture . Elle ne démarre pas tout de suite. Nouvel essai, elle redémarre et arrive chez moi à 5 km. Lendemain matin, impossible de démarrer.Le garage vient la chercher. Il m'explique qu'il ne trouve pas la panne. Je lui demande si je dois la transférer chez peugeot; Non il va trouver la panne faire appel à un dieseliste. Il me rappele, me dit qu'il faut changer 2 injecteurs, je donne mon accord oral au téléphone. Au bout d'un mois, il m'explique qu'il a déjà grillé 8 injecteurs sans trouver la panne. Il faut que je profite de la fin d'année pour faire reprendre mon véhicule par un garage. Vacance de noel, donc fermeture du garage, je suis contacté le mercredi 09 janvier comme quoi il faut que je change pompe à injection,calculateur et injecteur. Je demande à réfléchir. Je décide de reprendre ma voiture. J'arrive donc ce matin pour reprendre mon véhicule : colère de mon garagiste comme quoi je devais prévenir car ma voiture est en pièce. Je demande à voir ma voiture : là surprise rien n'est démonté à part le boîtier de ma gestion moteur. Je ne vois pas pourquoi je ne peux pas reprendre mon auto. Mon mari qui connait la voiture remarque que le boitier ne correspond pas à celui de mon véhicule et lui en fait part. Il nous répond en effet qu'il doit le changer et nous en remettre un autre; qu'il faut également qu'il nous retire nos injecteurs pour mettre les anciens
Il décide qu'il nous déposera la voiture chez nous lundi matin et nous plante là pour finir ce qu'il était en train de faire( et je ne vous rapporte pas les propos grossiers!)?. Abasourdi, je retourne chez moi et viens de comprendre que j'ai dépensé 535€ pour une pièce apparemment qui n'était pas celle installé dans mon moteur et que je vais repartir avec des injecteurs grillés alors que les miens étaient en bon état.
Pouvez vous m'indiquer quelle démarche je peux engager pour vérifier la bonne foi de mon garagiste. Je vous remercie par avance pour toutes vos réponses
Et qu'est ce qui vous prouve que vos injecteurs (ceux d'origine) sont "grillés"...?
Vu la teneur de votre compte rendu, j'aurai tendance à avoir de sérieux doutes sur les compétences de ce garage...
Reprenez votre voiture, déposer la chez un diéseliste compétent pour qu'un diagnostic fiable soit posé et vous verrez après.
Il s'agit d'une 206 SW 2l HDI de 2004 avec 164000km au compteur.D'ailleurs, lors de la première réparation, j'ai demandé au garagiste s'il pensait que c'était intéressant de faire cette réparation. Il m'a dit oui, que ce moteur pouvait faire plus de 200 000km
Aboslument, ce sont des moteurs fiable, qui peuvent largement dépasser les 200000 Kms (j'ai déjà vu un Berlingo avec le même moteur qui avait 540000 Kms)...
Votre panne, il n'y avait pas tous les témoins du compteur allumés par hasard ? Ou des problèmes de feux qui s'allument tout seul, les vitres qui ne veulent plus s'ouvrir,...?
Plutot un problème avec la BSI (problème connu)...
je suppose donc que ce garage n'étant pas de la marque, il ignore que les injecteurs ont tous une place SPECIFIQUE sur la rampe et que le calculateur est spécifique au modèle, TERMINE le temps ou l'on montait un calculateur pris sur la voiture d'a côté, même s'ils ont la même référence, le(s) programme(s) sont DIFFÉRENTS ...
dommage pour lui, dans ces conditions de démarrer le moteur.
Bonjour,
je vous remercie pour vos réponses. Mais avez vous un conseil à me donner. Il m'avait dit qu'il avait fait venir un dieseliste de chez peugeot. Ma voiture est elle réparable, la première facture était elle vraiment justifiée ?
Je viens de racheter un véhicule pour pouvoir aller travailler. j'ai donc contacté mon assurance, celle ci a fait les modifications. Elle a pris mon ancien contrat d'assurance en tous risques pour la KANGOO, et la 206 elle me l'a assuré au tiers car non roulante. Maintenant je me trouve sans protection juridique pour la 206 donc impossible de mandater un expert!
Je crois que l'année 2012 n'était pas pour moi mais 2013 commence mal!
Un diéseliste de chez Peugoet, connais pas...Un mécano, peut-être, mais un diéseliste, c'est un garage autre qui est spécialisé dans les moteurs diesel, avec surtout les connaissances adéquates et du matériel spécifique...
Si la facture comprend une réparation et que le véhicule ne démarre pas, la facture n'est pas justifiée, surtout si le garage a repris son boitier qui n'a servi à rien...
Sur le principe, votre voiture est bien sûr réparable, sous réserve de savoir ce qu'elle a vraiment, et d'avoir le bon intervenant pour la réparer à moindre frais.
merci pour vos réponses, si cela vous intéresse sachez qu'aujourd'hui je viens de recevoir un courrier recommandé de mon garagiste. En effet, j'ai toujours la voiture de prêt donc il faut que je la rende, que je suis en infraction car je suis rentrée dans l'atelier et que j'ai des frais de gardiennage depuis le 02 janvier car c'est depuis cette date qu'il essaie de me joindre selon ces dires! Quel retournement de situation Apparemment le fait que nous ayons remarqué ce changement de boitier et que nous ne faisons pas faire nos réparations chez lui a soulevé quelques tensions!!
rien n'est démonté à part le boîtier de ma gestion moteur. Je ne vois pas pourquoi je ne peux pas reprendre mon auto. Mon mari qui connait la voiture remarque que le boitier ne correspond pas à celui de mon véhicule et lui en fait part. Il nous répond en effet qu'il doit le changer et nous en remettre un autre; qu'il faut également qu'il nous retire nos injecteurs pour mettre les anciens 
Apparemment le fait que nous ayons remarqué ce changement de boitier et que nous ne faisons pas faire nos réparations chez lui a soulevé quelques tensions!!