Expertise Auto et Assurance qui traine des pieds.

[LF]

Donc ils ont une facture d'achat et les pièces sont montées sur le véhicule, je pense l'expert à même de s'apercevoir que des réparations ont été réalisées récemment.

[Marine&Maxime]

Bonjour, Merci de vos réponses.

De mon coté, j'ai du nouveau : Coup de pression à l'assurance : Le tiers n'a pas reconnu la faute, pour le moment, pas d'indemnités. Elle me dit aussi que je n'ai pas d'autre assistance juridique dans mon contrat (ce qui est faux, puisque j'au aussi lu avoir droit à un avocat).

S'agissant d'un véhicule étranger, il est normal que cela prenne un peu de temps, votre assureur doit retrouver le propriétaire du véhicule et présenter son recours pour pouvoir vous indemniser.

Le recours a été lancé la semaine suivant l'accident, et le tiers identifié immédiatement.
Mon dossier stagne depuis la fin septembre, est-ce un délai normal ? J'ai renvoyé des pièces à mon gestionnaire, ainsi que des explications, il n'a jamais répondu ni accusé réception, les échanges sont toujours à mon initiative et il ne répond plus du tout depuis la fin octobre. Est-ce normal ? Que faire ?

Qu'en est-il de la mission d'expertise ouverte par votre assureur, était-ce une mission à titre conservatoire, ou une mission classique.

Je n'en ai pas la moindre idée, on m'a juste demandé de déposer mon véhicule dans un garage pour expertise.

Le réparateur aurait du vous avertir du risque d'arrachement des plastiques à l'usage

Il n'en a rien fait, ni l'expert, ni le gestionnaire, ni l'assureur.
On m'a dit que je pouvais repartir et, à ma guise, réparer, à mes frais.

Demandez à l'expert de réexaminer le véhicule, car l'estimation initiale ne correspond pas aux dommages décrits, donc la demande faite par votre assureur ne couvrira pas le préjudice réel.

L'ennui, c'est que nous avons changé les pièces incriminées par l'expert, + celles dont il n'avais pas décelé l'endommagement.
Puis-je lui demander de rééxaminer les photos ?

Puisque nous sommes en présence d'un choc sous caisse, l'expert a-t-il examiné le véhicule sur un pont élévateur?

Pas du tout. Celà nous a étonné et inquiété au début.
Mais ça n'est que plus tard que nous avons appris que ça pouvait lui être reproché.
Mais initialement, notre gestionnaire nous a déconseillé de faire une contre-expertise dans l'incertitude d'être un jour indemnisés.
Peut-on remettre en cause l'expertise là dessus ?

Donc ils ont une facture d'achat et les pièces sont montées sur le véhicule, je pense l'expert à même de s'apercevoir que des réparations ont été réalisées récemment.

En effet, nous avons gardé les différentes factures : pièces dans différents site internet, pneus, fournitures (torX, colles, agrafes)
Nous nous sommes chargés de la main d'oeuvre, j'ai bien peur qu'elle ne soit jamais reconnue.

Oui, nous avons des photos de la voiture au jour de l'accident et des photos des jours où nous avons réparé, des pièces usagées (pas toutes). La voiture a donc pas mal de pièces neuves (non constructeur), et d'autres d'origine (ferrure de pare-choc recollée, pare-choc recollé, fissuré, rayé, pièces de pare-choc recollées et vissées au lieu des sertissages (autant dire que c'est pas du travail de pro, mais c'est solide).
On peut montrer ça à l'expert ou il vaut mieux ne pas le tenir informé de ce qui est arrivé à la voiture depuis ?

Merci beaucoup pour votre aide,
Au plaisir de vous lire,
Marine

[Scotch35]

Bonjour, Merci de vos réponses.

De mon coté, j'ai du nouveau : Coup de pression à l'assurance : Le tiers n'a pas reconnu la faute, pour le moment, pas d'indemnités. Elle me dit aussi que je n'ai pas d'autre assistance juridique dans mon contrat (ce qui est faux, puisque j'au aussi lu avoir droit à un avocat)
[.....]

Je ne réponds qu'à cette partie de votre message. Pour le reste, je laisse la place aux spécialistes.

Ne confondez pas l'Assistance Juridique qui est une garantie accolée à certains contrats d'assurance (auto, habitation, etc...) et qui n'intervient, de façon limitée, que sur des litiges en rapport avec le contrat support et l'Assurance de Protection Juridique qui est un contrat distinct (CG et appel de cotisations à part) et qui intervient dans de très nombreux domaines, notamment pour les recours contre les assureurs.
A ne pas confondre non plus avec la simple garantie "Défense Pénale et Recours suite à accident" de votre contrat d'assurance auto.
Lisez cet article de l'Argus : Protection juridique : une alliée méconnue.

Pour quiconque veut approfondir le sujet, je conseille de lire cette fiche pratique de l'INC, très bien documentée : L'assurance de protection juridique.
Ainsi que ces pages extraites d'un volumineux rapport du Sénat : 1. Un manque de transparence et de lisibilité des contrats d'assurance de protection juridique et 3. Des réticences de la part des assureurs pour mettre en jeu la garantie de protection juridique.

[gman2]

je suis le sujet d eloin amis peut etre pouvez vous vous rapprochez d ela société d'autoroute. si il vous ont permis d el'identifier c'est peut etre qu'ils ont aussi une action contr eluiou d'autres personnes qui ont subit des dommages...
on ne sait jamais

[LF]

Bonjour, Merci de vos réponses.

De mon coté, j'ai du nouveau : Coup de pression à l'assurance : Le tiers n'a pas reconnu la faute, pour le moment, pas d'indemnités. Elle me dit aussi que je n'ai pas d'autre assistance juridique dans mon contrat (ce qui est faux, puisque j'ai aussi lu avoir droit à un avocat).

Pas besoin que le tiers reconnaisse sa faute il a été identifié par les services de surveillance des autoroutes.

Le fait d'avoir un avocat pour vous défendre ne relève pas d'une protection juridique, mais d'un service fourni par votre assureur en cas de besoin de vous défendre sur un sinistre que vous pourriez avoir subit et qui n'aboutirait pas (comme par exemple des indemnités pour préjudice corporel sous évalué...)

S'agissant d'un véhicule étranger, il est normal que cela prenne un peu de temps, votre assureur doit retrouver le propriétaire du véhicule et présenter son recours pour pouvoir vous indemniser.

Le recours a été lancé la semaine suivant l'accident, et le tiers identifié immédiatement.
Mon dossier stagne depuis la fin septembre, est-ce un délai normal ? J'ai renvoyé des pièces à mon gestionnaire, ainsi que des explications, il n'a jamais répondu ni accusé réception, les échanges sont toujours à mon initiative et il ne répond plus du tout depuis la fin octobre. Est-ce normal ? Que faire ?

Votre assureur attend le retour de la compagnie d'assurance adverse... cela peut prendre du temps ( plusieurs mois...)
Il ne vous répond pas faite un courrier.

Qu'en est-il de la mission d'expertise ouverte par votre assureur, était-ce une mission à titre conservatoire, ou une mission classique.

Je n'en ai pas la moindre idée, on m'a juste demandé de déposer mon véhicule dans un garage pour expertise.

Posez la question à l'expert

Le réparateur aurait du vous avertir du risque d'arrachement des plastiques à l'usage

Il n'en a rien fait, ni l'expert, ni le gestionnaire, ni l'assureur.
On m'a dit que je pouvais repartir et, à ma guise, réparer, à mes frais.

Faites un courrier à l'expert et au réparateur en leur rappelant leur obligation de conseil...
Il est vrai que vous auriez pu faire effectuer les réparations, le réparateur aurait vu immédiatement les pièces supplémentaires et en aurait informé l'expert

Demandez à l'expert de réexaminer le véhicule, car l'estimation initiale ne correspond pas aux dommages décrits, donc la demande faite par votre assureur ne couvrira pas le préjudice réel.

L'ennui, c'est que nous avons changé les pièces incriminées par l'expert, + celles dont il n'avais pas décelé l'endommagement.
Puis-je lui demander de réexaminer les photos ?

Avez-vous conservé les pièces remplacées?

Puisque nous sommes en présence d'un choc sous caisse, l'expert a-t-il examiné le véhicule sur un pont élévateur?

Pas du tout. Cela nous a étonné et inquiété au début.
Mais ça n'est que plus tard que nous avons appris que ça pouvait lui être reproché.
Mais initialement, notre gestionnaire nous a déconseillé de faire une contre-expertise dans l'incertitude d'être un jour indemnisés.
Peut-on remettre en cause l'expertise là dessus ?

Prenez quand même attache avec l'expert pour lui rappeler ses obligations et surtout la réévaluation de votre préjudice.

Donc ils ont une facture d'achat et les pièces sont montées sur le véhicule, je pense l'expert à même de s'apercevoir que des réparations ont été réalisées récemment.

En effet, nous avons gardé les différentes factures : pièces dans différents site internet, pneus, fournitures (torX, colles, agrafes)
Nous nous sommes chargés de la main d’œuvre, j'ai bien peur qu'elle ne soit jamais reconnue.

Oui, nous avons des photos de la voiture au jour de l'accident et des photos des jours où nous avons réparé, des pièces usagées (pas toutes). La voiture a donc pas mal de pièces neuves (non constructeur), et d'autres d'origine (ferrure de pare-choc recollée, pare-choc recollé, fissuré, rayé, pièces de pare-choc recollées et vissées au lieu des sertissages (autant dire que c'est pas du travail de pro, mais c'est solide).
On peut montrer ça à l'expert ou il vaut mieux ne pas le tenir informé de ce qui est arrivé à la voiture depuis ?

La réparation n'étant pas votre métier il est normal que celle-ci n'est pas été réalisée dans les règles de l'art. Quand il a vu la voiture ces dommages n'existaient pas, et si votre bouclier ne porte pas les stigmates d'un nouveau choc depuis l'expertise, il n'aura pas de mal a admettre que l'aggravation est liée à la perte des plastiques qui se sont détachés....

[Marine&Maxime]

J'ai replongé un peu dans mes dossiers:

Qu'en est-il de la mission d'expertise ouverte par votre assureur, était-ce une mission à titre conservatoire, ou une mission classique.
Si la mission est "à titre conservatoire" il n'interviendra qu'a la fin du recours, à condition de l'obtenir.

C'est bien a titre conservatoire que l'expert a été mandaté. Je lui ai envoyé par fax cet après-midi une demande pour obtenir le rapport d'expertise.

Ne confondez pas l'Assistance Juridique qui est une garantie accolée à certains contrats d'assurance (auto, habitation, etc...) et qui n'intervient, de façon limitée, que sur des litiges en rapport avec le contrat support et l'Assurance de Protection Juridique qui est un contrat distinct (CG et appel de cotisations à part) et qui intervient dans de très nombreux domaines, notamment pour les recours contre les assureurs.
A ne pas confondre non plus avec la simple garantie "Défense Pénale et Recours suite à accident" de votre contrat d'assurance auto.
Lisez cet article de l'Argus : Protection juridique : une alliée méconnue.

Je dispose d'une assistance juridique et d'une garantie "défense pénale et recours", donc visiblement, pas de "garantie protection juridique".
ça correspond à l'intervention de l'expert et de mon "gestionnaire", c'est bien ça ? Puis-je changer de gestionnaire dans ce cas? je ne suis vraiment pas satisfaite de celui-ci...

[Marine&Maxime]

bonjour,

je suis le sujet de loin mais peut-être pouvez-vous vous rapprochez de la société d'autoroute. si il vous ont permis de l'identifier c'est peut-être qu'ils ont aussi une action contre lui ou d'autres personnes qui ont subit des dommages...
on ne sait jamais

En effet, j'avais suggéré tout ça à mon Gestionnaire, d'autant que nous avons vu, au moment de l'accident, un véhicule arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence et le patrouilleur nous a expliqué que plusieurs personnes ont été impactées.

Je vais donc me lancer moi-même là dedans, vu la réactivité du "gestionnaire"...

Pas besoin que le tiers reconnaisse sa faute il a été identifié par les services de surveillance des autoroutes.

Qu'est ce que celà implique pour moi ?

Le fait d'avoir un avocat pour vous défendre ne relève pas d'une protection juridique, mais d'un service fourni par votre assureur en cas de besoin de vous défendre sur un sinistre que vous pourriez avoir subit et qui n'aboutirait pas (comme par exemple des indemnités pour préjudice corporel sous évalué...)

Ok, donc le passage de l'expert + le gestionnaire, c'est ce que je peux espérer de mieux avec cette garantie ?

Votre assureur attend le retour de la compagnie d'assurance adverse... cela peut prendre du temps ( plusieurs mois...)
Il ne vous répond pas faite un courrier.

La compagnie adverse a refusé le recours. Je ne suis pas au courant que mon assurance ait répondu quelque chose depuis. J'ai renovyé des mails à mon agent, il a promis de me tenir au courant rapidement.

Faites un courrier à l'expert et au réparateur en leur rappelant leur obligation de conseil...
Il est vrai que vous auriez pu faire effectuer les réparations, le réparateur aurait vu immédiatement les pièces supplémentaires et en aurait informé l'expert

Puis-je l'en avertir moi même, 4 mois après ?

Demandez à l'expert de réexaminer le véhicule, car l'estimation initiale ne correspond pas aux dommages décrits, donc la demande faite par votre assureur ne couvrira pas le préjudice réel.

L'ennui, c'est que nous avons changé les pièces incriminées par l'expert, + celles dont il n'avais pas décelé l'endommagement.
Puis-je lui demander de réexaminer les photos ?

Avez-vous conservé les pièces remplacées?[/quote]
Non :/, je les ai gardées un moment, puis on les a jetées, j'en ai des photos, avant et après démontage.

[Marine&Maxime]

Au total :

¤ Le recours de l'assureur n'est pas accepté par l'adverse.

Je vais voir avec mon assureur, +/- le gestionnaire si l'on peut revenir là dessus.
Je pense que la responsabilité du propriétaire du pneu n'est pas à prouver (cas 51 du barème IRSA (?)). Il me faut donc prouver que c'est le sien, pour ça :
-Je peux prouver que j'était sur les lieux de l'accident, au moment de l'accident (ticket de péage à qqs centaine de mètre de l'accident, + témoignage (à recueillir ?) du patrouilleur et de l'agent de péage, + mon appel à l'assistance et à l'assureur sur place)
- Pour situer également le camion, je n'ai que le témoignage du patrouilleur (à recueillir ?) qui place le chauffeur, le tracteur et la remorque, quelque part sur la même autoroute, dans le même sens, quelques kilomètres plus loin, en panne, avec un pneu en moins.
Je vais contacter le société d'autoroute pour rechercher un litige entre le camion et eux, voire entre le camion et d'autres véhicules. Si, par la même occasion, je peux recueillir le témoignage du patrouilleur, ça serait idéal.
- Le lien de causalité entre la percussion du pneu et les dommages subis par notre voiture ne semblent pas être remis en cause par l'expert (à l'avant en tous cas)

L'ennui, c'est que l'absence de dialogue avec le gestionnaire ne m'indique pas ce que conteste l'adverse. J'espère pouvoir répondre à cette question au plus tôt.

¤ Concernant l'expertise :
-Je ne pense pas pouvoir prouver que d'autres pièces ont été endommagées que celles indiquées par l'expert.
Peut-être puis-je obtenir un expertise photo, qui indiquerait, au moins que le cache sous moteur est cassé et dangereux ? (ça j'en suis sûre, j'ai roulé dessus) (c'est très visible sur les photos initiales, où il touche le sol)
Pour la traverse, passons, c'était le risque de réparer nous-même.

- Pour la prise de risque subie, on peut mettre en cause le fait que l'expert n'a pas monté la voiture sur un pont, alors que la voiture a roulé sur le pneu.
Mais ça va être compliqué sachant que l'accord de rouler a été obtenu par oral, non ?

- Par ailleurs, l'expert rejette les dommages à l'arrière (que l'on n'a toujours pas réparé), au motif que selon lui, il s'agit d'un choc en stationnement.
Mon conjoint étant particulièrement méticuleux avec sa voiture et sons stationnement, je peux vous attester que ça n'est pas le cas, mais que faire ?

Que pouvez-vous me conseiller ? (sachant qu'une contre-expertise ne me semble pas indiquée sans l'assurance d'être indemnisée et que le véhicule a été réparé par nos soins)
Dois-je attendre encore d'avoir l'assurance d'indemnisation pour remettre en cause l'expertise, existe-t-il un délai pour contester l'expertise ?

Merci à tous,
au plaisir de vous lire,
Marine

[LF]

Comme déjà conseillé avant, récupérez les preuves données par la société d'autoroute, vérifiez bien dans les conditions générales de votre assurance ce qui est spécifié concernant la défense de vos intérêts, preuve à l'appui, réclamez à votre assureur d'exercer pour vous ce que vous êtes en droit d'attendre de sa part, tout dernier recours, portez plainte, contre la société propriétaire du poids-lourd, toujours avec les documents attestant les faits remis par la société d'autoroute, revenez vers votre assureur avec cette plainte et demandez lui encore et encore de faire ce pourquoi vous avez souscrit un contrat...

[Marine&Maxime]

Bonjour à tous,

J'ai reçu aujourd'hui la réponse à mon mail de la société d'autoroute qui me parait tout a fait satisfaisante

Nous faisons suite à votre courrier du 6 courant par lequel vous nous informez des dégâts qu’aurait subis votre véhicule le JJ/MM/AA vers 15 h 00, sur l’autoroute A 6, au point kilométrique xxx, en sens Lyon/Paris, en raison de la présence de bande de roulement d’un pneu sur les voies de circulation.

Notre agent de sécurité est intervenu sur les lieux, et a évacué l’obstacle. Le poids lourds mis en cause : tracteur CC LLL (Espagne) Remorque LL CCC (Belgique).

Je l'ai envoyé à mon assureur qui m'assure "faire son possible pour comprendre la situation avec le gestionnaire et revenir vers moi".
Je lui envoie à peu près un mail par jour ouvré.

Vous pensez qu'un délai d'une semaine avant de porter plainte est raisonnable ou j'attaque tout de suite ? (je passe devant le commissariat du coin tous les mercredi)
Je peux utiliser quelquechose en particulier pour l'aider à se bouger ?
(j'avais essayé le délai légal de réponse, déjà dépassé, sans quoi elle devrait payer des intérêts, puis je me suis rendue comptes que les intérêts sont d'environs 0,02€/mois dans notre cas, autant dire que c'est comme de pisser dans un violon)

Toujours pas de réponse de l'expert (4 jours ouvrés depuis ma demande par fax).

Merci de vos remarques et conseils.
Au plaisir de vous lire.

Marine