garagistes qui se renvoient la balle !

[bibounets]

Le garage Peugeot m'indique verbalement que cette utilisation sur 60km est normale !!! (ce avec quoi ne sont pas d'accord bien sûr les autres garagistes "sensés"). Ça me semble une première position montrant leur mauvaise foi.

Deuxième précision : je n'ai jamais récupéré mon véhicule de la concession Peugeot et c'est eux qui l'ont amené sur un plateau au 2è garagiste => forcément la panne est arrivée pendant que eux l'utilisaient (pour l'essai puis de manière injustifiée). Quant à vos soupçons, je vous en laisse responsable... mais personnellement je ne mange pas de ce pain là (ce que vous supposez de mon attitude !) j'ai quelques principes de vie et de respect de l'autre qui inspirent mes actes ! De plus pour info, sachez que d'après le sous-traitant des boites automatiques de la Sub Forester, "la mécanique de ces boites est une mécanique de camion et c'est ce qui lâche en dernier" et donc ce sous traitant, en fonction de la panne, suppose une utilisation anormale du véhicule. Personnellement j'ai utilisé ce véhicule quasiment que sur autoroute en roulant un peu comme un grand père (du style environ 120km/h - sur autoroute enneigées, c'est pour ça que j'avais acheté ce 4x4), bien loin de l'image du frimeur qui fait hurler les vitesses (ai-je déjà dit que le garagiste fait des courses de rallye ?...).
Bref je ne cherche pas à me défausser mais je refuse de porter toute la responsabilité de l'affaire ! Le 2è garagiste réfléchit à un arrangement amiable (ce que j'avais proposé dans une médiation). On verra quelle attitude adopte le 1er qui reste bizarrement silencieux !

[bibounets]

Merci pour le 3è point que je n'avais pas eu le temps de lire !

[Jeanmi]

Pour nuancer légèrement l'avis du service juridique, il n'y a que le propriétaire du véhicule en panne qui puisse donner un ordre de réparation sur son véhicule !
Ce n'est donc pas parce que le Peugeot amène la voiture au second qu'il s'agit d'un ordre de réparation...
Je peux comprendre que vous ne vouliez pas savoir s'il y a un lien entre l'essai effectué et la panne, mais pour retenir une faute, il faut qu'il y est un lien !

[midany]

Les raisons de faire 60 km avec le vehicule d'un client sont nombreuses et il suffit par exemple que le mecano parte en essai et qu'il ai un deplacement (achat de pieces par exemple) a faire pour profiter de cette occasion...et meme si c'est rare dans une concession Peugeot c'est loin d'etre une voiture de reve surtout pour un pro de l'automobile...

[Jeanmi]

Peu importe les Kms faits, la voiture a été déposée roulante dans ce garage, elle y tombe en panne pour une raison inconnue, c'était à ce garage d'apporter la preuve qu'il n'a pas commis de faute !
Pas de chance, l'auto est réparée, donc plus de panne, plus d'expertise possible, il faut donc la jouer fine pour essayer d'obtenir quelque chose des deux pros qui ont chacun commis une faute.

[Scotch35]

[....] D'où mes doutes (je ne cherche pas à faire le lien entre son intervention et la panne mais entre le fait qu'il l'a utilisée dans un cadre autre que ce qu'il était sensé faire pour seulement faire son travail et que donc il doit assumer cette utilisation !).

Vous ne semblez pas vous soucier de savoir si la panne de la boîte est concomitante ou pas à cet essai.... Serait-ce parce que vous saviez qu'elle était défectueuse avant la dépose du véhicule chez Peugeot ?

Deuxième précision : je n'ai jamais récupéré mon véhicule de la concession Peugeot et c'est eux qui l'ont amené sur un plateau au 2è garagiste => forcément la panne est arrivée pendant que eux l'utilisaient (pour l'essai puis de manière injustifiée). Quant à vos soupçons, je vous en laisse responsable... mais personnellement je ne mange pas de ce pain là (ce que vous supposez de mon attitude !) j'ai quelques principes de vie et de respect de l'autre qui inspirent mes actes !

Venant de découvrir votre réponse, je me permets de la commenter.

Je n'ai pas mis en doute votre probité ! Comme parfois sur ce forum, il faut pousser les demandeurs dans leurs derniers retranchements pour avoir plus d'informations permettant de donner des conseils appropriés.

Je vous ai "agacé" parce que je trouvais surprenant que vous insistiez tant et tant sur ces 60 km parcourus avec votre véhicule "pour tester la nouvelle courroie de distribution" sans nous préciser si cet essai vous avait été facturé et que d'un autre côté vous vous interrogiez à peine sur ce qui a pu détruire la boîte de vitesse pendant la garde du véhicule par Peugeot. Destruction qui peut avoir eu lieu aussi bien lors de l'intervention d'entretien (quoique vus les travaux demandés, je me demande en quoi ils pouvaient impacter la boîte) que lors de cet essai prolongé sur route.

Désolé si cela vous a vexé.
Moi-même Subariste, par solidarité je me serai abstenu d'intervenir si j'avais eu un doute sur la véracité de ce que vous avanciez.

Merci pour le 3è point que je n'avais pas eu le temps de lire !

En explorant les documents et leurs annexes accessibles via les liens donnés dans mes réponses, vous aurez compris que je ne vois qu'une issue : faute d'accord amiable, il vous faudra passer par la voie judiciaire. Avec l'assistance d'un bon avocat spécialisé en droit automobile. Résultat non garanti et risque financier énorme puisque vous n'avez pas d'assurance Protection Juridique.

[...] ..et meme si c'est rare dans une concession Peugeot c'est loin d'etre une voiture de reve surtout pour un pro de l'automobile...

Ben, faut croire que si pour ce pro ! Il a voulu voir ce que ce Forester (qui a la même base moteur que la sulfureuse Impreza WRX STI) avait dans le ventre et il a réussi à casser la boîte ! Alors que c'est une brave et discrète bête de somme qui peut tout endurer si on l'entretient correctement.

Entretien qui coûte cher : sur les Forester des années 1999-2002, courroie de distribution à remplacer tous les 4 ans ou tous les 120.000 km selon le diktat de Subaru France ! Alors qu'au Canada c'est tous les 168.000 km sans limitation d'âge pour tous les modèles Subaru 2001. Certes, pour les modèles 2010-2011 cela a été rabaissé à 96.000 km mais c'est toujours sans limitation d'âge.

[Jeanmi]

Vu l'état du dossier, je déconseille fortement une suite judiciaire...; ce n'est même pas un résultat improbable, c'est perdu d'avance vu que l'auto a été réparée...
Avec le coût de la réparation et les sommes à avancer pour une judiciaire avec la quasi-certitude d'être débouté, autant payer la facture et prendre la voiture.
Dans votre cas, il semble y avoir encore une petite chance d'obtenir quelque chose; je vous conseille à nouveau de la jouer fine...

[bibounets]

Merci à chacun pour vos conseils. Je vous donne donc des nouvelle de l'affaire :
le 2è garagiste (réseau Axial) suite aux conseils de son service consommateur (qui l'a averti des risques d'avoir fait 4500€ de travaux sans devis préalable) a fait tomber quasiment 1000€ sur la facture (en fait ils offrent toute la main d’œuvre). Donc ça montre leur côté honnête et conciliant.
le 1er garagiste Peugeot est toujours silencieux à 100%.

Du coup je vais aller récupérer ma Sub en payant cette facture mais je me pose la question de savoir si j'envoie une assignation au 1er garagiste, celui qui a "essayé" ma voiture sur 60km et m'a cassé la boite... Pour info, le service consommateur Peugeot que j'ai contacté a contacté son garagiste et trouve déplorable l'attitude de cette concession mais ne peut rien faire de plus. Par ailleurs, la facture ayant passé sous le seuil des 4000€,je peux assigner tout seul au vu des nouvelles procédures devant la justice. Mon idée n'est bien sûr pas de "profiter" mais que soit reconnue une certaine responsabilité de ce garagiste qui en plus d'avoir cassé ma boite, se moque bien de tout le monde et ne répond à personne !

Sur ce bon WE à tous et si vous avez 5mn dites moi ce que vous en pensez
Bib'

[Rhinoxerox]

Bonjour,

Je me permets d'ajouter sur "les soupçons" dont a fait part Scotch35, en judiciaire, si vous tombez sur un avocat adverse un peu malin et virulent c’est certainement l’hypothèse qu'il va avancer, comme le véhicule est réparé il n'y a plus moyen d'expertiser, le professionnel comme vous ne pouvez plus justifier vos accusations.
Je vous conseil d'y aller au culot car effectivement votre litige est inférieur à 4000€, vous pouvez aller voir le tribunal de proximité, il vous en coutera 35€ ou 39€ et la présence d'un avocat n'est pas obligatoire. Attention tout de même, le garagiste peut demander des dommages pour procédure abusive.
Pour cela il faut tout de même que la réparation concerne une casse, pas une pièce d'usure. Si c'est le cas et comme la voiture a été amenée roulante, c'est forcément entre les mains du professionnel que la casse s'est produite.

Il faudrait nous détailler les réparations effectuées pour que les spécialistes se prononcent !

Cordialement.

[bibounets]

Merci Rhinoxerox ! En fait il n'y a sûrement pas de lien entre les travaux effectués (courroie de distribution) et la casse de la boite à vitesse. Et effectivement, ça ne servirait à rien de tables là dessus car le véhicule est réparé. Moi ce qui me met en rogne, c'est que le 1er garagiste a utilisé abusivement mon véhicule (60km pour vérifier ses travaux, c'est plus que pas normal !!!) et que la casse de la boite a été faite pendant cette utilisation non justifiée ! Donc j'irai pas chercher sur l'obligation de résultat mais sur la responsabilité de la chose gardée !

Je vais creuser dans cette direction et si vous avez des directions ou conseils ou infos particulières, je suis preneur

(je précise aussi que le garagiste est pilote de rallye, donc si il est allé faire 60km avec ma Sub, c'est pas pour promener mémé, si vous voyez ce que je veux dire

Joyeux mardi à chacun !