Bonjour,
J'ai acheté d'occasion en novembre 2014 un véhicule Skoda Fabia 2 Combi 1.6 TDI (de 2011) à un particulier. A ce jour, la voiture cumule seulement 62000 kilomètres et a moins de 5 ans, et mon garagiste m'annonce que la vanne EGR est en panne, ce qui représente à mon humble avis que la pièce en question était défectueuse dès l'origine, puisqu'il est totalement anormal qu'elle lâche après si peu de kilomètres.
Est-il envisageable de faire marcher la garantie légale contre les vices cachés?
Si oui, contre qui dois-je me retourner?
Quelle en est la procédure?
Bref, je suis un peu perdu et vos contributions pourraient grandement m'éclairer.
Merci
Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
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Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
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Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Bonjour,
Malheureusement et au vu de ce que vous annoncez, le véhicule ne semble pas faire l'objet d'un vice caché mais d'une usure prématurée liée au faible kilométrage du véhicule et/ou l'utilisation qui en est faite. Un véhicule diesel est fait pour rouler et sur long trajet ce qui permet les "auto-nettoyage".
Malheureusement et au vu de ce que vous annoncez, le véhicule ne semble pas faire l'objet d'un vice caché mais d'une usure prématurée liée au faible kilométrage du véhicule et/ou l'utilisation qui en est faite. Un véhicule diesel est fait pour rouler et sur long trajet ce qui permet les "auto-nettoyage".
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Bonjour,
J'entends bien ce que vous dites...toutefois, je l'ai achetée en novembre 2014 à 35500 km et en novembre 2015 elle est à 62000km...Elle n'a donc pas si peu roulé depuis que je l'ai achetée...
J'entends bien ce que vous dites...toutefois, je l'ai achetée en novembre 2014 à 35500 km et en novembre 2015 elle est à 62000km...Elle n'a donc pas si peu roulé depuis que je l'ai achetée...
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
bonjour
la vanne egr reste une piece d'usure, en effet le vehicule diesel n'a fait que 35000 km en 3 ans d'où son encrassement avant que vous ne l'achetiez
la vanne egr reste une piece d'usure, en effet le vehicule diesel n'a fait que 35000 km en 3 ans d'où son encrassement avant que vous ne l'achetiez
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Bon, il semble que je n'aie pas de recours... Il ne me reste qu'à attendre le devis du garagiste. Comme il a dit que j'allais être épouvanté, je crains le pire!
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Après 27000km parcourus, je ne vois pas où est le vice caché. C'est gonflé quand même en plus d'être totalement improuvable: après tout c'est peut être l'utilisation que vous faites de l'auto qui est la cause de cette usure prématurée ?
Une vanne egr n'est pas eternelle, et vu que l'auto n'a pas servi beaucoup il faut plutôt voir en effet la cause de ce côté là.
Une vanne egr n'est pas eternelle, et vu que l'auto n'a pas servi beaucoup il faut plutôt voir en effet la cause de ce côté là.
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Pour invoquer un vice caché, vous devez apporter la preuve que le problème était existant à la vente, que vous n'en avez pas été informé et il doit rendre le véhicule impropre à l'usage...
Avez vous ces trois critères ? Je ne pense pas...
Par contre je me pose deux questions :
1/ êtes vous sûr du diagnostic ? Quels sont les symptômes (manque de puissance, accoups, véhicule ne démarre pas,...) ?
2/ quel usage quotidien faites vous du véhicule (petits trajets, kilométrage annuel,...) ?
Pour info, avant de changer cette pièce peut-être onéreuse, il existe des solutions de nettoyage avec du matériel qui évite l'échange et même le démontage; cela prend entre 1h. et 1h30 et coûte entre 60 et 90 euros selon le procédé...
Une chose est sûre, c'est que si vous faites des petits trajets quotidiens tous les jours (moins de 40 Kms), vous êtes responsable de l'encrassement de cette vanne; le seul conseil à vous donner est de vite revendre cette voiture et de prendre une essence, vous ne serez jamais ennuyé.
Avez vous ces trois critères ? Je ne pense pas...
Par contre je me pose deux questions :
1/ êtes vous sûr du diagnostic ? Quels sont les symptômes (manque de puissance, accoups, véhicule ne démarre pas,...) ?
2/ quel usage quotidien faites vous du véhicule (petits trajets, kilométrage annuel,...) ?
Pour info, avant de changer cette pièce peut-être onéreuse, il existe des solutions de nettoyage avec du matériel qui évite l'échange et même le démontage; cela prend entre 1h. et 1h30 et coûte entre 60 et 90 euros selon le procédé...
Une chose est sûre, c'est que si vous faites des petits trajets quotidiens tous les jours (moins de 40 Kms), vous êtes responsable de l'encrassement de cette vanne; le seul conseil à vous donner est de vite revendre cette voiture et de prendre une essence, vous ne serez jamais ennuyé.
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Je ne parle pas du vendeur quand je parle de vice caché, mais je parle d'une pièce défectueuse dès la construction, car une vanne EGR morte après 62000km ça me semble un peu gros non?? Quand à l'utilisation que je fais de ma voiture, 27000km en 1 an, je n'ai pas fait que des petits trajets! Alors certes, mes trajets quotidiens pour le travail sont courts (je ne suis qu'à 8km de mon boulot), mais j'effectue régulièrement des trajets plus longs, sans quoi je n'aurai jamais roulé 27000 en 1 an.
Pour le diagnostic je ne suis sûr de rien, je ne suis pas mécanicien et ce n'est pas moi qui ai passé la voiture à la valise... Les symptômes sont le voyant de préchauffage qui clignote et le voyant d'échappement allumé en permanence, ainsi qu'une perte de puissance du véhicule, mais qui correspond au mode "ralenti" qui se met automatiquement en marche lorsqu'il y a un problème. Les premiers jours de la panne, le problème n'arrivait que sur certains trajets, et sur les trajets où je n'avais pas les voyants, la vitesse, la reprise, la nervosité étaient totalement normales.
S'il y a moyen de simplement décrasser la vanne EGR, je veux bien le tenter! C'est toujours le même problème...quand on n'y connait rien en mécanique (ce qui est mon cas), le mécano peut raconter ce qu'il veut, on n'a pas d'autre solution que de lui faire confiance, qu'il soit honnête ou non.
Pour le diagnostic je ne suis sûr de rien, je ne suis pas mécanicien et ce n'est pas moi qui ai passé la voiture à la valise... Les symptômes sont le voyant de préchauffage qui clignote et le voyant d'échappement allumé en permanence, ainsi qu'une perte de puissance du véhicule, mais qui correspond au mode "ralenti" qui se met automatiquement en marche lorsqu'il y a un problème. Les premiers jours de la panne, le problème n'arrivait que sur certains trajets, et sur les trajets où je n'avais pas les voyants, la vitesse, la reprise, la nervosité étaient totalement normales.
S'il y a moyen de simplement décrasser la vanne EGR, je veux bien le tenter! C'est toujours le même problème...quand on n'y connait rien en mécanique (ce qui est mon cas), le mécano peut raconter ce qu'il veut, on n'a pas d'autre solution que de lui faire confiance, qu'il soit honnête ou non.
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Oui, alors je doute qu'il s'agisse de la vanne EGR, plutôt d'un FAP bouché...
Avec 8 Kms le matin et le retour le soir, ce n'est pas assez pour que le cycle de régénération du FAP ai le temps d'aller à son terme, le filtre s'encrasse anormalement et tôt ou tard, il sera HS !
Dans votre cas, je vous conseille de tenter le nettoyage (pose d'un cône venturi sur l'admission avec injection d'un produit détergent - attention à faire faire cela par un pro qui ne se plante pas en mettant le cône au bon endroit - après le débitmètre et surtout pas en direct sur l'aspiration du turbo sinon, c'est l"emballement assuré).
Au pire, il suffit de déposer le FAP et de mettre un coup de nettoyeur haute pression dedans (eau chaude) puis de le laisser sécher un peu tête en bas.
La solution sur le lus long terme est de prendre une petite essence pour votre boulot et de garder le diesel pour les longs trajets...
Avec 8 Kms le matin et le retour le soir, ce n'est pas assez pour que le cycle de régénération du FAP ai le temps d'aller à son terme, le filtre s'encrasse anormalement et tôt ou tard, il sera HS !
Dans votre cas, je vous conseille de tenter le nettoyage (pose d'un cône venturi sur l'admission avec injection d'un produit détergent - attention à faire faire cela par un pro qui ne se plante pas en mettant le cône au bon endroit - après le débitmètre et surtout pas en direct sur l'aspiration du turbo sinon, c'est l"emballement assuré).
Au pire, il suffit de déposer le FAP et de mettre un coup de nettoyeur haute pression dedans (eau chaude) puis de le laisser sécher un peu tête en bas.
La solution sur le lus long terme est de prendre une petite essence pour votre boulot et de garder le diesel pour les longs trajets...
Re: Vice caché 1 an après achat auprès d'un particulier??
Bonjour,
J'ai reçu le devis pour la vanne EGR: 629€ TTC (dont 440€ de pièces)... Gloups!!
Je n'ai pas d'autre choix que de la faire réparer, j'ai donc pris rdv pour le 14/12.
J'ai demandé au garagiste si ça ne pouvait pas venir d'ailleurs que la vanne EGR, il m'a certifié que non! En tout cas, s'il s'est trompé, j'ose espérer ne pas avoir à payer cette réparation. Si une réparation est effectuée par un garagiste et qu'elle ne résout pas le problème, j'imagine que l'on doit pouvoir s'opposer au paiement de la réparation non?
J'ai reçu le devis pour la vanne EGR: 629€ TTC (dont 440€ de pièces)... Gloups!!
Je n'ai pas d'autre choix que de la faire réparer, j'ai donc pris rdv pour le 14/12.
J'ai demandé au garagiste si ça ne pouvait pas venir d'ailleurs que la vanne EGR, il m'a certifié que non! En tout cas, s'il s'est trompé, j'ose espérer ne pas avoir à payer cette réparation. Si une réparation est effectuée par un garagiste et qu'elle ne résout pas le problème, j'imagine que l'on doit pouvoir s'opposer au paiement de la réparation non?