Bonsoir,
J'ai vendu ma voiture le 13/11/13 a 150 000 km, controle technique ok mise a par les pneus que j'ai changer le matin de la vente.
La voiture sorté du garage car il y avait des reparation a faire, 700€ de rep.
Bref, deux mois apres la personne me rapelle pour me dire que le moteur est HS sauf que il a fait 4000 km. D'apres le garagiste ou il a amener la voiture il aurai coulé une bielle ( passer a la balise ).
Il nous accuse de vice caché. Il nous a envoyer une lettre recommander avec accuser de reception en nous demandant de lui rembourser la voiture, la carte grise ainsi que les frais de remorquage. Bien entendu on a repondu negatif a tout sa puisque je pense ne pas etre en tord.
ils sont donc engager une procedure et j'ai RDV le 17 mars pour la premier expertise.
Je voudrais savoir si vous pensé que je peut etre accuser de vice cacher ?
Quand j'ai vendu la voiture elle marcher tres bien.
Vice cache ou pas
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Re: Vice cache ou pas
Bonjour,
Pour faire jouer la garantie des vices cachés, le défaut du bien doit remplir les 3 conditions suivantes :
- être caché, c'est à dire non apparent lors de l'achat,
- rendre le bien impropre à l'usage auquel on le destine ou diminuer très fortement son usage,
- exister au moment de l'achat
Dans votre cas, l'acheteur doit prouver existence de ce vice. Il vous convoque donc autour du véhicule afin de vérifier si ces conditions sont remplies.
Le fait qu'il a roulé pendant 4000km est en votre faveur.
Maintenant, Avez vous une protection juridique ?
Si oui, il faudra alors les contacter. Si non, faites une recherche avec notre ami "Google" : tapez problemauto.com ou SEI (Syndicat des Experts Indépendants) pour vous faire assister lors de cette réunion.
Pour faire jouer la garantie des vices cachés, le défaut du bien doit remplir les 3 conditions suivantes :
- être caché, c'est à dire non apparent lors de l'achat,
- rendre le bien impropre à l'usage auquel on le destine ou diminuer très fortement son usage,
- exister au moment de l'achat
Dans votre cas, l'acheteur doit prouver existence de ce vice. Il vous convoque donc autour du véhicule afin de vérifier si ces conditions sont remplies.
Le fait qu'il a roulé pendant 4000km est en votre faveur.
Maintenant, Avez vous une protection juridique ?
Si oui, il faudra alors les contacter. Si non, faites une recherche avec notre ami "Google" : tapez problemauto.com ou SEI (Syndicat des Experts Indépendants) pour vous faire assister lors de cette réunion.
Re: Vice cache ou pas
Salut,
je ne crois pas me tromper en disant qu'une bielle ne "coule" pas comme ça, il lui faut du temps pour finir par casser. Je ne pense donc pas me tromper en soutenant l'idée que le défaut était présent à la vente, même si personne ne pouvait le voir, ni le pressentir, bien entendu.
Vous n'êtes pas fautif, sauf que vous êtes victime du manque de chance.
Je pense donc qu'il faudrait assister à la première expertise contradictoire avec un expert (c'est plus prudent pour faire des remarques judicieuses) et commencer à se préparer, sauf surprise, à annuler la vente.
Jeanmi pourra confirmer ou infirmer, mais tout le mécanisme de transformation du mouvement rectiligne des pistons en mouvement circulaire (bielle et vilebrequin) est fabriqué dans des aciers spéciaux qui s'usent prématurément s'ils ne baignent pas suffisement dans de la bonne huile.
Même s'il est établi qu'il s'agit d'une erreur d'usinage, vous serez contraint à annuler la vente, quitte ensuite à vous retourner contre le constructeur.
je ne crois pas me tromper en disant qu'une bielle ne "coule" pas comme ça, il lui faut du temps pour finir par casser. Je ne pense donc pas me tromper en soutenant l'idée que le défaut était présent à la vente, même si personne ne pouvait le voir, ni le pressentir, bien entendu.
Vous n'êtes pas fautif, sauf que vous êtes victime du manque de chance.
Je pense donc qu'il faudrait assister à la première expertise contradictoire avec un expert (c'est plus prudent pour faire des remarques judicieuses) et commencer à se préparer, sauf surprise, à annuler la vente.
Jeanmi pourra confirmer ou infirmer, mais tout le mécanisme de transformation du mouvement rectiligne des pistons en mouvement circulaire (bielle et vilebrequin) est fabriqué dans des aciers spéciaux qui s'usent prématurément s'ils ne baignent pas suffisement dans de la bonne huile.
Même s'il est établi qu'il s'agit d'une erreur d'usinage, vous serez contraint à annuler la vente, quitte ensuite à vous retourner contre le constructeur.
Dernière modification par freddy le jeu. mars 06, 2014 5:53 am, modifié 1 fois.
"Entre le fort et le faible, entre le riche et le pauvre, entre le maître et le serviteur, c'est la liberté qui opprime, et la loi qui affranchit" J. B Lacordaire
Re: Vice cache ou pas
Merci pour vos reponses.
Mais si il y avait quelque chose d'abimer dans le moteur, mon garagiste l'aurai vu quand j'ai fait changer la couroie de distribution non ?
D'apres internet et je me suis renseigner chez renault il paraitrer que c'est la " Maladie " des renault megane 2 a partir de 150 000 km.
Non je n'ai pas de protection juridique et je n'ai malheureusement pas les moyens pour le moment de prendre un expert.
Bien entendu j'irais a la convocation de l'expertise.
Mais si il y avait quelque chose d'abimer dans le moteur, mon garagiste l'aurai vu quand j'ai fait changer la couroie de distribution non ?
D'apres internet et je me suis renseigner chez renault il paraitrer que c'est la " Maladie " des renault megane 2 a partir de 150 000 km.
Non je n'ai pas de protection juridique et je n'ai malheureusement pas les moyens pour le moment de prendre un expert.
Bien entendu j'irais a la convocation de l'expertise.
Re: Vice cache ou pas
L'accès à la courroie de distribution n'oblige pas à démonter la partie basse du bloc moteur. Or c'est là dedans que ça se passe.
Donc non, pas visible du tout.
Donc non, pas visible du tout.
"Entre le fort et le faible, entre le riche et le pauvre, entre le maître et le serviteur, c'est la liberté qui opprime, et la loi qui affranchit" J. B Lacordaire
Re: Vice cache ou pas
Pffffff, font ch*** ses voitures 
Bon il n'y a plus a qu'a attendre alors.
Je verrais bien, en esperant que la chance soit avec moi.
Bon il n'y a plus a qu'a attendre alors.
Je verrais bien, en esperant que la chance soit avec moi.
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M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E
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Re: Vice cache ou pas
Si le vehicule a ete suivi chez Renault, il est possible de les convoquer et si c'est un vice de fabrication c'est eux qui doivent payer
"le vice doit être caché, ne doit pas avoir été porté à la connaissance de l'acheteur avant l'achat et doit être antérieur à la vente et devait de ce fait exister ou être sur le point de se déclarer au moment de la vente"
Re: Vice cache ou pas
Il faut surtout d'abord recueillir les circonstances de survenance de la panne.
Re: Vice cache ou pas
je doute fortement qu'un passage à la valise puisse détecter une bielle coulée...
Maintenant, s'il s'agit bien d'une Mégane II DCi (1.5 ou 1.9), il y a une forte chance que cela soit le problème habituel, à savoir les coussinets de bielle qui se dégradent avec le temps.
Maintenant, c'était quoi l'intervention à 700 euros ? La voiture a t elle été toujours entretenue dans le réseau, dans le respect des préconisations ?
Autre point important, n'y a t il pas eu une vidange après la vente ???
Oui, il faut être impérativement présent à l'expertise (les absents on toujours tords) et tenez nous au courant...
Maintenant, s'il s'agit bien d'une Mégane II DCi (1.5 ou 1.9), il y a une forte chance que cela soit le problème habituel, à savoir les coussinets de bielle qui se dégradent avec le temps.
Maintenant, c'était quoi l'intervention à 700 euros ? La voiture a t elle été toujours entretenue dans le réseau, dans le respect des préconisations ?
Autre point important, n'y a t il pas eu une vidange après la vente ???
Oui, il faut être impérativement présent à l'expertise (les absents on toujours tords) et tenez nous au courant...
Re: Vice cache ou pas
Oui c'est bien sa une 1.5l dci.
Elle sortai du garage pour une courroie de distribution, oui elle toujours etait suivie dans le meme garage depuis que on l'a.
C'est se que le garage renault nous a dis que sur ses voiture c'est un peu leur soucis.
Apres c'est un jeune de 18 ans qui nous l'a acheter, il fesait beaucoup de route pour allez a l'ecole, alors allez savoir se qu'il c'est vraiment passer.
Rdv le 17 mars pour savoir, vivement que on soit fixé.
Est-il mieux d'y aller avec un expert ?
Oui je vous tiendrais au courant.
Elle sortai du garage pour une courroie de distribution, oui elle toujours etait suivie dans le meme garage depuis que on l'a.
C'est se que le garage renault nous a dis que sur ses voiture c'est un peu leur soucis.
Apres c'est un jeune de 18 ans qui nous l'a acheter, il fesait beaucoup de route pour allez a l'ecole, alors allez savoir se qu'il c'est vraiment passer.
Rdv le 17 mars pour savoir, vivement que on soit fixé.
Est-il mieux d'y aller avec un expert ?
Oui je vous tiendrais au courant.