Bonjour,
En Octobre 2011, mon véhicule affichait 176246 kms quand j'ai dû faire changer ma boîte auto car que je n'avais plus de marche Arrière. Cela m'a coûté 5600€ pour un échange standard.
Il y a environ 15 jours, le 30 Avril 2014, rebelote, plus de marche Arrière. J'ai immédiatement prévenu mon garagiste et amené mon véhicule au garage. Après démontage du carter de la boîte,
mon garagiste constate qu'un débris métallique se trouve au fond du carter. Mon véhicule affiche alors 242521 kms soit 66275 kms depuis le précédent remplacement.
Est-il normal que la boîte se casse avec si peu de km ? Je ne pense pas ! Que puis-je faire car il est impensable que je débourse à nouveau 6000€, ne m'estimant pas responsable de cette panne.
Qui est responsable ? Mon garagiste ? Le concepteur de la boîte ? Le fabricant du véhicule (BMW en l'occurrence) ? Serait-ce un vice caché (art.1641 du code civil) ?
Pourriez-vous me dire ce que je dois faire et quelles sont les solutions ?
D'avance merci.
2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
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Ce forum accueille les discussions suivantes: assurances automoto, constat, accident responsable, formule tiers ou tous risques, achat et vente de véhicule d'occasion, par réseau de concessionnaires, garagistes ou annonces entre particuliers, bonus-malus, vice caché, revente, expertise auto...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
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Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Bonjour,
la question est de savoir ce que dit tout d'abord votre garagiste (qui, je l'espère, est un agent de la marque). Est ce une boite automatique ZF ? Ensuite, faudra demander à BM France ce qu'ils en pensent si votre garagistre trouve lui aussi ce problème prématuré.
Pour que ça casse deux fois (déjà, la première fois, je reste sceptique), c'est qu'il doit y avoir des efforts mécaniques plus importants que prévus ou que les préconisations en matière de lubrification n'ont pas été respectées.
Quelle année de sortie, série et motorisation, votre BMW, svp ? Faudrait peut-être chercher du côté de l'échange standard ...
NB : Le vice caché est propre à la vente du véhicule.
la question est de savoir ce que dit tout d'abord votre garagiste (qui, je l'espère, est un agent de la marque). Est ce une boite automatique ZF ? Ensuite, faudra demander à BM France ce qu'ils en pensent si votre garagistre trouve lui aussi ce problème prématuré.
Pour que ça casse deux fois (déjà, la première fois, je reste sceptique), c'est qu'il doit y avoir des efforts mécaniques plus importants que prévus ou que les préconisations en matière de lubrification n'ont pas été respectées.
Quelle année de sortie, série et motorisation, votre BMW, svp ? Faudrait peut-être chercher du côté de l'échange standard ...
NB : Le vice caché est propre à la vente du véhicule.
"Entre le fort et le faible, entre le riche et le pauvre, entre le maître et le serviteur, c'est la liberté qui opprime, et la loi qui affranchit" J. B Lacordaire
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
est-ce qu'une prise en charge chez BMW a été demandée ?
il faut commencez comme le dit freddy à l’amiable.
maintenant ca fait 3 ans et cela peut aussi dépendre de votre utilisation, entretien, etc...
il faut commencez comme le dit freddy à l’amiable.
maintenant ca fait 3 ans et cela peut aussi dépendre de votre utilisation, entretien, etc...
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Bonjour,
la question est de savoir ce que dit tout d'abord votre garagiste (qui, je l'espère, est un agent de la marque). Est ce une boite automatique ZF ? Ensuite, faudra demander à BM France ce qu'ils en pensent si votre garagiste trouve lui aussi ce problème prématuré.
Pour que ça casse deux fois (déjà, la première fois, je reste sceptique), c'est qu'il doit y avoir des efforts mécaniques plus importants que prévus ou que les préconisations en matière de lubrification n'ont pas été respectées.
Quelle année de sortie, série et motorisation, votre BMW, svp ? Faudrait peut-être chercher du côté de l'échange standard ...
Bonjour Freddy,
Mon garagiste estime cette casse prématurée mais reste ambigu sur la question. Il se trouve entre deux chaises car c’est mon garagiste depuis mon 1er véhicule et de plus en parenté.
Il est agent Peugeot car j’étais Peugeot avant de passer BMW et comme je suis satisfait de ses prestations et services, je suis resté chez lui.
Le type de boîte m’est inconnu. Comment peut-on le connaitre ?
Mon garagiste va faire un courrier à BMW, ce qu’il va contenir ?????
1ère année immatriculation : Juin 1998 – N° série : WBADF81070BT12170 – Motorisation : Gasoil 10CV.
la question est de savoir ce que dit tout d'abord votre garagiste (qui, je l'espère, est un agent de la marque). Est ce une boite automatique ZF ? Ensuite, faudra demander à BM France ce qu'ils en pensent si votre garagiste trouve lui aussi ce problème prématuré.
Pour que ça casse deux fois (déjà, la première fois, je reste sceptique), c'est qu'il doit y avoir des efforts mécaniques plus importants que prévus ou que les préconisations en matière de lubrification n'ont pas été respectées.
Quelle année de sortie, série et motorisation, votre BMW, svp ? Faudrait peut-être chercher du côté de l'échange standard ...
Bonjour Freddy,
Mon garagiste estime cette casse prématurée mais reste ambigu sur la question. Il se trouve entre deux chaises car c’est mon garagiste depuis mon 1er véhicule et de plus en parenté.
Il est agent Peugeot car j’étais Peugeot avant de passer BMW et comme je suis satisfait de ses prestations et services, je suis resté chez lui.
Le type de boîte m’est inconnu. Comment peut-on le connaitre ?
Mon garagiste va faire un courrier à BMW, ce qu’il va contenir ?????
1ère année immatriculation : Juin 1998 – N° série : WBADF81070BT12170 – Motorisation : Gasoil 10CV.
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
est-ce qu'une prise en charge chez BMW a été demandée ?
il faut commencez comme le dit freddy à l’amiable.
maintenant ca fait 3 ans et cela peut aussi dépendre de votre utilisation, entretien, etc...
Bonjour gman2
Mon garagiste va faire un courrier à BMW et va surement demander la prise en charge. Du moins je l'espère.
Bien sur que je vais aller vers une solution amiable mais cela dépendra .....
J'ai atteint un age où la conduite est plus que posée. Le véhicule passe régulièrement ses révisions, faites par mon garagiste.
il faut commencez comme le dit freddy à l’amiable.
maintenant ca fait 3 ans et cela peut aussi dépendre de votre utilisation, entretien, etc...
Bonjour gman2
Mon garagiste va faire un courrier à BMW et va surement demander la prise en charge. Du moins je l'espère.
Bien sur que je vais aller vers une solution amiable mais cela dépendra .....
J'ai atteint un age où la conduite est plus que posée. Le véhicule passe régulièrement ses révisions, faites par mon garagiste.
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Évitez les numéros de série sur les forums ouverts à tous.papick56 a écrit : 1ère année immatriculation : Juin 1998 – N° série : *************** – Motorisation : Gasoil 10CV.
Par contre Freddy demandait le modèle (ex : 320 D).
Je vous invite donc à modifier votre post via ré-édition...
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
C'est une E39 525tds sortie d'usine le 28/05/1998, avec une puissance de 105kW = 143 ch sauf erreur. Si le moteur a été reprogrammé, ça expliquerait la casse prématurée de la BVA . Pb : entretien par agent Peugeot, BMW ne devrait pas trop aimer, car normalement, il y a régulièrement des règles internes communiquées aux ateliers BMW par les ingénieurs de Munich pour procéder à des modifications préventives ou curatives que les autres garages ne peuvent ni connaitre, ni faire.
En outre, si le kilométrage est bidonné, seul BMW peut vous le dire.
Mon point de vue : à raison de 25.000 km par an pour un diesel, ce véhicule devrait avoir 300.000 KM en mai 2010. On peut craindre que le kilométrage ait été réduit + une reprogrammation que seule un atelier BMW peut détecter. Et si BMW détecte une reprogrammation, exit toute prise en charge de quoi que ce soit !
Pour finir, on voir ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_5#E39 qu'il n'y a pas particulièrement de pb de BVA. Il faut faire les forum BMW et poser la question, je ne pense pas que ce soit un problème de conception/fabrication.
Dura lex, sed lex !
PS : quand je creuse un peu plus avant, je vois qu'elle est d'origine allemande (c'est à dire destinée au marché allemand à l'origine, et pas français). La réduction du kilométrage en passant la frontière française est quasiment assurée, ce n'est pas un délit en Allemagne. Je crains donc que la voiture n'est plus tout à fait celle qui est sortie d'usine en Bavière.
En outre, si le kilométrage est bidonné, seul BMW peut vous le dire.
Mon point de vue : à raison de 25.000 km par an pour un diesel, ce véhicule devrait avoir 300.000 KM en mai 2010. On peut craindre que le kilométrage ait été réduit + une reprogrammation que seule un atelier BMW peut détecter. Et si BMW détecte une reprogrammation, exit toute prise en charge de quoi que ce soit !
Pour finir, on voir ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_5#E39 qu'il n'y a pas particulièrement de pb de BVA. Il faut faire les forum BMW et poser la question, je ne pense pas que ce soit un problème de conception/fabrication.
Dura lex, sed lex !
PS : quand je creuse un peu plus avant, je vois qu'elle est d'origine allemande (c'est à dire destinée au marché allemand à l'origine, et pas français). La réduction du kilométrage en passant la frontière française est quasiment assurée, ce n'est pas un délit en Allemagne. Je crains donc que la voiture n'est plus tout à fait celle qui est sortie d'usine en Bavière.
"Entre le fort et le faible, entre le riche et le pauvre, entre le maître et le serviteur, c'est la liberté qui opprime, et la loi qui affranchit" J. B Lacordaire
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M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E
- Messages : 2147
- Inscription : jeu. oct. 25, 2007 4:43 am
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Qu'elle ai ete reprogrammée que ca ne soit pas le kilometrage d'origine ne change pas grand chose au fait qu'une boite changée par le proprietaire d'une voiture ai tenu 66000 km surtout si le conducteur reconnait avoir une conduite posée...
Par contre il est tres frequent que les boites auto de bmw soient hs vers 100000 km...ca a ete mon cas sur un x5 et bmw convoqué a l'expertise ne s'est meme pas deplace...
Par contre il est tres frequent que les boites auto de bmw soient hs vers 100000 km...ca a ete mon cas sur un x5 et bmw convoqué a l'expertise ne s'est meme pas deplace...
"le vice doit être caché, ne doit pas avoir été porté à la connaissance de l'acheteur avant l'achat et doit être antérieur à la vente et devait de ce fait exister ou être sur le point de se déclarer au moment de la vente"
Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Vous pourriez en dire plus sur ce sujet ?M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E a écrit :Qu'elle ai ete reprogrammée que ca ne soit pas le kilometrage d'origine ne change pas grand chose au fait qu'une boite changée par le proprietaire d'une voiture ai tenu 66000 km surtout si le conducteur reconnait avoir une conduite posée...
Par contre il est tres frequent que les boites auto de bmw soient hs vers 100000 km...ca a ete mon cas sur un x5 et bmw convoqué a l'expertise ne s'est meme pas deplace...
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M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E
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Re: 2ème boîte de vitesse auto HS après 66000 kms
Si c'est sur mon experience aucun souci la bva de mon x5 entretenu au dela des preconisations constructeur car le precedent propritaire circulait pas mal en ville a laché a 110000 km ...je suis allé chez bmw ils m'ont fait un devis de remplacement ils ont refusé une quelconque prise en charge et j'ai donc decide de faire une expertise...seul le chef d'atelier etait la et a valide le constat fait par l'expert de bva hs selon les infos de l'obd...et comme la seule issue etait une procedure judiciaire interminable entrainant des frais sans aucune garantie j'ai laissé tomber...
a noter que suite a lecture de nombreux cas similaires j'ai ensuite tente moi meme de faire une vidange + changement de crepine et ca a resolu le probleme en effet il faut savoir que bmw france n'intervient pas sur les bva alors qu'au luxembourg par exemple ils font des vidanges ...j'ai ensuite vendu le vehicule et je n'ai plus jamais eu de nouvelles...
pour le reste il s'agit de se poser la question de la garantie d'une boite changée en echange standard et ayant laché au bout de 66000 km il ne s'agit pas d'une garantie sur un vehicule ....
a noter que suite a lecture de nombreux cas similaires j'ai ensuite tente moi meme de faire une vidange + changement de crepine et ca a resolu le probleme en effet il faut savoir que bmw france n'intervient pas sur les bva alors qu'au luxembourg par exemple ils font des vidanges ...j'ai ensuite vendu le vehicule et je n'ai plus jamais eu de nouvelles...
pour le reste il s'agit de se poser la question de la garantie d'une boite changée en echange standard et ayant laché au bout de 66000 km il ne s'agit pas d'une garantie sur un vehicule ....
"le vice doit être caché, ne doit pas avoir été porté à la connaissance de l'acheteur avant l'achat et doit être antérieur à la vente et devait de ce fait exister ou être sur le point de se déclarer au moment de la vente"