Probleme vendeur professionnel

[Tibow]

Bonjour a tous.
Pour vous expliquer notre soucis, debut mai dernier, nous decidons avec ma femme d'investir dans une citroen c4 de 2005 ayant 118000 km, sur laquelle le turbo et les joints d'injecteurs ont ete change. Nous la payons 6300€ plus la carte grise. Nous l'essayons, et tout se passe bien, donc nous la prenons. Quelques jours plus tard, les soucis commence, voici une petite liste :

-2 mai 2014 : Acquisition du véhicule
-5 mai 2014 : Retour à cause d’un mauvais pare brise monte juste avant l acquisition et problème d’essuie vitre arrière qui s'active en fermant le coffre.
-7 mai : Récupération du véhicule.
-24 mai 2014 : Coupure moteur sur la 4 voies, panne d’injecteur (Non controlé avant la repose lors du remplacement du turbo)
-28 mai : Récupération du véhicule avec une très grosse fumée noire à l’échappement, après remplacement des 4 injecteurs par de la pièce d'occasion.
-30 mai 2014 : Retour du vehicule au garage pour trouver l’origine de la fumée noire.
-Juin : Récupération toujours avec la fumée (soit disant normal)
-Juin 2014 : Retour multiple au garage toujours pour fumée noire à l’échappement, la réponse comme les fois précedentes : «Ce n’est rien, la voiture est juste encrassée, on ne va pas demonter tout le moteur, vous n’avez qu’à rouler avec», Chose faite pendant plusieurs semaines sans résultat.
-8 juillet : Retour de notre véhicule dans votre garage : Nouveau remplacement des injecteurs, origine de la fumée noire ENFIN diagnostiqué ! Remplacement du catalyseur remplit de suie à cause des mauvais injecteurs.
-11 Juillet : Récupération de notre véhicule.
-17 aout 2014 : Premier contrôle des niveaux par nos soins : Pas de liquide de refroidissement dans le véhicule, présence d’huile autour des injecteurs, problème de régulateur de vitesse, problème de sécurité enfant des fenêtres arrières, pas de retour au garage, car congés annuel.
-1er septembre 2014 : Signalement de toutes les anomalies.
-10 septembre 2014 : Retour au garage dut aux pannes du 17 aout. Remplacement du bouton de sécurités fenêtre arriere par de l’occasion, remplacament des joints d’injecteurs (à cause de l’huile qu’il y avait autour, mais la panne n’etait pas dut au joint d’injecteurs, mais à une fuite au cache en plastique tout proche), régulateur récuperer en l’état.
-12 sepetmbre : Récupération du véhicule.
-29 septembre : Retour au garage, ENCORE, pour remplacement du joint du bloc en plastique proche des injecteurs.
-1er octobre : Récupération de notre véhicule.
-16 octobre : Nouveau problème sur la sécurité des fenêtres arrieres et problèmes de régulateur de vitesse.

Apres un passage chez citroen, le bouton de securite de fenetre arriere n'est pas detaille, il faut changer toute la platine de commande sur a porte conducteur, nous nous demandons donc comment le garage a fait pour n'en remplacer qu'une partie, il y a donc "tromperie" ? Le devis pour le regulateur de vitesse s'eleve a environ 1800 euros, sans certitude de resultat.

Apres toutes ces pannes, nous avons essaye de faire reprendre la voiture dans d'autre garage en precisant que le turbo est neuf ainsi que les injecteurs, les 3 garages vus nous on tous dit que le turbo etait celui d'orignie, mais qu'il avait ete lave a l'acide (comme tout le moteur) pour paraitre neuf. Seul la soupape de decompression est neuve, Que faire ? Ce lavage met en doute les eventuels repreneur sur l'etat global de la voiture.

La voiture retourne encore au garage ce lundi 3 novembre pour regler (enfin, essayer lol) les soucis de regulateur, aisni que le soucis de regulateur, devons nous lui toucher un mot sur lhistoire du turbo ?

On ne communique plus que par recommande avec ce professionnel que lon ne connaissait pas avant l'achat de ce vehicule. Il n'est pas capable de nous donner un delais d'immobilisation pour voir la voiture, et ne veut plus nous en pretter. Est-il tenu de nous donner un delais, ou a t il le droit de l'immobiliser tant qu'il le souhaite, sachant que le vehicule est encore garanti jusquau 2 janvier ? Sachant qu'il ne nous donne pas de date pour la recuperation de notre voiture, est-on en droit de refuser de la lui confier ? Quy a t il comme recourt pour ce probleme ennuyant ?

On en a plus que marre de cette bagnole, que peut on avoir comme solution de reel reparation ou reprise sur celle ci par notre "professionnel" ?

Je vous remercie.

Tibow

[momoto]

Concernant la reprise c'est assez surprenant a moins que vous ayez consulte des petits garages car dans les grandes concessions sachant que les vehicules de ce prix sont revendus par lots a des marchands ils ne se preoccupent pas precisement de l'etat des lors que la carrosserie est propre et que le vehicule roule...

[Tibow]

Bonjour.
Effectivement on est passé par de petits garage qui ont pris le temps de soulever le capot.
Les grandes concession ne nous la.reprenait qu'à 2000 euros en regardant. Juste l'état de lacarrosserie et écoutant le moteur.

[Rhinoxerox]

Bonjour,

Déjà avez-vous cherchez des infos sur ce vendeur ? Est-ce qu'il parait fiable, a une réputation à tenir, etc... ou est-ce un garage de vente de VO comme on en voit fleurir le long des routes qui ferment presque aussi vite qu'ils ont ouvert, leur unique motivation étant d’engranger un maximum d'argent et fermer boutique avant que trop de problèmes ne les rattrapent ?

Avez-vous une trace écrite du changement des éléments ? Si oui et s'il s'avère que ces éléments sont bien ceux d'origines et qu'ils n'ont subit qu'un lavage au lieu d'être changés il y a tromperie, vous êtes en droit de demander l'annulation de la vente.

Si vous souhaitez aller dans ce sens, il faudra vous monter un dossier très rapidement.

Cordialement.