Forum d'Entraide Auto-Moto

Le 1er août, au retour de vacances, vers 1 heure du matin, j'ai heurté un sanglier avec mon véhicule dans la forêt domaniale de Vierzon. Nous avons immédiatement appelé l'assistance. La personne nous a demandé si c'était une panne paralysante et si le véhicule était en état de rouler, ce à quoi nous avons malheureusement répondu oui (dégâts importants sur la calandre, mais pas de fuites apparentes et le moteur tournait normalement). La réponse a donc été que nous devions contacter l'assurance le lundi matin pour la déclaration d'accident, l'assistance n'intervenant que pour les véhicules immobilisés.
Arrivés au péage de Hordain, le voyant de surchauffe s'est allumé, nous nous sommes donc arrêtés immédiatement et avons de nouveau appelé l'assistance qui nous a dépannés. Nous avions bien précisé sur le constat que nous avions roulé. L'expert est passé au garage, a évalué les dégâts sur la carrosserie et les travaux ont été pris en charge (montant d'environ 5000€). Nous avons récupéré le véhicule le 28 août.
Le 1er septembre, le voyant de surchauffe s'allumait de nouveau. Nous contactons le garagiste qui nous demande de ramener le véhicule. Nouvelle expertise. Nous apprenons ce jour que le moteur doit être changé et que l'assurance ne prendra pas en charge les frais car :Nous vous rappelons que les dommages consécutifs à une aggravation de sinistre ne sont pas pris en charge. En effet, l’accident doit être un « évènement soudain, involontaire et imprévu, extérieur constituant la cause exclusive du dommage »
IL s'agit là d'une aggravation de sinistre ,le véhicule date d'avril 2014,il a 18kms,et la réparation s'élève à plus de 10000€, à notre charge!.
Nous avons du mal à comprendre ce refus alors que nous avions appelé l'assistance, que nous avions noté sur le constat que le voyant de surchauffe s'était allumé (l'expert n'aurait-il pas dû vérifier l'état du moteur avant d'accepter les réparations de carrosserie ?). Peut-on, au vu de ces éléments, considérer que nous sommes responsables du fait que le moteur est hors service ?
A-t-on une possibilité de recours vis à vis de l'assurance ?
A ce jour pas de nouvelles de celle-ci ....
Cordialement
Sergio59

Etonnant quand meme comme histoire en effet on peut imaginer un probleme de joint de culasse ou de culasse en cas de surchauffe mais de la a pouvoir rouler avec un vehicule et d'apprendre qu'un moteur est hs il y a une marge...un expert arrivera peut etre a tirer d'autres conclusions mais il aurait ete interessant que vous ayez des precisions sur les dommages reels du moteur...

Non, il n'y a rien d'étonnant à descendre un moteur en roulant sans liquide...; par contre, attention, sans démontage, je pense d'abord à un joint de culasse, pas au moteur complet !
Le voyant d'alerte s'allume lorsque la température monte au delà d'une certaine limite...; normalement, si vous vous arrêtez de suite, le joint de culasse a fait fusible car il est là pour cela, mais de là à ce que les pistons grippent dans les fûts, il y a de la marge.
J(ai justement un Scénic III DCI avec une surchauffe inexpliquée; le conducteur s'est arrêté en 1 kms et il y a pas le moindre dommage visible, même sur le joint de culasse !!!
Donc, avant de changer le moteur, il faudrait au moins déposer la culasse pour voir l'état interne du moteur...
La morale de cette histoire, c'est qu'en cas de choc devant avec un animal ou quoique se soit, il faut immobiliser le véhicule et demander l'assistance...; peu importe que vous ne voyez pas de fuite, on ne sait jamais ce qu'il peut y avoir, donc prudence !!!

Merci de votre réponse,mais ma question maintenant est de savoir si l'assistance est en tort,celle-ci n'intervenant que sur des "véhicules paralysés"?

Dans la logique une assistance intervient quand le vehicule ne peut plus rouler...difficile de leur reprocher de vous avoir posé cette question et de ne pas etre intervenu puisque le vehicule roulait...

normalement, si vous vous arrêtez de suite, le joint de culasse a fait fusible car il est là pour cela, mais de là à ce que les pistons grippent dans les fûts, il y a de la marge.

c'est bien a ca que je pensais vu la description raison pour laquelle je trouvais ca etonnant...

Pour ma part, je trouve navrant qu'une assistance laisse circuler un véhicule après un choc contre un animal !
N'importe quel conducteur lambda qui tape une bestiole à 1 heures du mat n'est pas capable de dire dans quel état se trouve son véhicule et s'il est capable de rouler.
La moindre des choses est d'envoyer un dépanneur pour que ce professionnel examine la voiture et dise s'il peut circuler ou pas...