Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour,
J'ai acheté en 11/2011 un véhicule OPEL ASTRA 1.7 CDTI 100 MAGNETIC VP 6CV Diesel (1er immatriculation : 09/2008) à 60 000kms auprès d'un garage. En 08/2012, je la ramène au garage car elle est sous garantie (-1 an) car des petits problèmes d'injecteurs se font ressentir. Il me met un produit nettoyant. En 03/2013, à 135 000 kms environ je tombe en panne, après un diagnostic des injecteurs, le garage où je la dépose me change 3 injecteurs. Ce mois-ci, à 192 000 kms, la voiture retombe en panne, le garage qui la remorque me dit que se sont encore les injecteurs HS. Puis-je me retourner contre OPEL ou un autre garage qui l'a réparée?

Bonjour,

Etes-vous en mesure d'apporter la preuve que vous n'avez utilisé QUE du gasoil de bonne, voire très bonne qualité ? Sinon ça n'est ni au garage ni à Opel d'être inquiété mais à votre fournisseur de gasoil qui vous a fourni un produit polué et de qualité médiocre qui a indéniablement endommagé vos injecteurs...
Avez-vous suivi à la lettre les préconisations constructeur sur les changements de filtre à gasoil, ceux-ci ont été fait dans le réseau avec des pièces d'origines ?

sinon je ne crains fort qu'à 192.000kms vous n'ayez pas beaucoup de recours...

Cordialement.

Rhinoxerox a écrit :Bonjour,

Etes-vous en mesure d'apporter la preuve que vous n'avez utilisé QUE du gasoil de bonne, voire très bonne qualité ? Sinon ça n'est ni au garage ni à Opel d'être inquiété mais à votre fournisseur de gasoil qui vous a fourni un produit polué et de qualité médiocre qui a indéniablement endommagé vos injecteurs...
Avez-vous suivi à la lettre les préconisations constructeur sur les changements de filtre à gasoil, ceux-ci ont été fait dans le réseau avec des pièces d'origines ?

sinon je ne crains fort qu'à 192.000kms vous n'ayez pas beaucoup de recours...

Cordialement.

j'attends tes explications sur ce que tu avances!!!je n'ai pas à avoir le blabla du constructeur dont le but est de ne pas reconnaitre ses torts,ni le blabal de celui qui vend son carburant plus cher
1-savez vous coment fonctionne CONCRETEMENT un filtre à gazoil?en particulier son pouvoir filtrant
2- y a t il une ligne sur votre carnet d'entretien où il est mentionné:le carburant de cette station ne convient pas à vos injecteurs

il ne s'agit pas du pouvoir filtrant du filtre, mais de présence d'eau qui font gripper les injecteurs
si l'auto n'est pas entretenue convenablement ( purge de l'eau à chaque vidange et / ou remplacement aux intervalles prévu par le constructeur), aucune chance de voir une quelconque prise en charge, même si 57000km / 3ans pour des injecteurs c'est peu.
reste à savoir la préconisation constructeur concernant le remplacement du filtre.
je sais que chez opel les plans d'entretiens sont, en général, du genre "copieux":
1 grosse révision avec tous les filtres tous les 2 ans ou 60000km en général, alternée avec une intermédiaire (vidange+ filtre à huile). mais ça reste à confirmer pour ce véhicule.

folg a écrit :il ne s'agit pas du pouvoir filtrant du filtre, mais de présence d'eau qui font gripper les injecteurs
si l'auto n'est pas entretenue convenablement ( purge de l'eau à chaque vidange et / ou remplacement aux intervalles prévu par le constructeur), aucune chance de voir une quelconque prise en charge, même si 57000km / 3ans pour des injecteurs c'est peu.
reste à savoir la préconisation constructeur concernant le remplacement du filtre.
je sais que chez opel les plans d'entretiens sont, en général, du genre "copieux":
1 grosse révision avec tous les filtres tous les 2 ans ou 60000km en général, alternée avec une intermédiaire (vidange+ filtre à huile). mais ça reste à confirmer pour ce véhicule.

y a t il besoin de factures pour desserer et laisser couler l'eau(s'il y a) et resserer la molette(noire en plastique) qui se trouve à la base du filtre?
en quoi le remplacement du filtre peut interferer? à part le blabla du constructeur
en roulant 50 à 100 km à 3000 t/mn permet d'obtenir des miracles meilleurs que le gazoil plus cher et autres degripants
je controle tous le 20 000 km mes voitures(3) et il n' y a pas plus 1ml d'eau
à croire les forum et autres sites de ventes de produits miracles:le filtre à gazoil est une nouvelle source d'eau distillée,comme source de production d'acide sulfurique , interessant pour remettre le niveau de la batterie(normalement emis par des bacteries vivants à proximité des volcans mais au pays de la manipulation tout est possible)

au lieu de commencer par enrichir
1, un expert automobile
2 un avocat
3 un garage
4 TOTAL
on commence par verifier les injecteurs eux memes:par retour du gazoil(volume egal), par la suite mais c'est experimenté de le faire, voir le jet emis injecteur par injecteur
les inejecteurs eux meme se nettoient assez facilement(melange gazoil et le produit miracle)
les factures du changement du filtre à gazoil, acheter du gazoil le plus cher n'est qu'un alibi

Y a besoin d'une facture pour le filtre ?
La réponse est OUI..., sinon rien ne prouve que l'intervention ou l'échange a été fait, où, quand, par qui et à quel kilométrage !!!
Aucun garage ou constructeur n'a été condamné en l'absence de justificatifs d'entretien qui relève de la responsabilité du propriétaire...

Cher cannibal,
Etes vous obligé de polluer les sujets de cette manière ?
En quoi apportez vous une aide concrète au demandeur ?
Vous supposez que les préconisations constructeur ne valent rien et vous voudriez que ce même constructeur participe aux réparations ?

Rhinoxerox a écrit :Cher cannibal,
Etes vous obligé de polluer les sujets de cette manière ?
En quoi apportez vous une aide concrète au demandeur ?
Vous supposez que les préconisations constructeur ne valent rien et vous voudriez que ce même constructeur participe aux réparations ?

ce qui nous interesse sont les causes mecaniques et concretes et non le blaba à caratere COMMERCIAL?je ne risque pas de relayer les propos des constructeurs
on commence par une verification mecanique:celui qui change le filtre à gazoil(cela prend 20 mn chrono) tous les 10 km aura les memes problemes que celui qui change le filtre à gazoil tous les 70 000 km
les causes que vous enumerez sont FAUSSES

Je pressens que notre ami le cannibale va nous refaire une crise d'urticaire et friser un infarctus du myocarde
Tout doux, mon gars, tout doux
Be cool and happy !