Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour à tous, merci pour ce forum dédié aux soucis de nos chers véhicules...

Voici ce qui m'est arrivé en détails, peut-être trop...

J'ai acheté au mois de février 2016 un cayman S à un particulier. 42 000€, je fais donc un emprunt de la somme total.
Après recherche, ce particulier est chef des ventes dans une concession AUDI Volkswagen dans le centre de la France, ce qui me rassure.
Après quelques échanges par mail et téléphone, je décide de lui acheter ce véhicule.

En arrivant à la concession après avoir pris l'avion, je découvre que je suis le 6 ème propriétaire de ce véhicule datant de 2009. Le propriétaire me rassure sur son état. Je lui fait donc confiance, c'est un gars du métier. Petite précision, je suis dans le domaine de la joaillerie, vous pouvez échanger de beaux contrats juste en vous serrant la main, première erreur, nous ne sommes pas dans le même genre de transaction...

Nous faisons un petit tour sur route, un voyant s'allume signifiant un problème de bobine, me rassure, rien de grave Monsieur, je ne comprends pas, j'en ai pourtant fait changer une. La voiture redémarre après quelques temps pour un retour vers le garage ou ce Monsieur Travaille. Petit détail important, je signe les papiers de cession dans le garage où il est responsable.

Je prends la route direction Nantes.

Un voyant s'allume à 80 km de mon lieu de départ, huile... Je m'arrête Porsche Dijon, trop d'huile, 1,75 l en plus. Voiture préparée et vérifiée par un spécialiste Porsche en SUISSE.
Je reprends ma route direction Nantes après 2,3H d'attente.

A 10, panne total. Je vous passe les détails, j'arrive à Nantes à 4 H du matin en berlingo. Ma voiture reste sur Orléans.
Porsche Orléans me confirme, il faut changer les 6 bobines et les 6 bougies.

Je prends donc un train, tout content de récupérer mon véhicule achetée la semaine précédente.

Arrivée sur Nantes, nouveau voyant, pression huile moteur. Je vais voir la concession de Nantes. "Rendez ce véhicule immédiatement, ce n'est pas normal..." Ok, il va falloir que notre gars accepte.
Je vais voir un copain préparateur qui détecte que c'est le capteur de pression d'huile HS.

Je prends RDV pour le lundi suivant et repars avec mon véhicule, dans l'attente de la pièce, ce n'est pas vital et tout content de la présenter à un pote porschiste. J'arriche chez lui, plus de freins et d'un coup, un énorme bruit de casserole.
La courroie d'accessoire viens de casser, entrainant la casse de la pompe à dépression, plus d'assistance au freinage, clim et tout le tralala, une facture de 2500€

Et là vous vous dites avec tout ça, c'est terminé, mon mécano vient de découvrir de la limaille dans le moteur et là, je ne peux plus. Je me suis fait léser par un pro, j'ai eu la chance de l'utiliser en tout et pour tout UNE JOURNEE depuis le 22 JANVIER 2016...

J'ai été remboursé des premiers soucis soit la facture de 100 € pour l'huile et de 1000 € pour les bobines et des frais de transport.

Et bien sachez qu'avec tout ça, le propriétaire m'accuse de lui chercher des noises. J'ai fait appel à un ami avocat, et là, je ne sais plus comment m'y prendre car même avec tout ça, la justice peu me passer à côté...
Ce genre de problème vous mine et dégrade également votre entourage. J'essaye de rester zen mais c'est devenu presque impossible...

SI VOUS AVEZ DES CONSEILS, JE SUIS PRENEUR...

Raphaël

combien de KM au compteur ?
historique connu, entretien porsche etc... ?

dans votre cas, le mieux est une expertise contradictoire par un expert (attention a en prendre un bien neutre car si le vendeur a cette fonction, il doit bien connaitre les experts du coin...) pour établir les responsabilités.

ce qui joue en votre faveur, c'est qu'il est professionnel de l'auto, et ca, devant n'importe quel juge, ca lui sera fatal....

donc expertise, et s'il n'accepte pas les propositions de l'expert (reprise de la voiture pour vices caché ou participation aux reparations) vous irez au tribunal faire valoir vos droits (grande instance civil) mais ca sera long et couteux

si vous avec une protection juridique, l'expertise peut etre prise en charge.

regardez du coté du SEi (syndicat des experts indépendants)...

Sans rien avoir contre votre ami avocat, votre dossier est vide de toute expertise pour l'instant...; c'est sûr qu'un petit courrier d'avocat peut faire son petit effet, mais je pense qu'il ne fera rien sans un courrier de convocation d'une expert auto...
Donc, voyez votre assureur pour savoir si vous avez une PJ, demandez l'ouverture d'un dossier ou prenez un en direct via problemauto.com ou le Syndicat des Experts Indépendants pour que votre vendeur soit convoqué à une expertise amiable contradictoire...
Arrêtez toute réparations sur la voiture qui doit impérativement rester en l'état...

Merci pour vos réponses.
La voiture à 62 000km
Il y a eu expertise a l'amiable qui a été déboutée suite à la casse de la courroie d'accessoire. A la grande surprise car faire 800 bornes et devoir faire pour telle somme de réparation, cher au km...
Pour les gros entretiens c'était Porsche qui s'en occupait, pour le reste c'était un préparateur.

Nous avons stoppé les réparations suite à la découverte de limailles. J'ai tout de même lancé une analyse d'huile afin de déterminer si elle ne proviendrait pas de la pompe à vide quand elle a lâchée ou d'une autre provenance plus douloureuse...

C'est un nid en emm.... cette voiture. D'une manière où d'une autre, faut s'en débarrasser, comme l'ont fait les 8 précédents propriétaires. Avez vous pensé à faire annuler la vente ou est-ce trop tard ?

bon, la courroie d'accessoires, je veux bien que ca soit de la faute a pas de bol, mais pour le reste, il semble qu'elle soit victime d'un mauvais usage ou mauvaise préparation (allumage pas normal, limaille non plus...)
il faut trouver le motif valable pour annuler la vente effectivement

Quand vous dites expertise, c'est une contradictoire, avec le vendeur convoqué par un expert ?

Oui, il y a eu deux experts, chacun sa paroisse...
Je pense que je vais la revendre mais une fois qu'elle sera saine, ce serait malvenu de ma part de balancer le BB dans cet état...Une analyse de la pression des pistons vient d'être réalisée à ce jour, elle est excellente, enfin une bonne nouvelle.

Préférez l’annulation de la vente à la revente à un particulier, afin d'éviter d'endosser les responsabilités et les éventuels frais d'annulation de ventes/réparations.
La vente à un professionnel vous protégerait des recours, mais vous subiriez une forte décote.

Quand vous dites que l'expertise a été déboutée, qu'est-ce que cela veut dire ? Même si la courroie accessoire n'est pas retenue, il y a quand même le reste...