Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour,

J'ai acheté une Opel neuve en 2011 à une concession d'Opel en Espagne (Pampelune). J'ai importé la voiture en France immédiatement après sa livraison par camion = 1ere immat en France
Ma distribution à chaîne vient de me lâcher à 105'000km nécessitant un coûteux remplacement standard de moteur: 6000€
Opel France ne veut rien prendre en charge au motif qu'ils n'ont pas vendu ce véhicule et me demande d'envoyer ma réclamation à Opel Espagne.
J'ai été mis hors de cause tant en entretien qu'en conduite par les 2 experts (mon expert indépendant et celui d'Opel France)

Confirmez-vous que que je dois attaquer juridiquement Opel Espagne si je n'obtiens pas satisfaction et l'assigner alors devant quels tribunaux ? Espagne ou France ?

Pas de chance de tomber en panne mi Novembre, les caisses de Opel France sont presque vides et il est toujours plus compliqué de demander une prise en charge à cette date que le 15 janvier...
Bref, si l'entretien a été respecté, il s'agit peut-être d'un problème connu, donc la responsabilité du constructeur pourrait être retenue !
le fait que ce genre de problème soit géré par Opel France n'est pas votre problème...; que l'auto soit achetée n'importe où en Europe, s'il y a un problème anormal à ce kilométrage, la responsabilité de Opel est engagée et une prise en charge peut être demandée.
le fait que l'auto vienne d'espagne n'a rien à voir avec le problème moteur, c'est la même usine qui fabrique tous les voitures,...
Donc lettre RAR à Opel France de mise en demeure pour demander la prise en charge des réparations et vous verrez bien !

Bonsoir

Une chaine est considérée comme une pièce d’usure, comme une plaquette de frein.

Pour avoir ete dans cette situation la marque en France a refuse toute intervention en m'orientant vers le pays ou le vehicule avait ete achete...

Ma pj en avait conclu qu'il ne me restait plus qu'a aller en justice...ce que je n'ai pas fait car il s'etait deja passe plus de 6 mois et je n'avais aucune assurance de gagner...

Gsi2l, une chaîne est une pièce d'usure ? Ah bon, première nouvelle...
Donc il y a des préconisations d'entretien dans le carnet !!! C'est n'importe quoi...

Si ce n'est pas une pièce d'usure, pourquoi on les changes sur les vélos et les motos
C'est comme pour la vidange d'une boite automatique, les concessionnaires disent qu'il n'y a pas de vidanges à faire et pourtant...

Les préconisations d'entretiens d'une caisse neuve, je sais pas à quoi ça ressemble. J'achète pas uniquement une voiture si elle a minimum 18 ans
De toute manière, étant donné que les voitures ne sont pas construite pour durer, ils espèrent bien que la chaine ne cassera pas avant que la voiture ne finisse à la casse. Très certainement en VEI avant 7 ans

oui, et pourtant... merci de ne pas polluer les posts avec des approximations dangereuses, certains pourraient les croire...

une distri par chaine baignant dans l'huile n'est évidemment pas une pièce d'usure, ni sur le plan mécanique, ni sur le plan juridique (pas d'entretien constructeur préconisée, montage à vie !)
quant à comparer ca à des chaines de vélo ou de moto qui prennent la poussière et la flotte... ca en dit tout aussi long...

même principe pour une vidange de BVA, si c'est justifié sur le plan mécanique, sur le plan juridique ca pourrait faire sauter une garantie constructeur si ce dernier dit qu'il ne faut pas le faire...

c'est un forum orienté "droit" ici, GSI2L, peut être qu'il vaudrait mieux aller sur des forums de bricolage

Et vlan ! J'ai beaucoup aimé le coup de la chaîne de vélo...; merci alex166 !

Et les chaînes de télévision, faut prévoir un petit quelque chose ? Merci de mayday.