Forum d'Entraide Auto-Moto

Bonjour à tous,

Une amie vient de confier sa voiture Peugeot 307 D au concessionnaire pour une intervention vanne EGR et electro vanne de turbo.
Lors de l'essai sur route l'essayeur a cassé l'embrayage. La responsabilité de la concession est elle engagée ? Sachant que le véhicule à 160000 KM.

Merci de vos avis je n'ai pas trouvé dans la FAQ de cas similaire.

Quand vous dites cassé l'embrayage, c'est à dire ? Cable de commande ou mécanisme en lui même ?
Sur le principe, le véhicule ayant été déposé "roulant", présumé en état de marche, la responsabilité du garage pourrait être engagée, sauf s'il est prouvé une usure prononcée de la pièce en cause...

Bonjour,
Merci de cette réponse. Par casse de l'embrayage je veux dire volant moteur, diaphragme , disque et butée. Donc la totale .
Coût de l'opération : 1400 euros. Pour un véhicule qui a effectivement 160 000 km.
Bonne journée

La voiture est immobilisée? et elle est arrivée en roulant au garage?

Parce que tout ce que vous citez c'est de l'usure pas une casse due au garage...

En tant que garagiste on me met en cause pour un cas comme ca je demonte et cherche un vieux mecanisme pour que la voiture roule de nouveau...

Et tout sera quand meme a changer quelques semaines plus tard par le proprietaire...

Bonjour,

La voiture roulait parfaitement sauf son problème initial de voyant pollution allumé.
Il n'y avait aucun indice annonçant que l'embrayage allait flancher.

Quant à proposer de remettre en état avec du vieux matériel. C'est surprenant car à moins d'être magicien la dépose repose de la boite prends à minima 5 heures de main d'oeuvre. Alors que l'ensemble de l'embrayage coute 300 € prix garage plus un peu d'huile de boite.

Mais je suis de votre avis si l'embrayage n'avait pas été changé il était certainement usée mais généralement cela ne casse pas d'un seul coup sans prévenir...

Bonne journée

Attendez, les pièces indiquées (volant moteur, diaphragme , disque et butée) correspondent à une réparation complète...; aujourd'hui, que se passe-t-il ?
Les vitesses passent mal, plus du tout, il y a un bruit,...?
Le changement de toutes les pièces est préférable quand la boite est déposée, mais avant de faire quoique se soit puisque la voiture est arrivée roulante, il faut savoir (si la voiture est vraiment immobilisée) ce qui est cassé, ce qui impose peut-être un démontage qui doit être contradictoire (expert + convocation par lettre RAR,...) si un recours doit être engagé contre le garage.

Bonjour. Je n'ai sans doute pas été clair. Je résume le garage repare la vanne egr et l'électro vanne du turbo. Il procède à un essai sur route et casse l'embrayage . Retour de la voiture sur plateau. Question est il responsable ?
Rien n'est encore démonté mais il annonce une facture avec les éléments ci dessus.

Encore merci à tous de vos réponses.

Ok, donc à ce jour, personne ne sait ce qu'elle a...
Alors, oui, le garage est présumé être responsable puisque la voiture a été amenée roulante, par la route, donc avec un embrayage censé être en bon état...
Maintenant, votre amie doit faire appel à sa protection juridique (si elle en a une -voir son assureur) ou prendre un expert en direct via problemauto.com ou le Syndicat des Experts Indépendants pour qu'une expertise du véhicule soit diligentée en présence des parties.
La boîte, qui doit de toute façon être démontée, sera déposée devant tout le monde pour voir ce qu'il se passe...; suivant les constatations, la réparation restera à la charge de votre amie ou du garage si une faute est retenue (embrayage fumé et détruit).

La responsabilité du garagiste ainsi que son obligation de résultat est engagé à la signature d'un devis correspondant à une panne préalablement signalée. il se peut que le garagiste ne fasse pas un diagnostic exact.....et là il peut y avoir contestation.
dans le cas présent le véhicule est pris en charge pour une panne filtre...