Forum d'Entraide Auto-Moto

Je suis propriétaire d'un Renault Espace V depuis 6 mois (achetée à un particulier). Voiture qui a moins de 3 ans.
Elle vient d'être immobilisée pendant 38 jours pour de multiples problème dont un démarreur, 2 fuites, et une roue arrière directionnelle bloquée en position inclinée.
Au garage j'ai appris, malgré la confidentialité, que la voiture avait connu 59 passages au garage en 59000 kms. Un passage tous les 1000 kms.
Cela fait 3 jours que j'ai récupéré la voiture et elle vient de retourner au garage pour un volant qui vibre et elle tire à droite.
Cela fait plus d'un mois que j'ai demandé à Renault de racheter cette voiture car c'est une bombe à retardement, elle va provoquer des accidents tant elle est défectueuse.
Malheureusement Renault n'assume pas le fait d'avoir fabriqué et commercialisé cette voiture. Je n'ai aucune réponse ni par mail, ni par téléphone, ni par message.
Ils ne me proposent aucune solution, ni rachat, ni reprise, ni échange.
Du service client qui répète inlassablement "je vous écoute et je vous ai compris", à Mr Carlos Ghosn a qui j'ai écrit en recommandé et par mail, personne ne m'apporte le début du commencement d'une solution.
Si un avocat spécialisé, un expert automobile, un employé de chez Renault ou tout autre personne spécialisée en litige automobile peut m'apporter une solution je suis preneuse.

Madame,
La toute première chose à savoir est que, quelle que soit la marque, il ne faut jamais, jamais, jamais acheter le premier millésime d'un nouveau véhicule !
Tous les constructeurs rencontrent des problèmes sur la première série, qui sont pris en charge au fur et à mesure, et corrigés sur les années modèle suivant mais en attendant, c'est le propriétaire qui est ennuyé, la preuve avec vous...
Dans votre cas, si les problèmes affectant le véhicule sont pris en charge au titre de la garantie, c'est déjà ça !
Par contre, si vous souhaitez invoquer un vice caché, c'est malheureusement contre votre vendeur qu'il faut vous retourner car c'est lui qui reste responsable du bien vendu vis à vis de la Loi, même s'il est réputé être de bonne foi...
Et c'est bien là que le bât blesse dans votre cas, c'est que d'après une info obtenue, il y a déjà eu 59 interventions sur cette voiture !
Donc, votre vendeur a forcément été lui aussi lourdement impacté par des problèmes à répétition, ce qui implique qu'il était nécessairement au courant de ces nombreux problèmes, et là, sa bonne foi est un peu écornée !
Donc, vue le nombre de problèmes à répétition, voyez si vous avez une protection juridique et demandez l'ouverture d'un dossier pour que votre vendeur et le constructeur soient convoqué à une expertise du véhicule...

un vice caché constructeur signifie "que s'est il passé à ZERO kilometre" le reste est HORS SUJET
un vice caché contre le vendeur signifie "que s'est il passé à A kms) A=kilometrage au moment de la vente :l'interface OBD2 est capable de le dire.[censuré]. cf google "OBD2".

sans passer par la case interminable blabla INUTILE et j'ai redonné pour la n ième fois les liens similaires(lire l'article en entier):
38 jours d'immobilisation signifie 38x20 euros et si on fait durer le plaisir c'est 20x jours immobilisation on verra qui va se fatiguer en 1er.
lien
http://apres-vente-auto.com/carrosserie ... se-abusive

edgar a écrit :Il est inutile que d"'autres ramenent leur GRAISSE concernant l'interface OBD2.

Pardon?

???
Chut, j'ai pas relevé (rien compris), cela va encore faire des histoires...