Bonjour à tous,
Ma mère possède une 307 de 2007. En février 2010, elle fait changer son filtre à particules pour un montant de 1,000 €. Ce matin, une nouvelle visite au garage conclu qu'elle doit à nouveau changer son filtre à particules et que ce n'est pas garanti, soit à nouveau 1.000 €. Il me semblait que ce type de pièce devait durer un peu plus longtemps et que la garantie fonctionnait ???
L'explication du garage est qu'elle ne roule pas assez et que c'est pour celà que le filtre est mort ????
Dans l'attente de vos impressions.
Cordialement
Filtre à Particules à changer après 7 mois et 15.000 kms
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Ohhhh, très bizarre...Toute intervention chez Peugeot est garantie un an pièces et MO !
Donc, à moins que cela soit spécifié sur la facture, le filtre à particules doit bien être sous garantie...
Pour info, il doit s'agir d'une pièce échange standard; c'est comme un neuf, mais ce n'en est pas un !
Alors, même en roulant peu, cela doit tenir, à moins d'un problème de regénération (voir niveau de cérine)...
A la dernière vidange, le garage a bien mis l'huile spécial "filtre à particules" ???
Donc, à moins que cela soit spécifié sur la facture, le filtre à particules doit bien être sous garantie...
Pour info, il doit s'agir d'une pièce échange standard; c'est comme un neuf, mais ce n'en est pas un !
Alors, même en roulant peu, cela doit tenir, à moins d'un problème de regénération (voir niveau de cérine)...
A la dernière vidange, le garage a bien mis l'huile spécial "filtre à particules" ???
Oui, mais attention; ils vont peut-être réparer en la faisant payer...
Donc, sans certitude sur la prise en charge, il ne faut surtout pas faire réparer !
Soit c'est un défaut de la pièce, soit il y a autre chose qui bouche le FAP ou l'endommage et cela ne sert à rien de le changer sans réparer la panne d'origine.
Donc, sans certitude sur la prise en charge, il ne faut surtout pas faire réparer !
Soit c'est un défaut de la pièce, soit il y a autre chose qui bouche le FAP ou l'endommage et cela ne sert à rien de le changer sans réparer la panne d'origine.