Bonjour
Le Toyota RAV4 D4D 177 ch Clean Power de 2006 est équipé d'origine d'un système de roulage à plat BSR (Bridgestone Support Ring).
Est-ce légal de supprimer ce système de roulage à plat du véhicule ? Toyota le déconseille, pourtant bon nombre de propriétaires le font sans rencontrer de soucis, et les centres de contrôle technique l'acceptent.
Merci.
Pneus BSR de Toyota RAV4
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Ce forum concerne les sujets suivants : mécanique automoto, réparation, carte grise, stationnement handicapé, mandataires, permis international, échange permis étranger ou militaire, plaque immatriculation, sécurité prévention routière, rappel véhicules par le constructeur...
IMPORTANT : Ce forum est un forum d'échanges entre particuliers. Si vous recherchez les conseils d'un avocat, nous vous recommandons de consulter l'annuaire des avocats membres de l'association.
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Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Tant que la modification ne porte pas sur les caractéristiques de la carte grise, c'est probablement possible.
J'imagine que c'est pour économiser sur le prix des pneus fournis par le constructeur que vous souhaitez faire cette modification... Attention tout de même; je pense que Toyota n'a pas prévu de roue de secours compte tenu de la nature de cet équipement.
En cas de crevaison, vous n'aurez plus la possibilité de rouler un certain temps "à plat", et sans roue de secours, dur de changer la roue crevé !!!
J'imagine que c'est pour économiser sur le prix des pneus fournis par le constructeur que vous souhaitez faire cette modification... Attention tout de même; je pense que Toyota n'a pas prévu de roue de secours compte tenu de la nature de cet équipement.
En cas de crevaison, vous n'aurez plus la possibilité de rouler un certain temps "à plat", et sans roue de secours, dur de changer la roue crevé !!!
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Merci Jeanmi pour cette première réponse.
Ma motivation majeure, au-dela de l'aspect financier qui est loin d'être négligeable, est de ne pas dépendre de Toyota France pour le remplacement et/ou la réparation des pneus. En effet, il faut un équipement spécifique pour prendre en charge le système BSR. A titre d'exemple, une seule concession Toyota est en mesure de remplacer mes pneus sur tout le département où j'habite. Aucun centre auto n'est équipé. Si je crève en France, cela pose déjà soucis, mais si je crève en Espagne, cela sera pire car ce système de roulage à plat BSR n'existe pas là-bas.
D'avance merci à quiconque pourra m'apporter de plus ample information sur la légalité du retrait de ce système BSR.
Ma motivation majeure, au-dela de l'aspect financier qui est loin d'être négligeable, est de ne pas dépendre de Toyota France pour le remplacement et/ou la réparation des pneus. En effet, il faut un équipement spécifique pour prendre en charge le système BSR. A titre d'exemple, une seule concession Toyota est en mesure de remplacer mes pneus sur tout le département où j'habite. Aucun centre auto n'est équipé. Si je crève en France, cela pose déjà soucis, mais si je crève en Espagne, cela sera pire car ce système de roulage à plat BSR n'existe pas là-bas.
D'avance merci à quiconque pourra m'apporter de plus ample information sur la légalité du retrait de ce système BSR.
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Je ne peux que vous donner un avis d'expert qui n'est pas du tout financier, loin de là, bien que je puisse comprendre le problème...
Mais, attention à ce que vous voulez faire !
En effet, votre véhicule, plutôt ce type de véhicule a été homologué par Toyota avec ce type de pneumatiques; donc, si vous changez de type de pneus, vous risquez de changer les caractéristiques d'homologation du véhicule qui ne sra alors plus conforme...
Tant qu'il ne vous arrive rien, tout va bien; mais si un jour vous avez un accident, responsable ou pas, avec du corporel grave (pour être clair, des morts...) et qu'un expert s'apercoit que vos pneus présents sur le véhicule ne sont pas conformes, là, vos ennuis sont graves, voir très graves...
Votre assureur est parfaitement en droit de refuser la garantie couvrant le véhicule car celui ci n'est plus d'origine, et croyez moi, s'il y a un moyen de ne pas payer, votre assureur ne va pas se gêner et c'est donc vers vous que l'assureur adverse, l'Etat,..., va se retourner pour payer à la place de l'assureur !!!
S'il n'y a que de la tôle froissée, ce n'est pas bien grave (sauf si c'est une Ferrari neuve en face = entre 150000 et 260000 euros tout de même).
Par contre, si la Ferrari percutée par vos soins tombe sur la voie TGV, qu'un train la percute et déraille...., vous ne pouvez même pas imaginer les sommes en jeu (plusieurs millions d'euros).
Je ne pense pas que cela vaille la peine de prendre un tel risque, même si celui ci est infime, mais il existe bien...
Donc, le seul moyen pour être sûr de cette affaire, c'est de demander au constructeur une copie de la fiche des Mines (ou homologation) de votre véhicule (feuillet barré rouge).
Il est inscrit dessus toutes les caractéristiques du véhicule à l'homologation, dont celles des pneumatiques (type, dimensions, indice de vitesse,...).
Vous faites une lettre RAR à : Toyota France, Service Contact Clients, 20 boulevard de la république, 92420 Vaucresson en demandant la fiche d'homologation et vous serez fixé car c'est le seul et unique moyen de savoir de manière sûre...
Mais, attention à ce que vous voulez faire !
En effet, votre véhicule, plutôt ce type de véhicule a été homologué par Toyota avec ce type de pneumatiques; donc, si vous changez de type de pneus, vous risquez de changer les caractéristiques d'homologation du véhicule qui ne sra alors plus conforme...
Tant qu'il ne vous arrive rien, tout va bien; mais si un jour vous avez un accident, responsable ou pas, avec du corporel grave (pour être clair, des morts...) et qu'un expert s'apercoit que vos pneus présents sur le véhicule ne sont pas conformes, là, vos ennuis sont graves, voir très graves...
Votre assureur est parfaitement en droit de refuser la garantie couvrant le véhicule car celui ci n'est plus d'origine, et croyez moi, s'il y a un moyen de ne pas payer, votre assureur ne va pas se gêner et c'est donc vers vous que l'assureur adverse, l'Etat,..., va se retourner pour payer à la place de l'assureur !!!
S'il n'y a que de la tôle froissée, ce n'est pas bien grave (sauf si c'est une Ferrari neuve en face = entre 150000 et 260000 euros tout de même).
Par contre, si la Ferrari percutée par vos soins tombe sur la voie TGV, qu'un train la percute et déraille...., vous ne pouvez même pas imaginer les sommes en jeu (plusieurs millions d'euros).
Je ne pense pas que cela vaille la peine de prendre un tel risque, même si celui ci est infime, mais il existe bien...
Donc, le seul moyen pour être sûr de cette affaire, c'est de demander au constructeur une copie de la fiche des Mines (ou homologation) de votre véhicule (feuillet barré rouge).
Il est inscrit dessus toutes les caractéristiques du véhicule à l'homologation, dont celles des pneumatiques (type, dimensions, indice de vitesse,...).
Vous faites une lettre RAR à : Toyota France, Service Contact Clients, 20 boulevard de la république, 92420 Vaucresson en demandant la fiche d'homologation et vous serez fixé car c'est le seul et unique moyen de savoir de manière sûre...
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Merci Jeanmi.
Je vais donc faire la demande à Toyota France. Je vous tiendrai au courant de leur réponse.
Je vais donc faire la demande à Toyota France. Je vous tiendrai au courant de leur réponse.
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Bonjour
Toyota m'a répondu. J'ai reçu le 'Certificat Européen de Conformité pour Véhicule Complet DUPLICATA' correspondant à mon véhicule.
Il y figure toutes les caractéristiques du véhicule.
La ligne "32." correspond aux caractéristiques "pneus et roues (avant et arrière)".
Je peux y lire : "235/55R18 99H 18x7 1/2J".
"235/55R18 99H" donne les caractéristiques du pneu
"18x7" donne les caractéristiques de la jante
je ne sais pas encore à quoi correspond "1/2J"
De prime abord, il n'y est pas fait allusion au système de roulage à plat BSR.
Sur la base de ce document, puis-je donc affirmer que le système de roulage à plat BSR ne fait pas partie des caractéristiques d'homologation de ce véhicule, et ne sont donc pas obligatoire ?
Merci.
eborsato
Toyota m'a répondu. J'ai reçu le 'Certificat Européen de Conformité pour Véhicule Complet DUPLICATA' correspondant à mon véhicule.
Il y figure toutes les caractéristiques du véhicule.
La ligne "32." correspond aux caractéristiques "pneus et roues (avant et arrière)".
Je peux y lire : "235/55R18 99H 18x7 1/2J".
"235/55R18 99H" donne les caractéristiques du pneu
"18x7" donne les caractéristiques de la jante
je ne sais pas encore à quoi correspond "1/2J"
De prime abord, il n'y est pas fait allusion au système de roulage à plat BSR.
Sur la base de ce document, puis-je donc affirmer que le système de roulage à plat BSR ne fait pas partie des caractéristiques d'homologation de ce véhicule, et ne sont donc pas obligatoire ?
Merci.
eborsato
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Sous toute réserve de voir le document et de se faire confirmer l'explication du "1/2J", le système BSR ne semble pas intervenir dans l'homologation...
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Bonjour,
je suis dans le même cas que vous avec mon RAV 4. Avez-vous des informations concernant l'appellation 1/2 J.
Auriez-vous la gentillesse de me faire parvenir une copie de l'homologation du RAV 4 concernant les pneus.
je suis dans le même cas que vous avec mon RAV 4. Avez-vous des informations concernant l'appellation 1/2 J.
Auriez-vous la gentillesse de me faire parvenir une copie de l'homologation du RAV 4 concernant les pneus.
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
Le "1/2 j" va avec le 18X7 et concerne les caractéristiques de la jante : elle fait 18 pouces de diamètre et 7 pouces et demi de largeur.
Re: Pneus BSR de Toyota RAV4
En effet, le "1/2J" va avec le "7". Cela exprime la largeur de la jante, exprimée en pouces (7 1/2 J).
Pour répondre à sabinou : je peux en effet vous faire parvenir une copie de mon certificat d'homologation. Mais il serait plus judicieux de le demander directement au service homologation de Toyota France. En effet, ce certificat est basé sur le n° de chassis du véhicule (info présente sur la carte grise) et donne donc des infos propres au véhicule concerné (par exemple, sur mon certificat d'homologation, je vois apparaître la couleur extérieure de la carrosserie, qui dans mon cas est noire).
Par ailleurs, je dois rencontrer en février un expert automobile qui me confirmera si, sur la base de ce certificat d'homologation européen, je peux légalement abandonner le système de roulage à plat BSR. Je posterai le résultat de cette entrevue le moment venu.
Pour répondre à sabinou : je peux en effet vous faire parvenir une copie de mon certificat d'homologation. Mais il serait plus judicieux de le demander directement au service homologation de Toyota France. En effet, ce certificat est basé sur le n° de chassis du véhicule (info présente sur la carte grise) et donne donc des infos propres au véhicule concerné (par exemple, sur mon certificat d'homologation, je vois apparaître la couleur extérieure de la carrosserie, qui dans mon cas est noire).
Par ailleurs, je dois rencontrer en février un expert automobile qui me confirmera si, sur la base de ce certificat d'homologation européen, je peux légalement abandonner le système de roulage à plat BSR. Je posterai le résultat de cette entrevue le moment venu.