litige peugeot

[mav87]

Bonjour,

SVP já i besoins des opinions et sur tout des conseils.

Je me suis rendue au garage Peugeot Metin Val d’europe le 09/01/14 pour faire un pre-contrôle + vida fmeurin@scp-touraut.comnge + voyant « anomalie antipollution » + contrôle technique. Ils m’ont annoncé un délai d’une journée pour avoir ma voiture prête. L’employé m’a demandé si je voulais faire la courroie de distribution car la voiture a 10 ans et presque 100.000 km mais je n’avais pas prévu et ça faisait trop cher.
L’employé m’a signalé lors de la prise en charge du véhicule que « le moteur faisait un drôle de bruit ».
Ils ont fait un diagnostic (118€) et ils m’ont annoncé par texto 1790€ de réparations. J’ai rappelé au garage car ça me paraissait excessif. Je lui ai dit de faire le « minimum stricte nécessaire » pour passer le contrôle technique. Ils m’ont dit que si je ne faisais pas les réparations la voiture n’allait pas passer le contrôle. Sans avoir le choix, j’ai répondu au texto « bon pour accord ».
Ils ont pris du retard avec la voiture (sachant que je devais la récupérer le lendemain et qu’à cause des réparations ils me l’ont rendu 5 jours après, sans proposition de leur part d’avoir une voiture de prêt).
Quand je suis allée la récupérer, le montant sur la facture était plus élevé que prévu. Ils avaient changé des pièces sans me demander car « ç’était dommage de pas les faire ». Ils avaient aussi changé la distribution alors que ce n’est pas nécessaire pour le contrôle technique.
J’ai payé ma facture très mécontente et je suis partie. J’avais demandé les pièces changées, mais on dirait que j’ai dérangé l’employé qui ne m’a rien dit à ce propos.
J´ai remarqué que sur le contrôle technique, en « défauts à corriger sans contrevisite » ç´est marqué « jeu mineur de rotules », alors que sur la facture j´ai 3 lignes de « rotules ». J´ai appelé et ils m´ont dit que ce sont de petites pièces. J’ai fait vérifier la voiture, et les pneus n’étaient pas gonflés, le niveau de liquide essuie-glace n’était pas à niveau non plus. J’ai trouvé ça pas du tout correct de la part du garage, d’abord parce que je suis allée plusieurs fois, deuxièmement parce que ç’était une grosse somme et finalement parce qu’ils ont changé des pièces très chères qu’ils ne devaient pas changer.
J’ai retrouvé les pièces échangées quelques jours plus tard dans mon coffre, alors que l’employé ne m’avait rien dit.

Quelques jours plus tard, le voyant « anomalie antipollution » s’est affiché de nouveau. J’ai contacté le responsable qui m’a dit qu’il allait faire passer la garantie. J’ai laissé la voiture le 24/02/14 et je l’ai récupère le 29/02/14. Il me semble qu’ils ont juste débouché je ne sais pas trop quoi (désolée, mais je ne connais rien en mécanique).

Le 18/03/14 lorsque je rentrais chez moi vers minuit le voyant « température trop élevée du moteur » s’est affiché, malheureusement, je ne pouvais pas m’arrêter. Ensuite un voyant « niveau d´huile insuffisant » s´est affiché alors que j´avais payé la vidange en javier.
Le lendemain j’ai appelé une dépanneuse ; j´ai réussi à faire rouler la voiture toute seule, ça m´a pris du temps, mais j´ai réussi pour la sortir du garage.
Le jeune homme de la dépanneuse m’a fait des remarques très intéressantes avant de ramener la voiture au garage.
Une semaine plus tard, un employé du garage m’a appelé pour me dire que j’ai roulé sans liquide de refroidissement. Je lui ai dit que ils l’ont changé en Janvier et que que ce n'était pas possible. Il m’a dit que pour savoir s’il a une fuite il fallait démonter le moteur (400€ facturés). Je lui ai dit qu’il n’y a pas de fuite car je l’aurai remarqué au parking.
Finalement, ils ont démonté la voiture pour me dire que le moteur est HS.
Ils m’ont annoncé plus de 7000€ de réparations (dont toutes les réparations que j’avais déjà fait en janvier…donc je re-paie 2 mois après ?).

Je veux absolument récupérer ma voiture, donc, quelques jours plus tard, il m´a proposé avoir un moteur d’occasion pour plus de 4000€ (je paie tout ce que j’ai payé en janvier également).
Je me suis renseignée au près des différents professionnels du secteur avec mon dossier. Ils m´ont tous dit que le garage était responsable car il est le dernier à avoir intervenu sur ma voiture (ils m´ont aussi conseillé extra officiellement de refaire un contrôle technique car les chiffres sur le mien étaient « bizarres »).

Actuellement, je me retrouve avec une voiture avec le moteur HS à cause d’un élément où le garage est intervenu 2 mois avant, sachant que j’avais déjà signalé au responsable que la qualité du service Peugeot n’étaient pas à jour, et personne ne veut prendre ses responsabilités.

J´ai dû faire appel à un expert qui, après plusieurs visites, n´arrive pas à savoir, avec le technicien de Peugeot, la cause de la panne.

L´expert a remarqué que, par loi, si le dernier garage à intervenir dans la voiture ne trouve pas une cause externe à ses interventions, il doit payer les réparations à faire dans le véhicule.

De plus, lors du dernier rendez-vous, Mr. Despas, responsable de Peugeot Metin Val d´Europe, est arrivé 45 minutes plus tard, ce que, pour moi, indique un manque de professionnalisme et sur tout un manque de respect envers moi.
Le pare-brise de ma voiture a été brisé dans ce garage, le côté conducteur a plein des marques de scotch, les pneus sont tous crevés et la voiture a 1cm de poussière, ce qui m´indique qu´il n´y a aucune attention envers ma voiture, comme j´avais remarqué lors de ma première visite en janvier.
C´est inadmissible, qu´un garage de cette catégorie traite un véhicule de cette façon et le laisse dans un tel état.

J´ai aussi contacté le service clientèle Peugeot, dont sa responsable Mme. BUREL, m´a dit d´une façon assez irrespectueuse que “elle ne peut rien faire et que Peugeot France n´allait pas intervenir”.
Ç´est incroyable que une cliente fasse appel à l´aide pendant plusieurs mois et qu´elle aille une telle réponse.

Je vous remercie de prendre de me lire et de votre aide.

[momoto]

Bonsoir

Votre moteur a peut effectivement chauffé a cause d'une fuite, fuite qui n'apparait que quand le moteur tourne que l'eau chauffe et que la pression monte (impossible a voir sur un parking)...

Vous parlez de moteur démonté il faut savoir que quand un moteur est demonté il devient impossible d'engager des poursuites puisque ce demontage ne permet plus de trouver le motif de la panne...

Enfin vous parlez d'expertise mais cet expert a t il fait demonter certaines pieces pour voir si la fuite ne venait pas de la pompe a eau changee en principe en cas de changement de courroie

[Jeanmi]

Quel dommage d'avoir fait démonter !!!
Maintenant, il ne reste plus que votre bonne foi, d'éventuels défauts présents en mémoire dans le calculateur pouvant prouver le manque de liquide, la surchauffe,...et surtout des dommages qui parlent !
En effet, un moteur qui surchauffe présente des dommages caractéristiques; on peut donc vérifier si vos dires sont exacts ou pas...
En suite, d'un point de vue juridique, il est vrai que c'est au dernier intervenant d'apporter la preuve qu'il n'a pas commis de faute (et non à vous d'apporter la preuve qu'il en a commis une).
S'il a facturé l'échange de liquide de refroidissement, avec en plus une distribution (avec pompe à eau j'espère), il est mal !
Pour voir sa responsabilité engagée, il faut trois paramètres :
1/ une intervention (c'est bon)
2/ un dommage (c'est bon)
3/ et surtout (le plus important), faire le lien entre l'intervention et le dommage...
Donc, si votre expert est sûr de son coup, qu'il rédige son rapport en indiquant que ce concessionnaire n'apporte pas la preuve qu'il n'a pas commis de faute, donc que sa responsabilité est bien engagée dans votre panne...
Avec cela, lettre RAR de mise en demeure au concessionnaire de prendre en charge les réparations sous 10 jours sous menace d'une assignation...; si pas de préonse ou négative, il vous faudra prendre un avocat et assigner le garage.
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