3000€ de réparations, ma voiture a 2 ans et demi

[cherounette]

Up! Bonjour tout le monde. J'ai eu des nouvelles de Fiat ce matin : ils prennent en charge 70% des réparations : cela me fait donc environ 600€ a payer de ma poche. C'est excessif mais c'est deja bien qu'ils me la prennent en charge. Si la pièce arrive tot, je récupère ma 500 demain soir. Je suis contente, enfin! Du coup, une fois ma 500 récupérée, je la vends a un concessionnaire et je rachète une voiture neuve, une twingo II 1.2 16V LEV Night & Day avec toit ouvrant et garantie! Je ne veux plus jamais entendre parler des pots de yaourts...

Voila pour les nouvelles, une fois cette somme payée, je recontacterai le service client fiat pour avoir encore qques réductions.

Bonne journée,

Aurélie.

[CQFD]

..............je rachète une voiture neuve, une twingo II 1.2 16V LEV Night & Day avec toit ouvrant et garantie!
Aurélie.

Ne faites pas des folies avec !
Merci de nous avoir tenu au courant.

[cherounette]

Non non ça ne risque pas

[cherounette]

Et voilaaaaa, une petite bombinette commandée et arrivée prévue le 20 mai, c'est loiiiiing : Twingo II 1.2 16V LEV avec toit pano, clim régulée et extension de garantie 1 an offerte. Comme prévu, Renault me reprend ma 500 à 9000€. Mais si je veux la vendre a un particulier entre temps, je peux.

Sur ce j'ai quelques questions : ma 500 a toujours été très bien entretenue mais a eu qques soucis un peu embetants (voyants qui s'allumaient tout le temps, encrassage du FAP, peinture de mauvaise qualité (que j'ai fait refaire)...) et bien sûr, la colonne de direction HS. Là maintenant, tout roule.

Si je tente de la vendre a un particulier, puis je me prémunir contre un vendeur potentiel qui reviendrait a la charge qques mois après la vente pour se plaindre que ma voiture a un problème? J'ai peur de ça. Car elle a quand meme eu qques soucis en 2 ans. Après ca ne veut pas forcément dire qu'elle va accumuler les soucis mais bon.

Bien sûr, il sera au courant des réparations effectuées sur la colonne de direction et des 2 pneus qu'il ne faudra pas tarder a changer.

Avez vous des solutions?

Merci bcp.

[Jeanmi]

Ah ah, c'est le problème lorsque l'on vend un véhicule d'occasion...Bien sûr qu'il peut survenir quelque chose, la mécanique n'est pas une science exacte, surtout si vous la revendez à un particulier.
Le seul et unique moyen d'être tranquille à 100 %, c'est de la revendre à un professionnel, comme dans le cadre d'une reprise. Le professionnel, en tant que tel, est à même de voir si un véhicule a des problèmes, mais il ne peut pas faire grand chose contre un particulier suite à une reprise, sauf s'il y a intention dolosive, mais ce n'est pas le cas ici...
Vous pourriez tenter de la faire vendre dans une vente aux enchères; vous proposez votre voiture à un commissaire priseur, avec un prix de réserve mini; comme cela, si elle part au dessus de ce prix, tant mieux pour vous, le commisaire priseur prend les frais et on en parle plus. Si elle ne dépasse pas le prix de réserve, vous conservez la voiture...
Vous pouvez aussi la vendre via La Centrale.fr, avec une garantie qui est proposée par le site; c'est un petit plus pour la vente car le véhicule est censé être couvert, mais attention aux conditions particulières de garantie (certaines pièces sont couvertes, pas toutes,...); mais ce n'est pas votre problème, mais celui de l'acheteur...
Bref, vous avez le choix, le plus simple et le plus rapide étant la reprise; mais l'inconvénient, c'est le prix de reprise, généralement bien en dessous du prix du marché, surtout pour une 500 relativement recherchée en ce moment...
A mon avis, l'option Centrale serait pas mal pour vous...

[cherounette]

Je vais me renseigner sur la centrale, merci beaucoup

[M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E]

il faut surtout savoir si les conditions d'achat du nouveau vehicule seront ameliorees si vous n'avez pas de reprise voir le prix auquel est propose un vehicule identique au votre sur la centrale et la vous pourrez savoir si la vendre a un particulier est interessant en rajoutant les frais d'annonces et d'assurance parce qu'actuellement les petits vehicules se vendent beaucoup moins apres l'arret de la prime a la casse et votre concessionnaire vous a peut etre fait une tres bonne reprise pour vendre un vehicule neuf....et en tant que particulier a moins d'etre tres bien place ce n'est pas evident de vendre un petit vehicule a pres de 10000 euros...plusieurs semaines en etant pratiquement le meilleur prix annee et km comparable....j'ai vendu une fiat 500 fin 2010....c'est demande mais il y en a beaucoup sur le marche donc le client potentiel a le choix et choisit le meilleur rapport prix km....

[Jeanmi]

Pas tout à fait d'accord; les petites voitures se vendent très bien en ce moment, mais celles à un certain prix, se situant à peu près entre 5 et 8000 euros à peu près...
Au delà, c'est vrai que la prime à la casse a fait beaucopu de mal car il y avait des neuves au prix de certaines d'occasion...
Cela a "tué" le marché des VO, mais depuis la fin de la prime, les choses sont revenues à peu près à la normale, malgré certains constructeurs qui font toujours de belles offres.
Les VO repartent à la hausse; mettez de suite votre voiture en vente pour voir, on ne sait jamais; vous verrez si il y a des touches et vous dites qu'elle est vendue...

[M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E]

pratiquant assez souvent les ventes aux encheres et souhaitant acheter a des prix qui me permettront de revendre sans probleme il m'arrive de temps en temps de mettre des annonces au prix auquel le vehicule risque de se vendre aux encheres (2 a 300 euros au dessus de la mise a prix) avant d'acheter pour tester le marche et bien je peux vous confirmer que lorsqu'il s'agit d'un vehicule recent de 1 a 2 ans la revente est toujours aussi difficile etant bien evidemment le moins cher de toutes les voitures identiques proposees et bien en dessous du prix argus.....d'ailleurs ce n'est pas pour rien que dans tous les grands centres de ventes 80% des vehicules proposes ont 1 a 2 ans...

[Jeanmi]

OUi, je confirme, ce n'est pas un problème d'âge, mais de prix...Des voitures de un an ou deux, il y a en a partout, de trop, souvent plus chères que des neuves avec remise !
En plus, dans ce type de ventes, c'est souvent des fins de location, de leasing, des saisies,...; donc historique peu ou pas connu, entretien idem,..., bref un peu chaud à acheter, surtout avec des marchands qui sont souvent en cheville avec les commissaires priseurs pour acheter des lots...
Donc, les mises à rpix de départ sont un peu fortes, personne ne prend, le véhicule est retiré de la vente et à al fin, le marchand va voir le commissaire priseur en lui propsoant un prix pour un lot de cinq, dix voitures qui n'ont pas "trouvés preneur"...