Mais non, ce n'est pas le joint de culasse...; si c'est le 2.0 TDI 140, il y a bien un problème connu et c'est la culasse qui est poreuse !
Il y a sur la culasse une référence particulière (pas facile à trouver quand elle est encore en place) et n'importe quel concessionnaire peut vérifier si c'est bien une culasse concernée.
Le liquide bouffe littéralement l'alliage de la culasse et il y a un passage minime à l'échappement, ce qui explique l'absence de fumée puisque le liquide n'est pas consommé dans les chambres...
Bref, sans écrit, cela va être chaud pour vous...; votre seule chance, c'est effectivement de demander des attestations aux témoins présents le jour de l'achat (avec copies des pièces d'identité- obligatoire), indiquant bien que vous avez prévenu l'acheteur encore potentiel, qu'il y avait un problème (non identifié) de consommation de liquide...
Evitez bien sûr de faire des copier-coller de tous les témoins, chacun doit écrire de sa main ce qu'il s'est passé, ce qui a été dit,...
Gardez ces attestations sous le coude pour l'instant et laissez venir votre acheteur car vous risquez bien sûr d'être convoqué à une expertise contradictoire.
Le jour J, il faudra calmement le faire parler en lui faisant dire ce qu'il s'est passé, et que vous l'avez bien informé du problème,...; s'il ne le dit pas (ce qui devrait arrivé), vous pourrez alors produire vos attestations et il devra s'en expliqué (le top serait de venir avec un ou deux témoins).
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Résolution de la vente
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Re: Résolution de la vente
Tres bien. Ajoutez dans votre courrier le fait qu'il reconnait avoir bricole et vous etes totalement tranquille.
Surtout ne rentrez pas dans la technique, ca pourrait se retourner contre vous... : vous n'en savez pas plus que ce que vous avez deja dit et rapelle par courrier... point barre.
Surtout ne rentrez pas dans la technique, ca pourrait se retourner contre vous... : vous n'en savez pas plus que ce que vous avez deja dit et rapelle par courrier... point barre.
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Rhinoxerox
- Messages : 774
- Inscription : mer. janv. 09, 2013 5:50 pm
- Localisation : France
Re: Résolution de la vente
Pas si vite svp !
Ça n'est pas parce que vous changez le liquide de refroidissement, le vase d'expansion ou autre qu'il n'y a plus de vice caché. Personne n'a touché la culasse, donc si c'est bien la pièce défaillante le vice caché peut encore être retenu.
Encore une fois la valeur des témoins dépend de la relation que le vendeur entretien avec eux donc je reste discret sur la question.
Il faut impérativement ruser et jouer finement pour faire reconnaître à l'acheteur qu'il était au courant du problème de consommation de liquide, soit par écrit ou lors de l'expertise si elle a lieu, ainsi le vice caché ne pourra être retenu.
Cordialement.
Ça n'est pas parce que vous changez le liquide de refroidissement, le vase d'expansion ou autre qu'il n'y a plus de vice caché. Personne n'a touché la culasse, donc si c'est bien la pièce défaillante le vice caché peut encore être retenu.
Encore une fois la valeur des témoins dépend de la relation que le vendeur entretien avec eux donc je reste discret sur la question.
Il faut impérativement ruser et jouer finement pour faire reconnaître à l'acheteur qu'il était au courant du problème de consommation de liquide, soit par écrit ou lors de l'expertise si elle a lieu, ainsi le vice caché ne pourra être retenu.
Cordialement.
Re: Résolution de la vente
Et s'il reconnait à l'expertise avoir été informé de la consommation de liquide, il faut que ce point soit notifié clairement sur le procès verbal d'expertise !!!
En reconnaissant cela, l'acheteur avoue avoir été informé AVANT la vente, donc ce n'est plus un vice caché !!!
En reconnaissant cela, l'acheteur avoue avoir été informé AVANT la vente, donc ce n'est plus un vice caché !!!
Re: Résolution de la vente
Bonjour à tous,
En fait, et j'ai omis de vous le dire il s'agit d'une VW PASSAT CONFORT 1.9L 7cv / 130cv de 2002.
En fait, et j'ai omis de vous le dire il s'agit d'une VW PASSAT CONFORT 1.9L 7cv / 130cv de 2002.
Re: Résolution de la vente
+1Il faut impérativement ruser et jouer finement pour faire reconnaître à l'acheteur qu'il était au courant du problème de consommation de liquide, soit par écrit ou lors de l'expertise si elle a lieu, ainsi le vice caché ne pourra être retenu
si ce n'est pas aisé à faire par écrit, c'est relativement simple au détour d'une conversation lors de l'expertise. et surtout, dès que c'est dit, demander à l'expert de l' inscrire dans son rapport.
Re: Résolution de la vente
Bonjour,
Bon on n'en est pas encore là, je reste en attente d'un écris de la part de l'acheteur, et je vous tiendrai au courant.
L'acheteur m'a dit qu'il allait soi disant (enfin) faire vérifier la fuite et doit me tenir au courant.
Je n'ai pour l'instant aucunes preuves de ses actions, et comment avoir la preuve qu'il aura fait ce qu'il y a à faire chez un garagiste "sérieux", bien sur je sais qu'à ce moment là je pourrais demander les factures et contacter le garagiste, mais cela pourra être de la "poudre aux yeux", il restera que l'expertise, mais ça risque de me faire des frais à moins que ma protection juridique s'en mêle et prenne en charge ceux ci.
Pour ma part je reste convaincu, en toute honnêteté, qu'il ne s'agit pas du joint de culasse.
Ni fumées, ni baisse du niveau d'huile, ni eau dans l'huile, ni "mayo", aucunes traces autour du bloc moteur d'une quelconque fuite, ni surchauffe du moteur.
Très cordialement.
Bon on n'en est pas encore là, je reste en attente d'un écris de la part de l'acheteur, et je vous tiendrai au courant.
L'acheteur m'a dit qu'il allait soi disant (enfin) faire vérifier la fuite et doit me tenir au courant.
Je n'ai pour l'instant aucunes preuves de ses actions, et comment avoir la preuve qu'il aura fait ce qu'il y a à faire chez un garagiste "sérieux", bien sur je sais qu'à ce moment là je pourrais demander les factures et contacter le garagiste, mais cela pourra être de la "poudre aux yeux", il restera que l'expertise, mais ça risque de me faire des frais à moins que ma protection juridique s'en mêle et prenne en charge ceux ci.
Pour ma part je reste convaincu, en toute honnêteté, qu'il ne s'agit pas du joint de culasse.
Ni fumées, ni baisse du niveau d'huile, ni eau dans l'huile, ni "mayo", aucunes traces autour du bloc moteur d'une quelconque fuite, ni surchauffe du moteur.
Très cordialement.
Re: Résolution de la vente
arrêtez de jouer a l'expert, c'est un conseil, ca va se retourner contre vous !
=> vous vous y connaissez visiblement et c'est en connaissance de cause que vous avez vendu la voiture => ca augmente la présomption de tromperie...
adoptez la posture de la mamie qui n'y connait rien.....
ne répondez que sur les points qui vous seront reproché, pas besoin d'aller fouiner ailleurs, ca ne fera qu'alimenter l'attaquant...
c'est a lui de financer l'expertise. laissez le venir, et rendez vous a l'expertise contradictoire si elle a lieu un jour.
=> vous vous y connaissez visiblement et c'est en connaissance de cause que vous avez vendu la voiture => ca augmente la présomption de tromperie...
adoptez la posture de la mamie qui n'y connait rien.....
ne répondez que sur les points qui vous seront reproché, pas besoin d'aller fouiner ailleurs, ca ne fera qu'alimenter l'attaquant...
c'est a lui de financer l'expertise. laissez le venir, et rendez vous a l'expertise contradictoire si elle a lieu un jour.
Re: Résolution de la vente
De toute façon, c'est assez simple à vérifier...; il suffit de mettre sous pression le circuit d'eau une fois le moteur chaud (attention à l'ouverture du bocal).
Pour vérifier l'état du joint de culasse sans déposer celle -ci, il suffit de pratiquer un test de CO2 dans le liquide avec le petit appareil qui va bien...; c'est comme une grosse poire rempli d'un liquide réactif au gaz CO2, on pose l'embout conique sur le bocal moteur tournant et avec la poire, on aspire l'air du bocal au travers du réactif...
S'il reste d'origine, il n'y a pas de CO2 dans le liquide; s'il change de couleur, il y en a.
Pour l'instant, ne faites rien car vous ne pouvez rien faire, c'est à l'acheteur de bouger...
Pour vérifier l'état du joint de culasse sans déposer celle -ci, il suffit de pratiquer un test de CO2 dans le liquide avec le petit appareil qui va bien...; c'est comme une grosse poire rempli d'un liquide réactif au gaz CO2, on pose l'embout conique sur le bocal moteur tournant et avec la poire, on aspire l'air du bocal au travers du réactif...
S'il reste d'origine, il n'y a pas de CO2 dans le liquide; s'il change de couleur, il y en a.
Pour l'instant, ne faites rien car vous ne pouvez rien faire, c'est à l'acheteur de bouger...
Re: Résolution de la vente
Bonjour,
Je reviens vous car l'acheteur me dit maintenant qu'il ne s'agit pas du joint de culasse, mais du visco coupleur et de l'échangeur de chaleur. Il m'a dit qu'il m'envoyait un devis "Volkswagen" qui séleverait à 1400€ et me demande de prendre en charge une partie des réparations. Même si confidentiellement je suis d'accord sur le principe (je suis honnête) 2 point me titillent :
- 1) j'ai déjà baissé le prix de vente de la voiture pour un problème de fuite de LDR de 3400€ à .....2800€ (il était donc au courant de ce problème de fuite d'eau).
- 2) Si je n'ai pas d'autre solution, puis je demander de faire la réparation dans un autre garage (professionnel) moins couteux (devis).
J'attends bien sur le "devis" fait par l'acheteur. A ce jour (pratiquement 1 mois après la vente) aucun courrier reçu, que des conversations téléphoniques.
Je vous remercie de votre réponse et de votre aide.
Cordialement.
Je reviens vous car l'acheteur me dit maintenant qu'il ne s'agit pas du joint de culasse, mais du visco coupleur et de l'échangeur de chaleur. Il m'a dit qu'il m'envoyait un devis "Volkswagen" qui séleverait à 1400€ et me demande de prendre en charge une partie des réparations. Même si confidentiellement je suis d'accord sur le principe (je suis honnête) 2 point me titillent :
- 1) j'ai déjà baissé le prix de vente de la voiture pour un problème de fuite de LDR de 3400€ à .....2800€ (il était donc au courant de ce problème de fuite d'eau).
- 2) Si je n'ai pas d'autre solution, puis je demander de faire la réparation dans un autre garage (professionnel) moins couteux (devis).
J'attends bien sur le "devis" fait par l'acheteur. A ce jour (pratiquement 1 mois après la vente) aucun courrier reçu, que des conversations téléphoniques.
Je vous remercie de votre réponse et de votre aide.
Cordialement.