Achat véhicule occasion compliqué... besoin de conseils SVP!

[Jeanmi]

De retour après quelques jours de vacances,je peux voir que les affaires marchent bien...
Dans votre cas, comme le dit justement Mr QUE, il y a deux problèmes.
1/ Une partie peut venir d'un CT de la vente incomplet qui cache certains problèmes (jeux dans les rotules, fuite d'huile,...) qui peuvent avoir influencer votre achat; dans ce cas, vous pourriez tenter un recours pour vice caché, tromperie sur la qualité,..., surtout si l'annonce évoque un véhicule en parfait état !
2/ Malheureusement, avec un véhicule de 220000 Kms, vous êtes en plein dans les frais à venir, à savoir embrayage, distribution,...
C'est le genre de choses qu'il faut vérifier avant d'acheter le véhicule en demandant à voir les factures d'entreiten, de réparations,..., pour s'assurer que tout cela a été fait ou pas, ce qui permet éventuellement de négocier le prix à la baisse.
Si le vendeur vous dit que tout a été fait par un copain mécano, attention, cela est bizarre et il faut fuir !!!
Si vous achetez quand même la voiture sans vous inquiétez de tout cela, ou avec un CT comportant de nombreux défauts, un recours sera très dur contre le vendeur (une jurisprudence récente vient de le confirmer).
A vous de voir si le jeu en vaut la chandelle...

[toomanyjay]

Merci beaucoup pour votre réponse.
Nous savions que ce type de problèmes pouvaient arriver mais peut être pas après 1718km... et surtout après nous l'avoir vendu comme étant en super état.
Pensez vous que cela puisse jouer en notre faveur le fait qu'il ait roulé si peu?
De plus nous venons d'apprendre que sur ce genre de véhicule CTTE un controle technique supplémentaire anti pollution devait être effectué tous les ans et dans les factures il n'en est pas fait état. Ca pourrait nous aider pour dénoncer son manque d'entretien qu'il défend de son côté?

[toomanyjay]

...encore une question... Sauriez-vous où je pourrais trouver les jurisprudences où le président du tribunal (ici de proximité) n'a pas exigé d'expertise. Nous avons lu cette info sur un autre forum mais les messages dataient de 2007 et ce n'est plus le même modérateur donc pas de réponses.

Merci.

[Jeanmi]

Les jurisprudences ne vous serviront à rien car tous les cas sont différents...
Il faut donc se méfier des "on dits" qui ne s'appliquent pas forcément dans votre cas.
Bien sûr que le faible kilométrage est un bon signe pour vous, mais attention !
Que dit le CT de la vente ? Y a t il des défauts non indiqués ?
Concernant l'absence de CT tous les ans, cela ne sert à rien; tout véhicule CTTE doit bien sûr passer au CT tous les ans pour l'anti pollution, seulement; c'est connu et vous ne ferez rien de ce côté là...

[toomanyjay]

Encore merci pour vos réponses.
Sur le CT ils parlent juste des rotules de direction sans pour autant exiger de contre visite mais en appelant l'UTAC ils me disent que ce sont des éléments de sécurité qui devraient être obligatoirement en contre visite... Ils ne parlent ni de fuite ni de la ligne d'échappement dans le CT. Ces défauts je les ai constaté avec le garagiste lorsqu'il a fait mettre le véhicule sur un pont (chose que je n'aurai pu voir étant inculte en la matière). Mais que puis je envisager? Dois je me retourner contre le garage qui a effectué le CT ou alors est ce de la responsabilité du vendeur?
Je suis perdu et extrêmement déçu de voir que si je n'ai pas les moyens de me payer une défense équitable je suis perdant...

Aussi, le CT anti pollution est une chose difficile à savoir, je me dis que s'il avait fait ce CT supplémentaire peut être auraient ils constaté le défaut de la ligne d'échappement avant. C'est une visite à effectuer et qui peut être verbalisée si ce n'est pas fait. Lui ne l'a jamais faite.

[Jeanmi]

Je répète, le CT tous les ans concerne uniquement l'anti pollution; le véhicule arrive dans le centre, le contrôleur mets la sonde dans l'échappement, fait les coups d'accélérateurs prévus et imprime le ticket...
Terminé !
A moins d'avoir une fuite énorme sur l'échappement (ligne ou silencieux) qui s'entend bien (dans ce cas, le contrôle pollution ne peut pas être fait), le contrôleur ne verra pas la fuite puisqu'il n'y a pas d'inspection du soubassement.
Si des défauts existent sur la voiture, qu'ils ne sont pas indiqués sur le CT très récent et que ces défauts rendent le véhicule impropre à l'usage ou dangereux, on peut considérer ces défauts comme des vices cachés et cela reléve de la responsabilité du vendeur (mais aussi du contrôleur technique qui n'a peut-être pas bien fait son travail).
Il vous faut donc prendre un expert pour faire une expertise contradictoire du véhicule; l'expert va convoquer le vendeur et le contrôleur pour voir le véhicule.

[toomanyjay]

C'est parti, l'expert est dans les tuyaux. Merci pour vos conseils et dsl pour l'agacement.

[toomanyjay]

Nous sommes ocnvoqués dans 15 jours au garage pour l'expertise. La protection juridique du vendeur nous dit qu'elle fera venir un expert de son côté.
Le fait que les experts des deux partis soient présents, cela peut-il nous faire gagner du temps? Dans quelle mesure les experts sont-ils impartiaux étant donnés que chacune des parties représentées voudra être "défendu" par son propre expert?

Merci.

[Jeanmi]

Et le contrôleur technique ??? Il est convoqué ?
Chaque expert va peut-être vouloir défendre son mandant, mais les experts sont de "hommes de l'art", des techniciens, et certains défauts n'apparaissent pas par magie.
Cela ne sert à rien pour un expert de dire blanc si c'est noir; les faits, rien que les faits !!!

[toomanyjay]

Oui tout à fait le contrôleur technique est de la partie.
Même si je sais que les faits sont les faits leurs interprétations peuvent être multiples... En parcourant le forum je m'en rend bien compte malheureusement.