Pour vous expliquer mon problème et ma situation (qui m'arrive pour la première fois) il vaut mieux commencer par ordre chronologique des évènements :
le 12-11-13 je m'offre une VW Polo R WRC neuve, passé le stade des 3000km je programme avec un ami un roulage sur circuit pour le printemps. Je décide donc d'optimiser le moteur de mon véhicule pour cet évènement (ma première reprogrammation moteur). La Société professionnelle "X" (nommons là comme cela) fait donc une reprogrammation en stage 1 de ma polo, et son 2.0L 220cv, passe à 300cv sur le banc. Par la suite ,l'évènement du programme sur circuit est annulé pour raison personnelle, je continue donc quand même de rouler avec la Polo quelques mois et décide de la revendre pour m'offrir une MB Classe A.
Je vais donc prendre les informations nécessaires pour peut être mon futur bien, et me rends auprès d'un concessionaire MB. La conseillère commerciale du nom de Madame A, me propose donc un bon de commande avec la reprise de ma polo (reprise à 18.000e proposé par MB, sa valeur sur le marché en réalité était de 22.000e) . Cependant ! En toute bonne foi, j'ai précisé à Madame A, que mon véhicule à subit une optimisation de moteur (de courte durée), et que pour la reprise il était possible de la remettre d'origine. Voici sa réponse "il est claire que si votre véhicule est reprogrammé on ne peut prendre le risque de la reprendre, cependant si elle est remise d'origine il ne devrait pas y avoir de problème...). Et de cet accord en commun, je me rends donc de nouveau auprès de la Société "X" pour qu'il me remette la Polo d'origine avec ses 220cv. Et le 23-07-14 je vends donc ma polo à MB, qui accepte la reprise et certifie auprès de Madame A que le véhicule à bien été remis d'origine, et je lui donne tout les documents en annexe (fiche technique de la reprogrammation en stage 1, chiffres, informations, contacts, numéro de téléphone de la société "X", certificat de remise à l'origine, daté, tamponné et signé par la société "X"). Et me voila l'heureux propriétaire d'une jolie MB classe A.
3 semaines après, un autre commercial, d'un autre concessionaire MB, m'appelle pour m'annoncer que ma polo à été vendu à un nouveau propriétaire (Monsieur B) et qu'il en était très content.
Oui mais voila que 8 mois après je reçois un huissier de justice à mon domicile, et à ma plus grande surprise, il s'agit d'une assignation devant le tribunal de grande instance par le concessionaire MB ! Je vous expose les grandes lignes de cette assignation, 2 mois après la vente de la Polo auprès de Monsieur B par le concessionaire MB, l'assureur de Mr B joint un rapport d'expertise comme quoi le calculateur électronique du véhicule à fait l'objet d'une reprogrammation moteur par la société "X" en décembre 2013 et son moteur est passé à 300cv et qu'il n'est plus destiné à un usage routier. De ce fait les avocats de la société MB et de Monsieur B ont donc conclu à en remboursement total à Monsieur B de 18000e. Et par la suite le concessionaire MB me demande un remboursement de ce véhicule (soit 18000e) + 2000e de dommages et intérêts.
Voici le résumé de mon histoire. Et je vous avouerai que je suis dans l'incompréhension complète étant donné que c'est la première fois que cela m'arrive. De ma propre démarche je suis donc allé voir la commerciale Madame A, pour essayé de comprendre, j'ai essayé d'entreprendre une démarche à l'amiable, et elle m'a confirmé oralement, que elle même, et que son collègue qui à vendu la Polo à Monsieur B, étaient au courant de cette optimisation moteur, que MB à en sa possession, les documents de la reprogrammation en stage 1 et de sa remise d'origine, mais que selon elle, comme la procédure était deja lancée que je devais quand même trouver un avocat et qu'il se mette en relation avec la partie adverse...
Mais il n'empêche qu'il y a beaucoup de point qui me semble "étranges" dans toute cette procédure :
- une assignation au TGI donc la liste des pièces communiquées sont manquantes (bon de commande de la société MB, rapport d'expertise, protocole d'accord...)
- comment l'assureur a t'il été au courant qu'il s'agit bien de la société "X" qui à fait l'optimisation du moteur ?
- comment se fait il que son nouveau propriétaire décide de retourner le véhicule 2 mois après ?
- les 18000e de reprise de la Polo qui étaient en dessous de sa côté du marché est en raison de l'information de sa reprogrammation ?
- le commercial qui à vendu la Polo à monsieur B a t'il informé de cette reprogrammation lors de la vente et que le véhicule n'était plus sous garantie ?
- comment l'expertise de l'assureur peut il affirmer que le véhicule à 300cv alors que lors de l'échange il a été remis d'origine ?
Je dois me rendre aujourd'hui auprès du concessionaire VW qui m'a vendu la Polo pour avoir des informations sur la garantie et la reprogrammation en stage 1 de son moteur. Et je comptais entreprendre les démarches auprès d'un avocat spécialisé en droit routier/automobile dans la même foulée après mon échec d'une discussion à l'amiable auprès de MB. Mais j'aurai bien aimé avoir vos retours avant tout, et quels seraient vos conseils pour cette procedure ? Je le précise c'est la première que cela m'arrive, je suis donc un peu perdu dans toute cette affaire... Merci beaucoup d'avance de vos réponses.
En vous souhaitant une bonne journée,