Vice caché étanchéité camping car

[Junon]

Bonjour, j'ai grand besoin de conseils !
Je viens d'acheter un camping car (7000 kms, de mai 2014) il y a deux mois et après une semaine de vacances c'est le cauchemar : à part les portes qui tombent les vis qui tournent dans le vide et les moustiquaires qui se fendent j'ai surtout le bac à douche intégré (qui occupe la moitié du véhicule) qui se fend de partout. En fait il a dû être mal posé car il ploie sous le poids, même les joints sautent sous les meubles.
Le vendeur (particulier) ne veut pas entendre parler de reprise du véhicule à l'amiable car il nie avoir eu connaissance de ces problèmes lors de la vente.
Nos assurances nous conseillent de porter plainte pour vice caché.

Est-ce que cela en relève vraiment ? Comment peut-on être sûr qu'on va bien gagner le procès avant de s'engager dans cette galère ? On va sûrement demander une expertise, après celle-ci on devrait être fixés sur nos chances de gagner c'est bien ça ?

PS : je viens de trouver sur ce site http://camping-car-conseil.over-blog.co ... ach%C3%A9s que le vendeur doit avoir caché le vice, or il me semblait qu'au contraire il peut ne pas être au courant de celui-ci (vu qu'il est caché, le vice). Je ne sais pas si je me fais comprendre.

Merci par avance pour votre réponse, nous sommes atterrés,

cordialement.

[Jeanmi]

Si au bout d'une semaine, vous découvrez ces choses, il me semble évident que l'ancien propriétaire a dû être confronté aux mêmes problèmes !!!
Dan tous les cas, pour un véhicule aussi récent, il convient non seulement de convoquer votre vendeur, mais également le constructeur !
Concernant le vendeur, il suffit de faire une petite enquête autour de chez lui pour voir s'il n'a pas fait faire quelques devis chez les marchands de son secteur; vous aurez alors peut-être la preuve qu'il était au courant.
Quoiqu'il en soit en quoiqu'il en pense, votre vendeur est en premier lieu responsable de la chose vendue; il peut y avoir des problèmes de fabrication, de montage et/ou de qualité du produit imputables au constructeur, mais c'est celui qui vend qui vient en premier lieu.
Evitez de vous servir du véhicule, moins il aura de Kms depuis la vente, mieux cela sera; si vous deviez partir prochainement, louez en un et vous présenterez la facture de location au vendeur en plus du reste...; conservez le véhicule à l'abri (si possible) !
Donc, prenez un expert auto via votre protection juridique (si vous en avez une) ou par problemauto.com ou le Syndicat des Experts Indépendants pour que l'expert convoque votre vendeur et le constructeur à une expertise amiable contradictoire, préalable indispensable à tout recours judiciaire si aucune solution amiable n'est trouvée.
Tenez nous au courant

[Rhinoxerox]

Bonjour,

Pour compléter la réponse de JeanMi, un vice caché doit effectivement être caché donc inconnu du vendeur sinon il s'agit d'un DOL ou tromperie et ça c'est encore pire pour le vendeur.

Cordialement.

[Junon]

Bonsoir et merci beaucoup pour vos réponses.
J'ai bien pris contact avec deux experts différents (conseillés sur votre site) ils sont unanimes : les défauts sont la conséquence d'un défaut de fabrication et ne relèvent donc pas du vice caché. Alors on va bien gentiment le faire réparer, en espérant que la réparation soit de qualité, et vendre ce camion de malheur à un concessionnaire (on ne s'imagine pas le vendre à un particulier), donc perdre bien sagement plein de sous en n'ayant pas profité du tout ...

Nous avons entendu beaucoup d'avis différents, mais n'étant pas sûrs du tout de l'issue de la plainte nous ne souhaitons pas perdre 5000 euros supplémentaires, et les aller-retours chez l'avocat.

Merci néanmoins encore pour votre aide.

Bonne continuation à tous et bon courage dans vos galères

[V1sang]

un défaut de fabrication

Une expertise amiable et contradictoire avec convocation du constructeur ne peut-elle pas vous permettre d'envisager une prise en charge conséquente ?

[Jeanmi]

Il y a peut-être un vice de fabrication, mais le vendeur reste quand même responsable de la chose vendue...
Si c'est un vice de fabrication, comme déjà indiqué, il vous faut prendre un expert auto pour que votre vendeur et le fabricant soient convoqués à l'expertise du véhicule qui doit impérativement rester en l'état pour l'instant.
Normalement, certains fabricants assurent une garantie de cinq ans sur la cellule, à condition de pratiquer un test d'étanchéité tous les ans.
Est ce le cas pour vous ? A voir avec le carnet de garantie et/ou d'entretien...
Si le test a été fait la première année, la fuite est donc couverte par la garantie constructeur (si elle existe) et doit être prise en charge par ses soins.
Il est normal de ne pas vouloir perdre 5000 euros sur la revente, mais entre la réparation que vous voulez faire, la valeur de reprise qui sera ressaisissement moindre chez un pro, vous allez y laisser des plumes.
Autant investir 400 ou 500 euros dans une expertise amiable pour obtenir la prise en charge des réparations par votre vendeur ou le constructeur...
Tenez nous au courant