Affaire Volkswagen: avis d'expert

[momoto]

Bonjour

En vertu des lois existantes en matiere de vice, les posseseurs de vehicules trafiques de cette marque auront ils un recours ?

En effet on parle eventuellement de modification entrainant une perte de puissance si le vehicule doit etre remis en conformité concernant les valeurs de pollution ce qui entrainera forcement une perte de valeur du vehicule et dans ce cas n'est ce pas au constructeur fraudeur de compenser cette perte ?

[Jeanmi]

Le logiciel présent dans le système informatique du véhicule s'active uniquement afin d'optimiser l'émission de polluants lors de phases de tests...; s'il y a mùanque de puissance, c'est uniquement lors des ces phases, pas en usage normal.
Dans ce cas, les propriétaires s'en seraient plaints.
Après techniquement, et sous toute réserve qui s'impose, le véhicule n'est peut-être pas tout à fait conforme car si les tests d'homologation ont été effectués avec un véhicule trafiqué, le véhicule n'est pas conforme au point de vue puissance et émission de polluants.
Là, il doit y avoir un recours possible contre le constructeur, surtout vis à vis de l'état avec le bonus écologique qui a pu être payé.
La suite nous dira ce qu'il en ressort, mais cela s'annonce compliqué...

[momoto]

Plus clairement ils parlent de modifier la puissance pour la mise en conformite mais le client qui a acheté un de ces vehicule de 140 chevaux et qui n'en fera plus que 120 chevaux perdra forcement sur la revente...pourras t il attaquer le constructeur pour obtenir un dedommagement ce qui semble quand meme normal et sous quel motif (vice caché defaut de conformité ...) merci

[V1sang]

D'après les informations, le logiciel agissait sur la quantité de "Adblue" admise dans l'échappement. Ce qui ne joue en rien sur la puissance moteur.

Concernant la puissance, elle diffère selon les constructeurs ne serait-ce par l'endroit où elle est prise : Sortie moteur, sortie Boite, à la roue...

A mon sens, il n'y pas de préjudice pour les utilisateurs des véhicules. Le seul préjudice est sur la prime écologique délivrée lors de l'achat. C'est donc l'état qui est lésé.

De plus, les véhicules concernés polluent au delà des normes américaines qui sont plus drastiques que les normes européennes.
A l'heure actuelle, rien ne prouve que les véhicules concernés ne respectent donc pas ces normes européennes avec ou sans ce software.

Enfin, ce serait une pratique connue par la plupart des constructeurs.
L'erreur principale de VW a été de chasser voir d'avoir surpasser les ventes de véhicules de GM sur leur terre.
C'est donc un retour de bâton lié au protectionnisme américain...

[momoto]

http://www.franceinfo.fr/actu/justice/a ... gen-735635

[julienp]

Bonjour,

Je viens également aux informations, je suis possesseur d'une POLO de 2011 concerné par cette " tricherie", je suis l'évolution de ce dossier de prêt, les différents média parlent en effet d'une perte de puissance du véhicule, voir " d'injecter plus de carburant " car selon certains experts plus de carburant égal moins de pollution.
Si c'est l'une de ces solutions qui est retenue, le préjudice est donc avéré pour nous consommateur, quels sont nos recours ?
j'ai pas signé pour un véhicule dont les performances seraient moindre, ou pour un véhicule consommant d'avantage de carburant.
J'imagine que la revente du dit véhicule en occasion va également être préjudiciable...

Si des experts sont à même de m'aiguiller.

Cordialement.

[momoto]

Je pense qu'il faut deja attendre quelques jours pour connaitre ce que le constructeur fera lors du rappel des voitures en effet j'ai lu sur un magazine spécialisé que l'intervention pourrait se limiter a la simple suppression du logiciel...

dans ce cas la puissance et la consommation ne seraient pas modifiées et la voiture ne perdrait pas de valeur enfin pas plus que toutes les voitures de cette marque qui risquent peut etre d'avoir un peu moins de succes en occasion...maintenant celui qui veut acheter une allemande n’achètera pas une française rien parce qu'il a appris que les vw polluaient plus...

par contre si il y a modification c'est sur que la valeur va baisser et qu'il faudra rejoindre des associations de defense en evitant de prendre des avocats qui surement n'auront pas plus de poids mais prendront une commission...mais VW prendra t il le risque de perdre 1 million de clients qui si ils perdent de l'argent risquent de ne plus jamais acheter de voiture de cette marque çà m'etonnerait quand meme d'autant qu'au final ils seront surement condamnés à dedommager...

[Jeanmi]

Je ne pense pas qu'une Polo soit concernée par ce problème; il faut attendre que l'affaire suive son cours pour avoir les détails des véhicules concernés;
je vais aller voir un concessionnaire pour lui demander s'il sont déjà au courant de cela et reviens vers vous.

[julienp]

si si mon véhicule polo est bien concerné par la tricherie, j'ai renseigné mon numéro de châssis sur le site prévu à cet effet par Volkswagen, ils demandent également la date de première mise en circulation, et en fonction de ces renseignements ils m'ont informés que mon véhicule était concerné.
j'ai donc du remplir un formulaire ( tout ça sur le net ) avec mes coordonnées et ainsi de suite et ils disent qu'ils me contacteront par la suite.

[Leoetnath]

Bonjour, mon véhicule est également concerné j'envisage de porter plainte mais je ne sais par quoi commencé. Allez-vous porter plainte ?