bonjour à tous,
Suite à un "recalage" au contrôle technique pour "teneur des gaz d'échappement trop élevée en CO" + "valeur du Lambda insuffisante ou excessive", j'ai dû emmener ma voiture chez Feu Vert pour trouver l'origine du problème et faire les réparations adéquates.
Là-bas, ils me disent qu'ils n'ont pas d'appareil pour mesurer l'émission de CO, et donc soit ils trouvent l'origine du problème à coup sûr et ils font le nécessaire, soit non et ils me rendent le véhicule en m'adressant à un garage compétent.
Cela me paraît honnête et n'ayant pas le temps de faire 10 garages avec le boulot, j'accepte.
Leur diagnostic est le suivant : sonde Lambda défaillante, à changer. J'insiste bien en demandant si ils sont certains du diagnostic, ils me répondent oui c'est sûr.
Coût =277 euros.
A la contre-visite 7 jours plus tard : le véhicule est à nouveau recalé pour "teneur des gaz d'échappement excessive en CO" !
Je vous laisse deviner mon mécontentement et ma colère contre Feu Vert qui m'ont facturé le changement d'une pièce non défectueuse !
Quels recours j'ai contre eux ?
Le garagiste du controle-technique me dit qu'ils ont une obligation de résultat, certes mais en pratique qu'est-ce que je peux obtenir ? Le remboursement de la somme dépensée pour la réparation inutile ?
Merci pour vos conseils.
PS : mon véhicule = Citroën Saxo 1999 essence.
PS bis : Détails du rapport du contrôle technique avant et après changement de la sonde
Pollution :
- Avant = CO ralenti : 0.36% - CO ralenti accéléré : 0.70% - Lambda : 1.040
- Après = CO ralenti : 0.26% - CO ralenti accéléré : 0.66% - Lambda : 1.030
réparation inutile facturée
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Re: réparation inutile facturée
C'est pas evident car il y a quand meme du mieux grace a cela.
C'est le ralentit accelere qui est trop riche.... le ralentit normal est bon.
Etes vous retourne les voir suite a leur "engagement" ? Des fois il y en a des honnetes....
Le filtre a air est il recent, c'est le premier truc a changer pour 10e....
Donc dur de contester que c'etait inutile... ils repondront que c'etait necessaire mais pas suffisant....(et n'auront pas tort...)
Essayer de vous faire offrir le filtre a air et mettez un nettoyant injection dans le reservoir.... ca ne fera pas de mal.
C'est le ralentit accelere qui est trop riche.... le ralentit normal est bon.
Etes vous retourne les voir suite a leur "engagement" ? Des fois il y en a des honnetes....
Le filtre a air est il recent, c'est le premier truc a changer pour 10e....
Donc dur de contester que c'etait inutile... ils repondront que c'etait necessaire mais pas suffisant....(et n'auront pas tort...)
Essayer de vous faire offrir le filtre a air et mettez un nettoyant injection dans le reservoir.... ca ne fera pas de mal.
Re: réparation inutile facturée
Vous avez mis quel carburant dedans ?
Re: réparation inutile facturée
Retournez voir feu Vert pour demander des explications et le remboursement de votre facture...
Re: réparation inutile facturée
Merci pour vos réponses
@Alex116 :
Je ne suis pas encore retourné voir Feu Vert, le contrôle technique a à peine été fait et je voulais me "préparer", m'informer avant d'aller les voir, car je me doute bien qu'ils ne voudront rien assumer du tout et qu'il faut que je trouve les bons arguments et savoir ce que je suis en droit de réclamer.
Pour ce qui est de la sonde Lambda, le garagiste du contrôle technique m'a dit que le bénéfice gagné lors du changement était trop faible et que donc la pièce n'était très probablement pas défectueuse. De plus chez Feu Vert ils m'avaient affirmé qu'ils étaient certains que c'était ça le problème et pas autre chose, hors ce n'est pas le cas.
Je prend note pour le filtre à air, ça sera toujours ça de prit au pire..
@Jeanmi :
C'est une essence et je mets du SP 98.
Oui c'est ce que je pense faire, demander le remboursement (au moins partiel) de la facture, je ne compte pas laisser passer ça comme ça.
Si vous avez d'autres suggestions
@Alex116 :
Je ne suis pas encore retourné voir Feu Vert, le contrôle technique a à peine été fait et je voulais me "préparer", m'informer avant d'aller les voir, car je me doute bien qu'ils ne voudront rien assumer du tout et qu'il faut que je trouve les bons arguments et savoir ce que je suis en droit de réclamer.
Pour ce qui est de la sonde Lambda, le garagiste du contrôle technique m'a dit que le bénéfice gagné lors du changement était trop faible et que donc la pièce n'était très probablement pas défectueuse. De plus chez Feu Vert ils m'avaient affirmé qu'ils étaient certains que c'était ça le problème et pas autre chose, hors ce n'est pas le cas.
Je prend note pour le filtre à air, ça sera toujours ça de prit au pire..
@Jeanmi :
C'est une essence et je mets du SP 98.
Oui c'est ce que je pense faire, demander le remboursement (au moins partiel) de la facture, je ne compte pas laisser passer ça comme ça.
Si vous avez d'autres suggestions
Re: réparation inutile facturée
Pourquoi partiel ? Cela ne marche pas, il y a l'obligation de résultat qui n'est pas atteinte, il rembourse et c'est tout, quitte à reprendre sa sonde qui n'a servie à rien...
Re: réparation inutile facturée
jeanmi, le soucis est que la sonde n'a pas servi a rien, les données sont un peu meilleures, mais pas suffisament....
ou alors on ne le dit pas au garage et juste que le CT n'est pas passé pour le meme probleme de CO...
ou alors on ne le dit pas au garage et juste que le CT n'est pas passé pour le meme probleme de CO...
Re: réparation inutile facturée
Le constat de départ est que le moteur pollue...; le centre dit que c'est la sonde lambda, elle est changée et la voiture pollue toujours (même un peu moins) au point de ne toujours pas passée le CT !
Pour moi, l'intervention n'a servie à rien, l'obligation de résultat non atteinte, donc l'intervention doit être remboursée...
Pour moi, l'intervention n'a servie à rien, l'obligation de résultat non atteinte, donc l'intervention doit être remboursée...