controle technique de fin de procedure VE

[Jeanmi]

Si un amortisseur ou les freins ont été endommagés côté du choc, il va de soi que l'expert doit prendre en charge celles ci dans le cadre du sinistre...
Mais, ces pièces se changeant toujours pas paire, il peut vous appliquer une vétusté de 50 % en faisant changer les deux côtés, sauf si ces mêmes pièces ont été changées il y a peu (à vous de justifier en présentant la facture).

[xmen92]

Dans ce pays il y a une LOI. Ca marche pas au pifometre de l'expert s'il donne ou pas le feu vert et au niveau de protection qu'il veut s'offrir. QUELLE EST LA LOI CORRESPONDANTE?

Et comment on peut contester l'avis de l'expert?

[Jeanmi]

Ohhh, le retour de xmen92...
Et bien si, c'est l'expert qui décide !
Pouvant voir sa responsabilité civile et pénale engagée, il se couvre pour éviter tout ennui, mais surtout pour éviter au propriétaire de se planter en sortant du garage, permettant ainsi à chacun d'entre nous, usagers de la route, de pouvoir circuler en toute sécurité !
Donc, à l'issure des réparations, si le CT laisse apparaitre des problèmes autres, sans relation avec l'accident, l'expert peut demander, à juste titre, que les réparations soient effectuées...
Sans cela, pas de rapport de conformité !
Vous pouvez toujours contester en vous adressant au minitère des transports dont dépendent les experts; vous pouvez aussi changer d'expert mais faire cela en cours des réparations n'est pas évident car le même problème va se poser avec le second expert...

[xmen92]

a leur insu = contre leur gré = en les obligeant

[Jeanmi]

a leur insu = sans qu'il soit au courant (et ce n'est pas possible) !

[xmen92]

Les deux sens sont valables, voir wikipedia

[Jeanmi]

Bien sûr...Expliquez moi alors comment on peut prendre un contrat d'assurance chez un assureur sans que celui ci soit au courant ?
Je me suis fait viré de mon assureur car trop de sinistre et aucun autre ne veut m'assurer; je passe par l'organisme qui gère cela, qui prend contact avec n'importe quel assureur pour avoir un contrat, donc une garantie !
Oui, mais pour avoir cette garantie, il faut bien signer un contrat, avoir un n°d'assuré, payer une cotisation,...
Donc, avec tout cela, je ne vois pas comment l'assureur en question ne peut pas être au courant que je suis assuré chez lui !!!
En français, -à leur insu- (définition du Larousse) = "sans qu'il s'en doute, en échappant à son attention"...
- gré- (voir Larousse) = 1/ ce qui est agréable 2/ selon la convenance, les goûts, le caprice de quelqu'un...

Je pense donc que la réponse est claire...

[gman2]

+ 1 pour JeanMi

ethymologiquement parlant ce sont deux termes completement differents

gré = consentement / volonté...
contre leur gré = contre leur consentement = obliger de faire

a son insu = sans qu'il en ait connaissance


à l'insu de son plein gré = terme utiliser inquement par le guignols en ce qui concerne virenque mais qui ne veut rien dire...
ok je sors pour a derniere

[devant la loi]

Bonjour,

J'ai reçu un courrier de l'expert suite à un accident dont je ne suis pas responsable en me disant que mon véhicule est classé dangereux (VE).
Il faut savoir que le contrôle technique est vierge et que je viens d'acheter ma voiture il n'y a que 2 mois avec carnet d'entretien ok. L'accident a endommagé les deux côtés latéraux de ma voiture ainsi que la direction.
Apparemment, l'expert aurait trouvé des défaillances antérieures à mon accident.
Sur ce courrier, il ne précise pas les défaillances qu'il aurait trouvé, ni le montant des réparations à effectuer.
Je comprend pas car sur ce rapport je n'ai aucune explication à part que mon véhicule est dangereux et que ce serait à moi de payer les réparations. Est ce que c'est normal que sur ce rapport rien ne soit expliqué?
Si quelqu'un peut m'aider car je ne sais pas du tout quoi faire

[Critiqual_man]

Le garagiste doit le savoir...