Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

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kalice_974
Messages : 2
Inscription : jeu. avr. 17, 2014 10:26 pm

Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par kalice_974 »

Bonjour à tous !

Je suis nouvelle sur ce forum car quelques soucis mécanique avec ma Peugeot 1007 , qui date de 2007 .
Je l'ai acheté il y a un peu moins d'un an en concession Peugeot ( 45000 Km).

Ce week end , elle a décider de ne pas terminer son parcours autoroute , s'est arrêtée à 40km de l'arrivée , plus de jus , en plein autoroute .
Bref, un dimanche soir à 20H , tout ce qu'il y a de plus cool !!!
Mon assurance l'a remorquée jusqu'un garage Citroen des environs .

Diagnostic le lundi après-midi , après avoir passé toute ma matinée à essayer de les joindre ... 2 injecteurs sont HS !
Montant de la facture : 970.99 euros
J'ai demandé par la même occasion d'anticiper à quelques km prêt ma révision qui m'a couter elle 338.20 euros .
J'ai du changé 1 ampoule de position grillée avec mon conjoint samedi . Et vu que monsieur en a acheté des "effets xénon" il a préféré changer les 2 en même temps .
Depuis message d'alerte "ampoule position défaillante".

Sortie du garage cet après midi , depuis les réparations qui m'ont couté 1300 euros...., 5 KM plus loin de nouveau " ampoule position défaillante"
Etant très mais alors très colère de ce message qui persiste après avoir payer une telle somme en garage auto ... je passe juste posé la question chez Peugeot , savoir d'ou le problème pourrait venir .. Et surtout savoir , si après changement d'une ampoule , il y aurait eu besoin de passer chez eux pour "valider" l'ampoule neuve mise en place .
Peugeot , formel , que toutes les ampoules du véhicule fonctionnent ( nous avons fait tout le tour) me renvoie donc chez Citroen qui a entrepris les réparations .
Réponse de Citroen : "Nous n'avons nous pas eu de message d'alerte malgrés les 50Km effectués avec votre voiture ( et avec mon plein au passage), un message d'alerte est vite arrivé . Mais là si vous voulez , il est 17h , l'atelier ferme , prenons RDV on vous fera un devis .( Mais il se fou de moi ou quoi ??)"


1) Deux des 4 injecteurs à 58000 sur un 1.4L HDI , est ce normal qu'ils lâchent ???
2) Comment dois-je réagir face à la somme réglée ?? Et surtout au comportement du garagiste ?
3) Est il en droit d'éviter un problème du véhicule qui n'aurait pas causé la réel panne de celui ci?
4) A t'il le droit de refuser de reprendre le véhicule sans devoir être payé ? Alors qu'il a tout fais selon moi , pour dissimuler le "petit problème" ?
5) Faut-il que je face opposition aux paiement en plusieurs fois par chèque pour menacer celui-ci ?

Un recours au siégé social Peugeot à été envoyé cette semaine car je ne comprends pas que les injecteurs ai lâchés aussi vite sur ce véhicule .
Réponse du garagiste Citroen :" votre véhicule à + de 5 ans , Peugeot participera pas à la facture .

6) est ce que je dois retourner voir la concession Peugeot qui m'a vendu ce véhicule , avec lequel je n'ai fais que 13000 Km avant panne ?


Je suis perdue !! Merci de répondre pour ceux qui auront le temps !!
Merci infiniment par avance :)

Jessica

freddy
Messages : 1739
Inscription : mar. sept. 04, 2012 3:25 pm
Localisation : PARIS 75

Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par freddy »

Bonsoir,

si je comprends bien, le message d'alerte "ampoule défaillante" vous énerve, mais pour autant, vous convenez bien qu'il n'y a pas de lien avec remplacement des deux injecteurs et la révision du véhicule ?!?
Par conséquent, puisque c'est monsieur qui a changé les deux feux de position, pourquoi vous en prendre au garagiste qui est intervenu sur le moteur ?
Enfin, concernant la durée de vie d'un injecteur, je suis personnellement très surpris du très faible kilométrage d'un véhicule diesel de 2007 : pour moi, en usage normal, il devrait avoir entre 80.000 et 120.000 km, voire plus.

Pour le reste, je pense que vous gagnerez à être plus zen si vous souhaitez que le mécano vous aide à trouver la panne (qui doit être plus un problème de connectique qu'autre chose, mais est sans lien avec les injecteurs et la révision). Quant au montant de la facture, il correspond au prix des services rendus, il ne représente pas un droit à des prestations supplémentaires gratuites : tout le monde doit vivre, non ? D'ailleurs, c'est typiquement le genre de pannes assez compliquées à trouver, car c'est un problème d'induction électrique mal gérée par les gaines et le multiplexage de PSA (j'ai bien connu ...). C'est pourquoi le mécano vous propose un RDV, car il pressent que ça va être compliqué à trouver (et avec vous aussi, il a compris que ça allait être encore plus compliqué à gérer :lol: )

Bon courage !
"Entre le fort et le faible, entre le riche et le pauvre, entre le maître et le serviteur, c'est la liberté qui opprime, et la loi qui affranchit" J. B Lacordaire

M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E
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Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par M_o_n_s_i_e_u_r Q_U_E »

Concernant les ampoules il faut deja s'assurer qu'il s'agit de modele anti erreur obd...
"le vice doit être caché, ne doit pas avoir été porté à la connaissance de l'acheteur avant l'achat et doit être antérieur à la vente et devait de ce fait exister ou être sur le point de se déclarer au moment de la vente"

V1sang
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Inscription : mar. sept. 17, 2013 1:49 pm

Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par V1sang »

et concernant les injecteurs, c'est trop tard : Les réclamations sont à établir avant tous travaux.

Jeanmi
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Inscription : sam. août 02, 2008 5:53 pm
Localisation : Nord bourgogne

Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par Jeanmi »

kalice,
Puisqu'il semble que vous ayez achetée cette voiture il y a un an et fait avec 13000 Kms, vous êtes donc l'exemple parfait de ce qu'il ne faut surtout pas faire avec un véhicule diesel...
Sous réserve de savoir quel type de parcours vous faites avec cette voiture (petits trajets quotidiens = - de 50 Kms/jour) et quel type de carburant vous utilisez (pétrolier ou grande surface *), le meilleur conseil a vous donner est de vite revendre ce véhicule pour en acheter un identique mais essence !
Pour le problème d'injecteur, cela dépend de pleins de choses, donc l'usage quotidien, le carburant utilisé, l'entretien réalisé.
Avec ce genre de petit véhicule diesel, il faut faire un minimum de Kms par jour, avec un bon carburant et suivre l'entretien à la lettre, voir en sévérisé si vous faites moins de Kms que prévu.
Pour les ampoules, si le garage n'y a pas touché, je ne vois pas ce que l'on pourrait y reprocher; virez les ampoules pseudo xénon qui ne servent à rien, sauf à mettre un message d'erreur (à tous les coups, les ampoules sont trop puissantes pour le véhicule, d'où le message).

kalice_974
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Inscription : jeu. avr. 17, 2014 10:26 pm

Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par kalice_974 »

Merci à tous pour vos réponses !

Je suis juste horrifiée que le garagiste se permette de sortir le véhicule du garage pour un tel montant en faisant abstraction total de ce genre de petit soucis .
Je vais aller acheter d'autres ampoules cet après midi , je ferais le test .
Pour la vente j'y ai pensé! mais je ne suis pas sur de la vendre bien cher ...


Kalice

Jeanmi
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Inscription : sam. août 02, 2008 5:53 pm
Localisation : Nord bourgogne

Re: Injecteurs HS Peugeot 1007- 58000 Km

Message par Jeanmi »

Je ne vois pas de faute du garage...; il a eu beau contrôler les ampoules qui fonctionnent bien, où est le problème ?
Ce n'est pas sa faute si votre ami a mis des ampoules qui ne sont pas conformes.
Même si le garage l'avait vu, que pouvait il faire à part le signaler sur la facture ?
Dans tous les cas, l'échange des ampoules restait à votre charge; il n'y a pas à être horrifié...
Si vous mettez des ampoules, prenez en d'origine, pas des ampoules bon marché qui ne vont pas durer...
Pour la vente, les voitures à petits prix se vendent bien; dans votre cas, vous avez en plus deux injecteurs neufs, c'est un argument pour justifier un prix de vente au dessus de la moyenne.
Le problème n'est pas vraiment dans la revente, mais dans le fait que vous utilisez celui dans de mauvaises conditions (si petits trajets quotidiens) et que de toute façon, les frais de réparation vont tomber tôt ou tard (ex: deux injecteurs à ce jour, attention aux deux autres...).
Vous avez donc tout intérêt à vite vendre ce diesel qui devrait trouver preneur facilement et de racheter le véhicule type en essence, moins cher à l'achat, en entretien,...
Regardez sur internet les annonces de vente en diesel et en essence pour voir (plus rare en essence).

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