regles preanalytique et postanalytique du gasoil
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regles preanalytique et postanalytique du gasoil
est il possible de poursuivre sur ce topic les questions que j'ai posé ici
http://forum.avocats-auto.org/assurance ... 81-10.html
cela evite de polluer et surtout que certaines personnes vont faire exprès pour ne par repondre à la question
il me semble qu'en FRANCE il a été etabli des regles et ces regles doivent etre respectées par les parties
en aucun l'expert profite de la meconnaissance et l'absence de son client afin de le poignardé
ce qui me concerne:la bacteriologie est ma specialité,des prélèvements non conformes j'en ai tous les jours ON NE DOIT PAS RENDRE des résultats à partir du moment une regle n'est pas respecté
je reviens AU GAZOIL
avant de dire si le prélèvement est CONFORME ou NON CONFORME il faut d'abord connaitre les regles
donc je repose la question à l'expert habitué à effectuer les prélèvemnts je repte LA FRANCE n'est pas PECOS: on fait n'importe quoi et le client est un CON
http://forum.avocats-auto.org/assurance ... 81-10.html
cela evite de polluer et surtout que certaines personnes vont faire exprès pour ne par repondre à la question
il me semble qu'en FRANCE il a été etabli des regles et ces regles doivent etre respectées par les parties
en aucun l'expert profite de la meconnaissance et l'absence de son client afin de le poignardé
ce qui me concerne:la bacteriologie est ma specialité,des prélèvements non conformes j'en ai tous les jours ON NE DOIT PAS RENDRE des résultats à partir du moment une regle n'est pas respecté
je reviens AU GAZOIL
avant de dire si le prélèvement est CONFORME ou NON CONFORME il faut d'abord connaitre les regles
donc je repose la question à l'expert habitué à effectuer les prélèvemnts je repte LA FRANCE n'est pas PECOS: on fait n'importe quoi et le client est un CON
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
Pour répondre à la question, je dirais qu'il y a peu de règles matière de prélèvement de gazole.
Dans la pratique, avec une seringue, nous prélevons une quantité de carburant qui est placée dans un tube prévu à cet effet et est transmis au laboratoire.
C'est ce dernier qui analyse sa composition et nous transmet ses conclusions.
Quel est le but du prélèvement effectué dans votre cas ?
Vous trouverez ci contre un lien qui peut répondre à vos questions : http://biocide-carburant.com/analyse_ca ... ne_analyse
Dans la pratique, avec une seringue, nous prélevons une quantité de carburant qui est placée dans un tube prévu à cet effet et est transmis au laboratoire.
C'est ce dernier qui analyse sa composition et nous transmet ses conclusions.
Quel est le but du prélèvement effectué dans votre cas ?
Vous trouverez ci contre un lien qui peut répondre à vos questions : http://biocide-carburant.com/analyse_ca ... ne_analyse
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
bonjour
j'ai bien dit:la bacteriologie est ma specialité et comme tu veux savoir le but
1-en justice;à partir du moment il y a un vice de procedure,on s'arrete là,donc à partir du moment le prelèvement est NON conforme on ne va pas plus loin
2-comment est il possible d'interpreter LA BACTERIOLOGIE du gazoil:on une une numeration des germes 5 à 6 mois après les évenements or cette bacteriologie doit refleter le moment des faits
a-accepteriez vous qu'on vous rende :vous avez une infection urinaire au motif il a été trouvé 1 000 000 de germes sur des urines d'il y a 15 jours???
b-accepteriez qu'on vous rende votre gazoil STERILE sachant que les bactéries en cause sont AEROBIES STRICTES et en absence d'oxygene elles meurent?
par ailleurs sur le resultat du laboratoire,il n' y avait AUCUN élèment m'identifiant donc rien n'empeche qu'on attribue une analyse à qui on veut
rappel ;on doit noter le nom du proprietaire du vehicule ou l'identification du vehicule,le jour et l'heure à laquelle l'echantillon a été prélevé,ce qui signifie passé un delai(9 heures) toutes les analyses qui évoluent avec le temps ne peuvent etre effectuées et surtout rendues
à quel endroit peut avoir UN RECOURS pour avoir une explication sur les gestes de l'expert?
vous aviez noté"transmis au laboratoire" par quel moyen?sacahnat que la poste interdit les envois des produit dangereux de categorie TROIS(gazoil)
j'ai bien dit:la bacteriologie est ma specialité et comme tu veux savoir le but
1-en justice;à partir du moment il y a un vice de procedure,on s'arrete là,donc à partir du moment le prelèvement est NON conforme on ne va pas plus loin
2-comment est il possible d'interpreter LA BACTERIOLOGIE du gazoil:on une une numeration des germes 5 à 6 mois après les évenements or cette bacteriologie doit refleter le moment des faits
a-accepteriez vous qu'on vous rende :vous avez une infection urinaire au motif il a été trouvé 1 000 000 de germes sur des urines d'il y a 15 jours???
b-accepteriez qu'on vous rende votre gazoil STERILE sachant que les bactéries en cause sont AEROBIES STRICTES et en absence d'oxygene elles meurent?
par ailleurs sur le resultat du laboratoire,il n' y avait AUCUN élèment m'identifiant donc rien n'empeche qu'on attribue une analyse à qui on veut
rappel ;on doit noter le nom du proprietaire du vehicule ou l'identification du vehicule,le jour et l'heure à laquelle l'echantillon a été prélevé,ce qui signifie passé un delai(9 heures) toutes les analyses qui évoluent avec le temps ne peuvent etre effectuées et surtout rendues
à quel endroit peut avoir UN RECOURS pour avoir une explication sur les gestes de l'expert?
vous aviez noté"transmis au laboratoire" par quel moyen?sacahnat que la poste interdit les envois des produit dangereux de categorie TROIS(gazoil)
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
Coucou, c'est encore moi !!!
La bactériologie a beau être votre spécialité, nous c'est l'expertise automobile...
Comment voulez vous que nous fassions un prélèvement de carburant six mois plu tôt que la date d'expertise ???
C'est sûr qu'avec un examen d'urine, c'est plus rapide puisque l'échantillon passe directement du producteur au technicien de labo...
Malheureusement, en auto, c'est un peu plus compliqué...; entre le moment où le gasoil est mis dan le réservoir à la pompe, que l'auto roule suffisamment pour tomber en panne, que le litige apparaisse et que les experts interviennent, il est quasi-certain que les 9 heures évoquées par vos soins vont être dépassées..., et ce n'est pas la faute de l'expert qui vous assiste et qui n'est pas là pour vous poignarder dans le dos !!!
Je remarque une fois de suite, malgré trois demandes, que vous n'évoquez toujours pas votre problème clairement...; que s'est il passé exactement ? Panne moteur suite plein de carburant ? Quelle type de panne (grippage mécanique, présence de limaille) ?
San ces information, on ne peut pas essayer de vous aider...
La bactériologie a beau être votre spécialité, nous c'est l'expertise automobile...
Comment voulez vous que nous fassions un prélèvement de carburant six mois plu tôt que la date d'expertise ???
C'est sûr qu'avec un examen d'urine, c'est plus rapide puisque l'échantillon passe directement du producteur au technicien de labo...
Malheureusement, en auto, c'est un peu plus compliqué...; entre le moment où le gasoil est mis dan le réservoir à la pompe, que l'auto roule suffisamment pour tomber en panne, que le litige apparaisse et que les experts interviennent, il est quasi-certain que les 9 heures évoquées par vos soins vont être dépassées..., et ce n'est pas la faute de l'expert qui vous assiste et qui n'est pas là pour vous poignarder dans le dos !!!
Je remarque une fois de suite, malgré trois demandes, que vous n'évoquez toujours pas votre problème clairement...; que s'est il passé exactement ? Panne moteur suite plein de carburant ? Quelle type de panne (grippage mécanique, présence de limaille) ?
San ces information, on ne peut pas essayer de vous aider...
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
ma question est:les regles préanalytques et post analytiques du gazoil
les experts automobiles sont emmenés à effectuer des preélèvement du gazoil et interpreter le resulta
il y a FORCEMENT des regles à respecter
autrement rien n'empeche d'envoyer un echantillon dans bouteilles d'eau, après avoir craché dedans et j'en passe
si probleme il suffit de noter:il n'y a pas de regles donc je fais comme j'ai envie AINSI SOIT IL
Avant d'accuser une personne on commence par connaitre les regles
a- les regles sont respectées : on s'arrete là
b- les règles ne sont pas respectées: on entame des demarches
on ne raconte pas sa vie:je suis une pauvre victime et PEUT ETRE à tort
c'est cette façon là que j'identifie les germes
les experts automobiles sont emmenés à effectuer des preélèvement du gazoil et interpreter le resulta
il y a FORCEMENT des regles à respecter
autrement rien n'empeche d'envoyer un echantillon dans bouteilles d'eau, après avoir craché dedans et j'en passe
si probleme il suffit de noter:il n'y a pas de regles donc je fais comme j'ai envie AINSI SOIT IL
Avant d'accuser une personne on commence par connaitre les regles
a- les regles sont respectées : on s'arrete là
b- les règles ne sont pas respectées: on entame des demarches
on ne raconte pas sa vie:je suis une pauvre victime et PEUT ETRE à tort
c'est cette façon là que j'identifie les germes
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
Bon, je vois que vous êtes dans votre truc paranoïaque, restez y !
J'ai déjà répondu à votre question concernant la méthodologie de prélèvement; pour ma part, quand j'arrive devant une voiture pour laquelle il y a un doute sur la qualité du carburant, je ne me pose pas autant de questions.
J'ai un flacon vierge destiné à cet effet, fourni par le labo avec lequel je travaille, je prends du gasoil directement dans le réservoir sans mettre de tenue NBC et j'envoi le flacon pour analyse, à savoir vérifier sa qualité, l'absence d'eau, la présence d'impuretés,..., jamais la présence de bactéries !
Puisque vous ne voulez apparemment pas exposer votre problème, personne ne peut vous aider, en tout cas pas moi.
J'ai déjà répondu à votre question concernant la méthodologie de prélèvement; pour ma part, quand j'arrive devant une voiture pour laquelle il y a un doute sur la qualité du carburant, je ne me pose pas autant de questions.
J'ai un flacon vierge destiné à cet effet, fourni par le labo avec lequel je travaille, je prends du gasoil directement dans le réservoir sans mettre de tenue NBC et j'envoi le flacon pour analyse, à savoir vérifier sa qualité, l'absence d'eau, la présence d'impuretés,..., jamais la présence de bactéries !
Puisque vous ne voulez apparemment pas exposer votre problème, personne ne peut vous aider, en tout cas pas moi.
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
je redis encore la bacteriologie c'est mon metier cela signifie le gazoil a été analysé par l'expert et moi aussi et on n'a pas le meme resultat
le connais aussi la difference entre
absence,neagtif et germes non observés
c'est le nom de la norme iso que je ne connais et qui a l'air d'etre un SECRET D'ETAT
etant donné que vous etes en relation avec des laboratoire petrochimique:la procedure doit à la disposition des EVALUATEURS de COFRAC,il vous sera aisé de connaitre son numero iso
vous avez dit"je l'envois au laboratoire" celui ci n'est pas à quelques minutes de chez vous par quel moyen de transport? sachant qu'il est interdit d'envoyer du gazoil par la poste
et le laboratoire qui reçoit l'echantillon ne me faites pas croire qu'il ne le sait pas
le connais aussi la difference entre
absence,neagtif et germes non observés
c'est le nom de la norme iso que je ne connais et qui a l'air d'etre un SECRET D'ETAT
etant donné que vous etes en relation avec des laboratoire petrochimique:la procedure doit à la disposition des EVALUATEURS de COFRAC,il vous sera aisé de connaitre son numero iso
vous avez dit"je l'envois au laboratoire" celui ci n'est pas à quelques minutes de chez vous par quel moyen de transport? sachant qu'il est interdit d'envoyer du gazoil par la poste
et le laboratoire qui reçoit l'echantillon ne me faites pas croire qu'il ne le sait pas
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
@jeanmi
tu n'es pas accusé,comme tu l'as bien denoncé:on n'a pas à imposer un expert à un client mais c'est au client de le choisir
comme tu le sais:les pieces fournies par l'expert ont de fortes chances de servir au tribunal donc elles ne doivent comporter AUCUNE anomalie
autrement dit: afin qu'une analyse soit valable il y forcement une procedure à suivre et STRICTEMENT
imagines dans mon cas j'accuse le distribiteur de fournir du gazoil souillée, leur avocat ne RATERA pas les regles que je souhaite connaitre!!!
dans mon cas le resultat sera clair:je serai condamné pour denonciation calomnieuse et ceci par la faute de l'expert et le laboratoire qui n'ont pas respecté lesregles pre et post analytique du gazoil
tu n'es pas accusé,comme tu l'as bien denoncé:on n'a pas à imposer un expert à un client mais c'est au client de le choisir
comme tu le sais:les pieces fournies par l'expert ont de fortes chances de servir au tribunal donc elles ne doivent comporter AUCUNE anomalie
autrement dit: afin qu'une analyse soit valable il y forcement une procedure à suivre et STRICTEMENT
imagines dans mon cas j'accuse le distribiteur de fournir du gazoil souillée, leur avocat ne RATERA pas les regles que je souhaite connaitre!!!
dans mon cas le resultat sera clair:je serai condamné pour denonciation calomnieuse et ceci par la faute de l'expert et le laboratoire qui n'ont pas respecté lesregles pre et post analytique du gazoil
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
Et bien vous aurez alors un bon motif pour faire rejeter la prise en compte de l'analyse de gasoil de votre expert puisque d'après vous, il n'a pas respecté la procédure !!!
Pouvez vous oui ou non nous dire quel est le problème mécanique sur le véhicule ???
Pouvez vous oui ou non nous dire quel est le problème mécanique sur le véhicule ???
Re: regles preanalytique et postanalytique du gasoil
Pour le problème mecanique
une 2eme expertise a été effectuée,la conclusion:le garage a commis une FAUTE PROFESSIONEL donc sur ce point la question ne se pose pas
mais la question se pose sur le 1er expert(meme ville que le garage et à 800 km de mon domicile) son expertise se repose sur la BACTERIOLIGIE:l'origine de la panne provient d'un gazoil souillée donc le garage et le constructeur sont hors de cause
à mon avis:pour qu'un resultat ait une valeur scientifique il doit exister une procedure comme dans tout les laboratoires et autres entreprises
cette procedure est à la dispositon des"autorités de rglementation " et des évaluateurs afin que ces laboratoires soient accredités
COFRAC accréditent les laboratoires pétrochimiques après plus de 2 mois et mure refelxion elle me "sort" une réponse de normand:aussi bien renseigné qu'avant la question
etant donné que tu es en relation avec ces laboratoires;il est aisé pour toi d'avoir le NUMERO ISO de cette norme
si je faits le parallele avec les appareils électroniques:on constater pour chaque appareil on trouve un mode d'emploi
on revient au cadre de l'automobile je suis RENAULT et jeanmi est PEUGEOT
il n'est pas possible que chez RENAULT il existe un carnet d'entretien et noté:changement d'un élèment EEE tous le KKKK kilometres (norme iso) et chez PEUGEOT noté seulement entretien regulier SANS PRECISION(j'envoie au laboratoire sans indiquer par quel moyen et la durée de transport)
merci
une 2eme expertise a été effectuée,la conclusion:le garage a commis une FAUTE PROFESSIONEL donc sur ce point la question ne se pose pas
mais la question se pose sur le 1er expert(meme ville que le garage et à 800 km de mon domicile) son expertise se repose sur la BACTERIOLIGIE:l'origine de la panne provient d'un gazoil souillée donc le garage et le constructeur sont hors de cause
à mon avis:pour qu'un resultat ait une valeur scientifique il doit exister une procedure comme dans tout les laboratoires et autres entreprises
cette procedure est à la dispositon des"autorités de rglementation " et des évaluateurs afin que ces laboratoires soient accredités
COFRAC accréditent les laboratoires pétrochimiques après plus de 2 mois et mure refelxion elle me "sort" une réponse de normand:aussi bien renseigné qu'avant la question
etant donné que tu es en relation avec ces laboratoires;il est aisé pour toi d'avoir le NUMERO ISO de cette norme
si je faits le parallele avec les appareils électroniques:on constater pour chaque appareil on trouve un mode d'emploi
on revient au cadre de l'automobile je suis RENAULT et jeanmi est PEUGEOT
il n'est pas possible que chez RENAULT il existe un carnet d'entretien et noté:changement d'un élèment EEE tous le KKKK kilometres (norme iso) et chez PEUGEOT noté seulement entretien regulier SANS PRECISION(j'envoie au laboratoire sans indiquer par quel moyen et la durée de transport)
merci